Wat te doen als de remmen piepen?
Remklauwen lakken – handige tips om in gedachten te houden!
De remzuiger terugsteller correct toepassen
Hoofdremcilinder defect – wanneer remmen moeilijk wordt
Alles over remschijven
| Fabrikant: | ATE |
| Fabrikant nr.: | 03.0137-9700.2 |
| Fabrikant: | ATE |
| Fabrikant nr.: | 03.0137-9702.2 |
Kortom, de spatbescherming van de remschijf beschermt de remschijf tegen vuil en wrijvingswarmte. Remschijven zijn gemaakt van staal - een materiaal dat de overgang van warm naar koud moet opvangen. Bij het remmen genereert de wrijving van de remblokken met hoge druk tegen de snel roterende schijven een hoge mate van wrijvingswarmte. Als tegelijkertijd koud regenwater tegen de remschijf spat, kan deze barsten. Dit is niet meer te repareren. De spatplaat van de remschijf beschermt dus niet alleen tegen kiezels en vuil, maar ook tegen een stressvolle overgang van warm naar koud.
De spatplaat van de remschijf is voertuigspecifiek en verkrijgbaar in verschillende vormen en afmetingen. Ze zijn verkrijgbaar in gegalvaniseerde of geverfde versies en zijn meestal erg licht. Houd er bij het kopen van de spatschermen rekening mee dat er zowel voor- en achter- als linker- en rechterbeschermers zijn. Bovendien moet u ervoor zorgen dat het voertuigtype en het bouwjaar van het voertuig overeenkomen.
Is een spatscherm voor de remschijven nodig of is het meer een optie? Feit is dat het ontbreken van het spatscherm bij de algemene inspectie een gebrek is. Daarnaast beschermt het spatscherm tegen vroegtijdige slijtage van de remschijf. Het is daarom aan te raden dit blad te monteren.
Bovendien zijn remschijven gemaakt van enkele millimeters dik staal. De koud-warm wissel is de grootste uitdaging die een remschijf moet overwinnen. De hoge druk waarmee de remblokken tijdens het remmen tegen de snel roterende schijven wrijven, genereert wrijvingswarmte van enkele honderden ° C. Als tegelijkertijd koud water tegen de remschijf spat, kan dit leiden tot scheuren in de schijf. Dan is de schijf niet meer te repareren. Het risico bestaat dan dat deze afscheurt en gevaarlijke rijsituaties veroorzaakt. Om dit te voorkomen zijn er spatschermen op de remschijven gemonteerd.
Het is raadzaam om bij elke reparatie aan de remmen ook alle bijbehorende onderdelen te controleren. Denk hierbij aan het controleren van remleidingen, remvloeistof en wielremcilinders. De remslangen mogen geen scheuren vertonen en de leidingen mogen geen roestplekken vertonen. Ook de draagarmen, ashoezen, stuurinrichting en schokbrekers dienen bij deze gelegenheid te worden gecontroleerd.
Als het om spatschermen gaat, heeft u de keuze tussen zware en dure, maar duurzame varianten, of om een goedkope spatscherm te kopen. Het verschil in kosten is de kwaliteit - meer bepaald de pasvorm en corrosiebescherming. Bij de goedkope varianten moeten de boringen voor de schroefverbinding vaak met een hamer worden afgesteld en uitgelijnd. Als dit niet gebeurt, zullen de remschijf en het spatbord zeer snel verslijten. Bovendien bieden goedkope spatschermen zelden een goede bescherming tegen corrosie.
Spatplaten slijten na verloop van tijd. Deze moeten daarom regelmatig worden gecontroleerd. Als ze al op de schroef zijn verroest of zelfs zijn afgescheurd, wordt dit aangegeven door een luid geratel. De spatplaten van de remschijf dienen nu vervangen te worden. Onthoud dat geavanceerde corrosie demontage drastisch kan bemoeilijken. De meeste chauffeurs laten de spatschermen vervangen met de remschijven, aangezien het meeste werk dan al is gedaan. Als de schroeven te vast zitten, kan een beetje WD-40 of verwarmen met een heteluchtpistool helpen.
Bent u op zoek naar Spatschermen van topfabrikanten? Merken als WP, Quick Brake, Febi Bilstein en Ate zijn gevestigde premiumfabrikanten van spatschermen en andere auto-onderdelen.
Spatplaten van de remschijven zijn goedkope onderdelen van het voertuig. Toch moet u ook hier de kwaliteit in de gaten houden. Dit geldt vooral voor de bescherming tegen corrosie en de nauwkeurigheid van de pasvorm. Veel goedkope componenten zijn slecht bewerkt, dus de gaten voor de schroefverbindingen moeten opnieuw worden bewerkt. Als deze afstelling niet wordt gemaakt, kan het plaatwerk tegen de remschijf schuren. Daarnaast zijn de goedkope spatplaten van de remschijf vaak voorzien van een inferieure lak die weinig bescherming biedt tegen corrosie. Een verzinkte variant biedt een betere bescherming tegen corrosie.
In onze gecertificeerde webwinkel staan kwaliteit en klantenservice voorop. Bij ons vindt u alleen hoogwaardige componenten van premium fabrikanten en topmerken tegen redelijke prijzen. Een groot aantal positieve klantrecensies spreken voor onze kwaliteit. Ook onze klanten waarderen de snelle levering.
