De ontstekingskabel: definitie en algemeen
De ontstekingskabel brengt een elektrische verbinding tot stand tussen de bobine of de ontstekingsverdeler en de bougie. De taak van de ontstekingskabel is om de door de bobine opgewekte spanning zonder verlies naar de bougie over te brengen.
Ontstekingskabel: structuur en functie
De hoge ontstekingsspanning die door de bobine wordt gegenereerd, wordt doorgegeven aan de bougie en genereert een ontstekingsvonk. Een veilige verbinding is belangrijk bij het overdragen van energie. Voor wat betreft de vormgeving van uw voertuig kan dit op verschillende manieren. Er zijn mechanische ontstekingsverdelers en verdelerkappen, zowel volledig elektronische ontstekingsmodules als semi-directe ontstekingen of dubbelvonk-bobines.
Hoogspanning
De hoogspanning van de bobine kan meer dan 30.000 volt bedragen. Daarom moeten ontstekingskabels bijzonder lekbestendig zijn. Als de ontstekingsspanning door de ommanteling dringt, leidt dit tot ontstekingsfouten.
Weerstanden
De transmissie moet zo min mogelijk energieverlies hebben. Toch worden weerstanden gebruikt in ontstekingskabelsystemen. De reden is dat alle elektrische apparaten elektromagnetische velden van verschillende sterktes genereren, die soms interferentie kunnen veroorzaken. Dit geldt bijvoorbeeld voor autoradio’s of motorbedieningsapparatuur. Daarom worden in het ontstekingssysteem weerstanden gebruikt voor het onderdrukken van storingen. De onjuiste veronderstelling dat weerstanden de ontstekingsenergie en de motorprestaties beperken, is wijdverbreid. Houd er rekening mee dat de gebruikte weerstanden zo zijn gekozen dat dit ongewenste effect verwaarloosbaar klein is. Ontstekingskabelsystemen zorgen samen met hun weerstanden voor een goede naderingsonderdrukking met een onaangetast ontstekingsvermogen.
Belasting ontstekingskabel
De positie en functie van bougiekabels leggen een hoge belasting op het onderdeel. Zelfs als de complexe interne werking van de ontstekingskabels op het eerste gezicht niet te zien is, staan ze toch voor veeleisende uitdagingen. De hoge ontstekingsspanningen voldoen aan de hoge omgevingstemperaturen tot 200 graden Celsius (door steeds krachtiger wordende motoren en bijbehorende katalysatoren).
Veel oudere bougiekabels zouden deze topprestatie niet meer kunnen halen. Nieuwere voertuigen vereisen bijzonder temperatuurbestendige siliconen bougiekabels (klasse F) die bestand zijn tegen temperaturen tot 220 graden Celsius en diëlektrisch bestendig zijn tot 40.000 volt. Dergelijke bougiekabels voorkomen energieverlies en zorgen voor een optimale veiligheid tegen vloeistoffen zoals benzine, water of zuur. Bovendien voldoen ze aan de uitdagingen van storingsonderdrukking en zorgen ze voor elektromagnetische compatibiliteit.
Ontstekingskabel: mogelijke defecten
Naarmate de ontstekingskabel in uw voertuig ouder wordt, hebben de contacten van messing of roestvrij staal de neiging om te oxideren. Daarbij neemt de weerstand van de ontstekingskabel toe. Dit verhoogt dan weer het risico dat de ontstekingsbron defect raakt.
Tekenen van een defecte ontstekingskabel
De verschillende tekenen van defecte ontstekingskabelsystemen zijn onder meer slijtage-indicatoren zoals overslaan, radiostoring of onstabiel stationair draaien. Een verhoogd brandstofverbruik kan ook duiden op een defect aan de ontstekingsleiding. U kunt er ook van uitgaan dat een defect aan de ontstekingswerking de oorzaak is van een mislukte uitlaatgastest waarbij de kooldioxidewaarden te hoog bleken te zijn. Ten slotte kunnen foutcodes ook informatie geven die duiden op uitvallen.
De diagnose van een defect
De diagnose van een defect in het ontstekingskabelsysteem kunt u in eerste instantie stellen via het visuele uiterlijk van de ontstekingskabel. Voer daarom eerst een visuele inspectie uit van de mogelijke schade. Een vervorming van de kunststofcoating kan bijvoorbeeld duiden op een onjuiste installatie van de ontstekingskabel. Het komt echter ook voor dat schade aan bougiekabels niet visueel herkenbaar is. Als de bougiekabels er intact uitzien, kunt u deze controleren met een multimeter. Dit apparaat geeft informatie over de weerstand van de ontstekingskabel en maakt zo een vergelijking met de toegestane weerstanden mogelijk.
Vervanging van de ontstekingskabel
Als slijtagedelen in de motorruimte worden bougiekabels meestal snel achter elkaar aangetast. Bij een bepaalde kilometerstand of een bepaalde leeftijd van het voertuig is een complete vervanging van de bougiekabelset dan ook aan te raden. Houd er rekening mee dat bougiekabels uit complexe componenten bestaan die u nauwkeurig op elkaar moet stemmen. Ombouw achteraf met incompatibele componenten kan tot grote storingen leiden. Het is ook belangrijk om ervoor te zorgen dat u fe kabels niet knikt tijdens de installatie en om contact met hete componenten te vermijden.
