Als er blauwe rook uit de uitlaat komt, is het meteen duidelijk dat er iets mis is met de auto. Maar waarom is dat precies? Blauwe rook uit de uitlaat kan verschillende oorzaken hebben, wij leggen uit wat de oorzaken zijn.
Blauwe rook uit de uitlaat: wat is het probleem?
Je hebt het waarschijnlijk al gemerkt onderweg: bij sommige weggebruikers komt blauwe rook uit de uitlaat. Dit is niet alleen visueel opvallend, maar ook olfactorisch – wat betekent dat het enorm stinkt. Het is duidelijk dat er iets mis kan zijn. Maar wat kan verantwoordelijk zijn voor blauwe rook die uit de auto komt?
Motor rookt blauw: afdichtingen kunnen defect zijn
Blauwe rook wordt vaak veroorzaakt door een kapotte cilinderkoppakking. Koelvloeistof komt in het oliecircuit terecht – en dat leidt tot donkere rook.
Een andere mogelijkheid is schade aan de klepsteelafdichtingen. Als deze broos of beschadigd zijn, leidt dit tot lekkende kleppen. Wanneer dit gebeurt, komt motorolie in de verbrandingskamer terecht, waardoor er blauwe rook uit de uitlaat komt.
Blauwe rook: Auto verbrandt waarschijnlijk olie
Als de oorzaak van de donkere rook uit de uitlaat niet een gebroken afdichting is, kan dit mogelijk te wijten zijn aan het verbranden van olie in de motor. Dit gebeurt echter meestal alleen als de olietank te vol is. Dit kun je op twee manieren controleren: óf de boordcomputer geeft het aan via het bijbehorende indicatielampje óf je controleert het oliepeil onder de motorkap op de klassieke manier met de peilstok.
Als je alle drie de tot nu toe genoemde mogelijkheden kunt uitsluiten, blijft er nog één optie over: de zuigerveren zijn defect. Hierdoor stroomt er olie in de verbrandingskamer waar deze wordt verbrand, waardoor de blauwe rook ontstaat. Defecte zuigerveren moeten worden gecontroleerd met behulp van een compressietest voordat ze verdere schade kunnen veroorzaken: In het ergste geval kan het vastlopen van de zuiger optreden, wat vervolgens leidt tot schade aan de krukas en de drijfstang. De motor moet dan grondig worden gerepareerd.
Auto rookt blauw: de juiste reserveonderdelen
Als uit de peilstok blijkt dat er eigenlijk te veel olie in de tank zit, is de enige oplossing het verversen van de olie. Mochten de zuigerveren echter defect zijn, dan is vervangen ervan de enige oplossing; bij Motointegrator vindt u een grote keuze aan goedkope zuigerveren van hoge kwaliteit.
Mocht u of uw werkplaats echter ontdekken dat de cilinderkoppakking niet in orde is, dan zal vervanging ook noodzakelijk zijn: In de Motointegrator winkel vindt u een grote keuze aan cilinderkoppakkingen. Als de klepsteelafdichtingen aangetast zijn, kunt u deze ook in onze winkel bestellen. Het vervangen van een klepsteelafdichting is echter complex en kan het beste door een werkplaats worden gedaan. Onze reserveonderdelen worden binnen 1-3 werkdagen geleverd.
Veelgestelde vragen over blauwe rook uit de uitlaat
- Wat betekent blauwe rook in de uitlaat?
Als er donkere rook uit de uitlaat van uw auto komt, betekent dit dat er te veel olie is bijgevuld, of dat een of meer auto-onderdelen defect zijn. In de meeste gevallen zijn de klepsteelafdichtingen of de cilinderkoppakking defect; Beschadigde zuigerveren kunnen ook de oorzaak zijn.
- Wat te doen als de auto blauw rookt?
U mag geen lange afstanden meer rijden. Idealiter gaat u naar de dichtstbijzijnde werkplaats en laat u de hierboven genoemde mogelijke oorzaken controleren. U kunt echter ook zelf het oliepeil controleren.
- Wanneer verschijnt blauwe rook?
De genoemde oorzaken – te veel olie of defecte zuigerveren of klepsteelafdichtingen – leiden er altijd toe dat motorolie in de verbrandingskamer terechtkomt. Als de cilinderkoppakking kapot is, komt er koelvloeistof in het oliecircuit terecht. Al deze factoren zorgen ervoor dat er blauwe rook verschijnt wanneer de motor draait.
