De waterpomp, gebruikt in elk watergekoeld voertuig, staat tijdens het gebruik bloot aan talrijke spanningen. Een defect is meestal zeer kostbaar. Als u weet wat de functie ervan is, wat de oorzaken en waarschuwingssignalen van een defect zijn. En wanneer het juiste moment is om het te vervangen, bespaart u zich op lange termijn hoge kosten.
Functie van de waterpomp
In principe is de waterpomp verantwoordelijk voor het transport van het koelwater. Het koelwater gaat door het koelcircuit tijdens de werking van de motor. De opgewekte motorwarmte tijdens het gebruik van het voertuig, ontsnapt op die manier uit het motorblokgebied. De koelribben leiden het koelwater in de radiator, waardoor het weer afkoelt tot een lagere temperatuur. De lucht stroomt gelijkmatig rond de lamellen door de luchtstroom of ventilator. Als onderdeel van een circulatiesysteem wordt het koelwater vervolgens teruggevoerd naar de motor. Daarna wordt het opnieuw naar de radiator gevoerd en de procedure wordt herhaald. Hier wordt een deel van het koelwater ook binnen het voertuig gebruikt voor verwarmingsdoeleinden.
Er moet onderscheid worden gemaakt tussen mechanische waterpompen, waarbij de noodzakelijke draaibeweging rechtstreeks door de motor wordt opgewekt, en elektrische waterpompen, die onafhankelijk van de aandrijving van het voertuig functioneren, ook zonder dat de motor in werking is. Mechanische koelvloeistofpompen bevinden zich aan de voorzijde van de motor, omdat zij afhankelijk zijn van de automotor.
Oorzaken en waarschuwingssignalen van een defect
Een groot aantal thermische en mechanische belastingen bedreigen de waterpomp tijdens het gebruik van het voertuig. Defecten zijn vaak het gevolg van de som van deze belastingen.
Naast zuiver thermische spanningen is een frequente oorzaak van defect van de waterpomp onvoldoende antivriesmiddel in het koelwater. Antivries biedt ook bescherming tegen corrosie, en als de verhouding te laag is, loopt u het risico dat de aangetaste onderdelen gaan roesten. Ook als de auto te lang stilstaat, is dit schadelijk voor de koelvloeistofpomp en kan dit de oorzaak zijn van een defect. Hoewel men de waterpompen van vandaag meestal als onderhoudsvrij omschrijft, verandert deze vaststelling niets aan hun gevoeligheid en defecten. Daarom bevelen auto-adviseurs en garagebedrijven aan de waterpomp te vervangen telkens wanneer u de distributieriem vervangt.
De indicatoren van een defect aan de waterpomp en de waarschuwingen die u in acht moet nemen, zijn even uiteenlopend als de belastingen. Een indicatie die vaak voorkomt is een verhoogde motortemperatuur. Verlies van koelvloeistof is ook een veel voorkomend teken. Sporen van koelvloeistof op de motor door lekkend water wijzen op een defecte afdichting van de pomp, in welk geval u de pompafdichting of nabijgelegen aansluitingen moet laten vervangen.
Een symptoom dat gewoonlijk moeilijker te interpreteren is, zijn ongewone geluiden van de waterpomp (zoals knarsende geluiden), omdat de motor deze vaak overstemt met zijn volume. Dergelijke geluiden kunnen wijzen op een defecte pompas of een foutieve installatie van de waterpomp. In zo’n geval is er een mechanisch defect dat vervanging van de pomp onontbeerlijk maakt.
Gevolgen van het defect en belang van vervanging
Het directe gevolg van een defect is een onderbreking of beschadiging van het koelcircuit. Dit resulteert in oververhitting van de motor. Zodra u vermoedt dat uw waterpomp een defect kan hebben, let dan op de temperatuurweergave in het dashboard, zodat u de motor tijdig kunt stoppen. Oververhitte motoren leiden snel tot ernstige motorschade. Rijd daarom alleen door in noodgevallen, en het bijvullen van de koelvloeistof of het afkoelen van de motor zijn slechts oplossingen voor de zeer korte termijn.
Als de symptomen van een defecte waterpomp aanwezig zijn, is vervanging aan te bevelen om kostbare motorschade te voorkomen. De bijzondere kenmerken van het installeren en demonteren van moderne koelvloeistofpompen vereisen een professionele aanpak, en daarom moet u een beroep doen op een gespecialiseerde garage. Het is belangrijk een identieke pomp of, in het beste geval, een origineel onderdeel te gebruiken en deze nauwkeurig af te stellen. De kleinste afwijkingen van de optimale passing van de pomp kunnen leiden tot kostbare schade aan het nieuwe onderdeel.
