Is het buiten warm en is de airconditioning in de auto zwak? Dan kan de koelvloeistof het probleem zijn. Wanneer u het aircosysteem moet vullen en hoe u dat doet, leest u in ons artikel. Ook leggen we uit of het zelf vullen van de airco echt zinvol is.
De airconditioner vullen – waarom het nodig is
Airconditioningsystemen die regelmatig worden gebruikt, verbruiken ook de koelvloeistof die ze bevatten. Daarom moet het airconditioningsysteem regelmatig worden gecontroleerd op de hoeveelheid koelvloeistof. Bovendien ontsnappen er voortdurend kleine hoeveelheden koelvloeistof uit de afdichtingen van het koelsysteem. Ook andere beschadigingen of defecte onderdelen in het voertuig zorgen ervoor dat de koelvloeistof ontsnapt. Denk hierbij onder meer aan een defecte compressor of een koelsysteem verstopt met bladeren en vuil. Bovendien zal een airconditioningsysteem dat te weinig koelvloeistof bevat, verslijten, omdat kleine waterdeeltjes het hele systeem kunnen binnendringen en beschadigen.
Aangezien er geen wettelijke verplichting bestaat om de airconditioning in de auto bij te vullen, moet ervoor worden gezorgd dat deze regelmatig wordt onderhouden om grote schade te voorkomen. Uiterlijk als de airconditioning niet meer goed koelt, moet u controleren of er nog voldoende koelvloeistof over is.
Airconditioner vullen – zo werkt het
Als u zelf de airconditioner vullen wilt, heeft u niet dezelfde mogelijkheden als een monteur in een autowerkplaats. Hobby-automonteurs hebben de mogelijkheid om een in de handel verkrijgbare airconditioningset voor het voertuig te gebruiken om het koelmiddel in het airconditioningsysteem van de auto bij te vullen. Deze aircoset bevat een gaspatroon met aircovloeistof, een slang en een manometer. Als u het airconditioningsysteem zelf vult, draag dan zeker beschermende handschoenen en een veiligheidsbril en vermijd contact met de koelvloeistof.
Opmerking: Zorg ervoor dat er voldoende ventilatie is als de motor draait. Bij het vullen van het airconditioningsysteem moet de motor van het voertuig draaien, moet het airconditioningsysteem op de laagste temperatuur staan en de ventilator op de hoogste stand.
Hoe verder te gaan:
- Sluit het patroon met koelvloeistof aan op de slang met de manometer
- Sluit de manometer aan op het lagedrukventiel
- Schroef de cartridge los en vul het
- Laat na het vullen de motor en de airconditioning nog ongeveer 15 tot 20 minuten draaien
- Controleer 24 uur na het vullen de koeling in het interieur en de druk van het airconditioningsysteem
- Als er afwijkingen zijn, ga dan naar een autowerkplaats
Typische fouten bij het zelf vullen van het aircosysteem
Als u uw airconditioningsysteem zelf vult, kunt u gemakkelijk dingen over het hoofd zien. Hieronder leest u welke fouten er worden gemaakt bij het vullen van de airconditioningsystemen.
- Slijtage over het hoofd zien, b.v. op de condensor, expansieventiel en slangen door steenslag of grind.
- Gebrek aan technische apparatuur
- Onjuiste beoordeling van koelmiddelverliezen
- Verkeerde omgang met de koelvloeistof
- Het gevaar van koelvloeistoffen onderschatten
- Slechte hygiëne van het aircoservicestation
De juiste airconditioningset vindt u in het assortiment van Motointegrator met ongeveer 5 miljoen reserveonderdelen en accessoires. In de online winkel van Motointegrator vindt u reserveonderdelen en accessoires van topmerken en premiumfabrikanten. Ontdek het zelf en bestel vandaag nog uw airconditioningset tegen een betaalbare prijs.
Veelgestelde vragen
Hoeveel kost het om een airconditioner te vullen?
Gemiddeld kost het vullen van de airco tussen de 70 en 93 euro. De kosten kunnen echter variëren afhankelijk van de werkplaats en de bijbehorende arbeidsuurprijzen.
Kan ik het airconditioningsysteem zelf vullen?
In de regel wordt het afgeraden om het airconditioningsysteem zelf te vullen, omdat de vloeibare koelvloeistof van toestand verandert in gasvormig zodra deze in contact komt met de omgeving. Wie er geen ervaring mee heeft, belast het milieu.
