Stof, steentjes, regen, hagel en, last but not least, zonlicht eisen in de loop der jaren hun tol van de koplampen van een auto. De koplampen polijsten is dan een goed idee. Ontdek hoe u doffe en bekraste koplampen weer kunt laten schijnen dankzij de volgende blog.
Hoe kunt u koplampen polijsten?
In de handel zijn slijp- en polijstsets verkrijgbaar die speciaal zijn samengesteld voor het prepareren van autokoplampen. Deze sets bevatten de nodige schuurmiddelen en, indien nodig, een blanke lak en een hechtingsbevorderaar.
Reinigen
Voordat u de koplampen van uw auto gaat schuren en polijsten, moet u ze grondig reinigen. Gebruik hiervoor lauw water en een autoshampoo. Na de basisreiniging, moet u de plastic afdekking eens nader bekijken. Als de oppervlakken diepe krassen of gaten vertonen ten gevolge van een steenslag, is het praktisch onmogelijk om de schade te herstellen door te slijpen en te polijsten. In dit geval is de enige oplossing de koplampen te vervangen door nieuwe of goede gebruikte exemplaren. Vergeelde, licht bekraste en troebele lenzen kunt u zelf repareren.
Afplakken, polijstpasta
Plak eerst de carrosseriedelen rond de koplamp af met afplaktape, zodat u de lak niet beschadigt bij het schuren. Probeer als eerste stap eventuele vertroebeling of vergeling te verwijderen met een geschikte polijstpasta. Breng de pasta aan op het oppervlak volgens de instructies met behulp van een zachte doek of een polijsthulpstuk voor de boormachine en bewerk het gehele oppervlak. Als u een boor gebruikt, mag de snelheid niet te hoog zijn, anders zou het plastic warm worden en dus beschadigd raken. Werk altijd met de hand en met een machine met weinig druk. Polijsten vergt niet veel kracht. Als u de vertroebeling of vergeling niet op deze manier kan verwijderen, dan moet u de koplamp eerst schuren.
Schuurpapier
Als het polijsten van uw koplampen met een polijstpasta voor kunststof niet het gewenste resultaat oplevert, zult u uw toevlucht moeten nemen tot schuurpapier. U moet alleen nat schuurpapier gebruiken om uw koplampen te schuren. Wanneer u nat schuurt, zorgt het water ervoor dat de geschuurde kunststofdeeltjes niet aan het schuurpapier blijven kleven en diepe krassen en groeven veroorzaken. Gebruik in geen geval conventioneel droog schuurpapier. Voor het eerste schuurproces moet het schuurpapier een korrel hebben van 1.500 tot 2.000, d.w.z. dat het zeer fijn moet zijn. Voor het tweede schuurproces hebt u een veel fijner nat schuurpapier nodig met een korrel 3.000 of 4.000. Nat schuurpapier kan je in elke doe-het-zelf zaak krijgen voor weinig geld.
Kunt u autokoplampen poetsen met tandpasta?
De tip om koplampen te poetsen met tandpasta wordt vaak gedeeld op het internet. Het is zelfs mogelijk om een bewolkte plastic bekleding weer te doen glanzen en kleine krasjes te verwijderen met tandpasta. Tandpasta is in feite niets meer dan een schuurmiddel gecombineerd met reinigende stoffen. Afhankelijk van hoe de tandpasta is samengesteld, bevat deze fijn marmerpoeder of microplastics als schuurmiddel. Deze schuurmiddelen zijn zo fijn dat ze werken als een polijstpasta.
Het maakt niet uit welke tandpasta u gebruikt om uw koplampen te poetsen. Wat belangrijk is, is dat u een zeer zachte doek of een zacht polijsthulpstuk voor de boor gebruikt, zelfs wanneer u met tandpasta polijst. De doek of het polijsthulpstuk moet licht vochtig zijn wanneer u de tandpasta aanbrengt. U moet ook de randen van de carrosserie afplakken voordat u gaat polijsten om de lak tegen beschadiging te beschermen. Net als bij het polijsten met een polijstkit, moet u een laatste laag blanke lak aanbrengen op de oppervlakken nadat u ze met tandpasta hebt behandeld. Het is belangrijk dat u de primer en de blanke lak slechts zeer dun aanbrengt, zodat de beschermende laag de lichtopbrengst van de koplamp niet meer nadelig beïnvloedt dan nodig is.
Is het toegestaan koplampen te polijsten?
In online winkels en bij andere onderdelenhandelaren zijn verschillende sets verkrijgbaar waarmee u de koplampen van de auto kunt poetsen. Om een koplamp in een auto te mogen installeren, is een zogenaamde typegoedkeuring nodig. Elke autokoplamp is dus een zogenaamd typegoedkeuringsonderdeel. Tijdens de typegoedkeuring worden de koplampen tot in het kleinste detail getest. Dit omvat de fotometrische eigenschappen. Een ander testpunt is het draagvermogen van het oppervlak. Voor dit testpunt speelt de coating met een antikraslaag een belangrijke rol. Deze transparante laag beschermt de koplamp tegen omgevingsinvloeden en tegen de UV-stralen van het zonlicht. Dit betekent dat deze krasbestendige coating belangrijk is voor het behoud van de typegoedkeuring van de koplamp.
Het is dus belangrijk om dit werk te laten uitvoeren door specialisten; zij brengen ook een nieuwe coating aan. Heldere koplampen zijn al voor 50 euro te verkrijgen, bij een gespecialiseerd bedrijf. En dan is het ook zeker dat uw auto, met heldere lichten, door de APK komt. Maar zelf doen kan natuurlijk ook.
Zijn koplampen gecoat?
Tot in de jaren negentig werden koplampen uitsluitend van glas gemaakt. Tegenwoordig worden koplampkappen uitsluitend van kunststof gemaakt. Meestal gemaakt van polycarbonaat. Deze kunststof is kristalhelder, lichter en minder broos dan glas en heeft niet de neiging onmiddellijk te barsten bij beschadiging, bijvoorbeeld door steenslag. Koplampen van polycarbonaat hebben ook het voordeel dat zij in spuitgietmachines op praktisch elke manier kunnen worden gevormd. Diffusielenzen zijn ook niet langer nodig. Deze functie wordt nu overgenomen door de reflectoren.
Vergeling
Het nadeel van kunststof glazen is echter dat ze na verloop van tijd kunnen vergelen en door milieu-invloeden troebel kunnen worden. Koplampen met kunststofkapjes zijn daarom voorzien van een beschermlaag. Deze laag, die bijna onzichtbaar is voor het oog en glashelder, beschermt de koplampafdekkingen tegen mechanische beschadiging door stof, steentjes of hagel en tegen de UV-straling van het zonlicht. Zonder deze beschermlaag zouden de glazen snel geel en dof worden. Deze bescherming duurt echter niet eeuwig. Na verloop van tijd lost de beschermlaag op en begint het plastic te vergelen en troebel te worden.
Daarom is het een eis dat de glazen gerepareerd wordt door ze te polijsten of dat de koplampen zo worden ontworpen dat de glazen afzonderlijk kunnen worden vervangen zonder dat u de hele koplamp moet vervangen.
