Onderdelen Onderdelen Onderdelen

Aanhangwagen voor VRACHTWAGEN

(2034 resultaten gevonden)

Aanhangwagengebruik - altijd veilig op weg met onderdelen van Motointegrator

Aanhangwagenkoppelingen

De mogelijkheid om een aanhangwagen te trekken is een praktische toevoeging voor elke auto. Maar voordat u een aanhanger huurt of koopt om uw gereedschap, sportuitrusting en andere zaken te vervoeren, moet u er zeker van zijn dat u een veilige aanhangertrekhaak van hoge kwaliteit van Motointegrator installeert. In de Europese Unie moeten aanhangertrekhaken zijn goedgekeurd volgens Richtlijn 94/20 / EG om een veilige werking van aanhangers te garanderen. De ISO-standaardkogel heeft een diameter van 50 mm (1 31/32 inch) en beantwoordt aan de norm BS AU 113b, nu BS ISO 1103: 2007. Deze ISO-norm is nu goedgekeurd in de meeste landen buiten Noord-Amerika. De gestandaardiseerde trekhaakkogel zorgt ervoor dat het trekkende voertuig en de aanhanger stevig met elkaar zijn verbonden, terwijl het voertuig en de aanhanger toch vrij ten opzichte van elkaar in alle richtingen kunnen bewegen.

Met een trekhaak van STEINFOF of BOSAL uit de online winkel van Motointegrator kunt u uw auto of SUV omtoveren tot een echte trekmachine voor veilig trekken van de aanhanger. In onze online winkel vindt u de juiste trekhaak voor veel meer dan 500 verschillende voertuigmodellen van uitstekende merkkwaliteit. Heeft u hulp nodig bij het kiezen van de juiste trekhaak voor uw voertuig? Bel ons dan gewoon even! Wij helpen u graag.

Vragen? Zie FAQ

Selecteer een auto om bijpassende producten van de categorie Aanhangwagen te bekijken

Alle producenten

  • Abarth
  • Acura
  • Aixam
  • Alfa Romeo
  • Andoria
  • ARO
  • Aston Martin
  • Audi
  • Austin
  • Avia
  • Bedford
  • Bentley
  • BMW
  • Buick
  • Cadillac
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Cupra
  • Dacia
  • Daewoo
  • DAF
  • Daihatsu
  • Dodge
  • Elaris
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Ford USA
  • FSO
  • GAZ
  • GEO
  • GMC
  • Great Wall
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Innocenti
  • Isuzu
  • Iveco
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • LDV
  • Lexus
  • Lincoln
  • Lotus
  • MAN
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MG
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Plymouth
  • Pontiac
  • Porsche
  • Renault
  • Renault Trucks
  • Rover
  • Saab
  • Seat
  • Sevic
  • Skoda
  • Smart
  • Ssangyong
  • Steyr
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tata
  • Tesla
  • Toyota
  • Trabant
  • UAZ
  • Volvo
  • VW
  • Wartburg
  • Zastava
  • ZAZ
  • ZIL

Zijn richtingaanwijzers verplicht bij het trekken van een aanhanger?

Als een voertuig een trekhaakheeft voor een aanhangwagen, moet er een extra bedieningsfunctie in het trekkende voertuig zijn, waarmee op elk moment kan worden gecontroleerd of de indicatoren op de aanhangwagen correct werken. Dit hoeft echter niet persé een apart knipperlicht te zijn voor de richtingaanwijzer op de aanhanger. De aansturing kan ook plaatsvinden via speciale elektronica in het knipperlichtrelais, bijvoorbeeld door het verhogen van de knipperfrequentie van het standaard in het voertuig ingebouwde knipperlicht. Hiervoor is het echter noodzakelijk om een ​​speciaal knipperlichtrelais te gebruiken, dat bedoeld is voor gebruik met een aanhangwagen en een bijbehorend bedieningsapparaat heeft. Het extra knipperlicht-indicatielampje voor de aanhanger wordt het vaakst gebruikt. Hij kan standaard al in het dashboard worden ingebouwd, maar kan ook extra worden gemonteerd.

Waar moet bij de banden op worden gelet? Speelt bandenspanning een belangrijke rol?

Banden zijn minstens zo belangrijk voor het trekken van een aanhanger als voor het besturen van een ander voertuig. Enerzijds moeten de juiste soorten banden worden gebruikt voor de betreffende aanhangwagen. De informatie over de overeenkomstige maten vindt u in het kentekenbewijs van de betreffende aanhangwagen. Maar de exacte bandenspanning speelt ook een belangrijke rol voor de veiligheid en vooral de slijtage van de banden. De volledige breedte van de bandoppervlakken dient altijd op het wegdek te rusten zodat er geen eenzijdige slijtage, bijvoorbeeld in het midden van de band of aan de randen van de loopvlakken, kan optreden. De luchtdruk is afhankelijk van de bandenmaat en het betreffende laadvermogen.

Welke rol speelt de transmissie (handmatig of automatisch) bij het gebruik van een aanhangwagen?

Het type transmissie kan een belangrijke rol spelen bij het gebruik van een aanhangwagen. Er wordt vaak gezegd dat handmatige transmissies beter zijn voor het trekken van een aanhanger. Dit hoeft echter niet correct te zijn, want door rijfouten (bijvoorbeeld een slippende koppeling bij het starten) kan de koppelingsplaat veel sneller slijten. Maar werken met automatische transmissies brengt ook risico's met zich mee. De slijtage van de oliën die in automatische transmissies worden gebruikt, kan onder bepaalde omstandigheden aanzienlijk hoger zijn, waardoor kortere verversingsintervallen nodig zijn. Er wordt echter vaak gezegd dat transmissies met automatische omvormers een goede zaak zijn voor het gebruik van een aanhangwagen, omdat ze praktischer zijn voor normale ritten en voor het trekken van zware aanhangers.

De aanhangwagenbelasting en hoeveel gewicht het voertuig kan trekken

De aanhangwagenbelasting verwijst naar de werkelijke massa van de aanhangwagen bij het trekken van de aanhangwagen door het voertuig. Het wordt vaak de trekbelasting genoemd. Een voertuig mag alleen een aanhanger trekken met een bepaald maximumgewicht. Er zijn maximaal toelaatbare waarden in de Regeling vergunningverlening wegenverkeer. Zo mag de werkelijke totale massa van de aanhangwagen inclusief lading doorgaans niet hoger zijn dan 750 kilogram. Bovendien mag de werkelijke massa van de aanhangwagen niet meer bedragen dan de helft van het leeggewicht van het trekkende voertuig, verhoogd met 75 kilogram. Dit geldt in ieder geval als de aanhanger geen remmen heeft, dus een aanhanger zonder eigen rem.

Hoe snel kan er worden gereden met een aanhanger?

In Nederland geldt de regel dat bij het trekken van een aanhanger altijd een snelheidslimiet van 90 kilometer per uur geldt. Het trekkende voertuig mag maximaal drie en een halve ton bedragen. Daarnaast zijn er nog enkele andere eigenschappen zoals de maximaal toelaatbare totale massa van de aanhanger en andere belangrijke eigenschappen.