Voertuigophanging voor VRACHTWAGEN

(599 resultaten gevonden)

Plaatsingscriteria
Bus, veerschommel FEBI BILSTEIN 01491
Fabrikant:   FEBI BILSTEIN
Fabrikant nr.:   01491
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Veerblad enkel MAGNUM TECHNOLOGY MLS-09639003
Fabrikant:   MAGNUM TECHNOLOGY
Fabrikant nr.:   MLS-09639003
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Bus, veeroog S-TR 120116
Fabrikant:   S-TR
Fabrikant nr.:   STR-120116
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Bus, veeroog AUGER 53004
Fabrikant:   AUGER
Fabrikant nr.:   53004
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Stuurdemper Super Touring SACHS 300 079
Fabrikant:   SACHS
Fabrikant nr.:   300 079
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Schokdemper WABCO 4386010660
Fabrikant:   WABCO
Fabrikant nr.:   4386010660
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Schokdemper PETERS 013.450-10A
Fabrikant:   PETERS
Fabrikant nr.:   013.450-10A
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Schokdemper DT Spare Parts 3.66533
Fabrikant:   DT SPARE PARTS
Fabrikant nr.:   3.66533
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Drukring DT Spare Parts 1.16274
Fabrikant:   DT SPARE PARTS
Fabrikant nr.:   1.16274
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Veerblad TES 3369100219
Fabrikant:   TES
Fabrikant nr.:   3369100219
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Veerblad TES 3331980319
Fabrikant:   TES
Fabrikant nr.:   3331980319
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Veerklem DT Spare Parts 6.11116
Fabrikant:   DT SPARE PARTS
Fabrikant nr.:   6.11116
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Schokdemper PROEQUIP TRW JHR5016
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   JHR5016
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Veerblad TES 7300600119 Z/T
Fabrikant:   TES
Fabrikant nr.:   7300600119 Z/T
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Veerblad TES 50103837360219
Fabrikant:   TES
Fabrikant nr.:   50103837360219
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar

Onderdelen van een landingsgestel

Een chassis bestaat hoofdzakelijk uit twee componenten

- Ophanging
- Schokdemper

De vering zorgt ervoor dat de assen, waaraan de wielen zijn bevestigd, kunnen reageren op de oneffenheden. Als Ăś over een obstakel rijdt, zakt de veer in, bij het rijden door een hobbel rekt hij een beetje uit. Slechts een fractie van de bewegingen die het wegprofiel zou dicteren, komt aan bij het chassis van het voertuig en dus bij de bestuurder, de passagiers en de goederen. In vrachtwagens en bestelwagens worden gewoonlijk schroefveren gebruikt op de vooras en bladveren op de achteras. Spiraalveren hebben het voordeel dat zij zeer compact zijn. Dit betekent dat zij niet interfereren met het ontwerp van het voertuig. Bladveren daarentegen kunnen worden gemonteerd op de achteras, waarboven zich bij vrachtwagens altijd de laadruimte bevindt. Ze zijn technisch zeer eenvoudig en betrouwbaar. Om te voorkomen dat het voertuig gaat schommelen, wordt de beweging van de veer echter afgeremd door de schokdemper. Harde schokken worden ook verzacht door de schokdempers - vandaar hun naam. Schokdempers worden aangeboden als gasdruk- of oliedrukschokdempers. Schokdempers met oliedruk worden echter veel minder vaak gebruikt dan gasdrukmodules. In gasdrukschokdempers wordt een gas onder druk verder geëxpandeerd door de plunjerende zuiger. Het gas bouwt zo een steeds grotere tegendruk op, die de schok weer uit elkaar duwt. Een andere belangrijke module van een ophanging is de veerpootsteun. Dit is de draaiende verbinding tussen de veerpoot en de carrosserie

Defecten aan het chassis

Een schorsing kan op drie manieren merkbaar worden

- Gebroken veer
- Defecte schokdemper
- Defecte veerpootlager

Een gebroken veer is te merken aan een harde klap. Het voertuig staat dan scheef en heeft een zeer slechte wegligging. In het ergste geval schuurt het wiel van het voertuig tegen de wielkast. Een gebroken veer is een defect dat het voertuig ongeschikt maakt voor het verkeer. Hij moet via de snelste weg naar de dichtstbijzijnde werkplaats worden gebracht

Een defecte schokdemper wordt op drie manieren opgemerkt

- Geborrel bij het dompelen
- Slechte dempingsprestaties
- Lekkende olie

Als het voertuig bij het remmen veel stuitert en bij middelhoge snelheden zeer onaangename rijeigenschappen ontwikkelt, dan zijn de schokdempers meestal de oorzaak. Een visuele en auditieve controle zal dan meestal ook de andere twee symptomen aan het licht brengen. Schokdempers kunnen niet worden gerepareerd, maar alleen vervangen door een nieuw onderdeel. Defecte veerpootlagers worden gedetecteerd door een luid, rommelend geluid tijdens het rijden. De klappen zijn meestal ook voelbaar op het stuurwiel. Een defect veerpootlager moet ook zo snel mogelijk worden gerepareerd. Wij raden echter altijd aan om bij reparatie van het chassis alle slijtageonderdelen volledig te vervangen. Zo heeft u een gedefinieerde nieuwe conditie aan het voertuig en kunt u weer vele tienduizenden kilometers rustig rijden

Reparatie van het onderstel

De herstelling van een chassis op de achteras van een bestelwagen is meestal zeer eenvoudig: het voertuig wordt opgekrikt tot de achterwielen bloot komen te liggen. Dan worden de wielen verwijderd en hebt u vrije toegang tot de ophanging en de schokdemper. Beide kunnen dan gemakkelijk worden gedemonteerd en vervangen door nieuwe onderdelen. De situatie is totaal anders wanneer de ophanging op de vooras wordt vervangen. Hier vormen de schokdemper en de spiraalveer één geheel dat in voorgespannen toestand is geïnstalleerd. Daarom moet hij eerst in gemonteerde toestand worden opgespannen voordat hij kan worden verwijderd. Dit is een gevaarlijke activiteit waarvoor het van essentieel belang is een geschikt gereedschap te gebruiken - een zogenaamde veercompressor. In feite gebeuren de meeste ernstige ongevallen waarbij amateur-monteurs betrokken zijn juist op dit punt. Gelukkig zijn er nu veercompressoren tegen zeer redelijke prijzen verkrijgbaar, zodat niemand zich meer aan dit gevaar hoeft bloot te stellen. Wij raden aan nooit slechts één defect onderdeel te vervangen. Ten minste per as moeten alle slijtagedelen, bestaande uit schokdempers, ophanging en veerpootbevestigingen, altijd worden vervangen. In het ideale geval moeten echter alle vier de ophangingen worden vervangen

Kwaliteit is belangrijk

Wanneer u onderdelen van de ophanging vervangt, is het van groot belang dat u uitsluitend merkartikelen van hoge kwaliteit gebruikt. Monroe en ATE zijn twee voorbeelden van zeer succesvolle ondernemingen op dit gebied. Door gebruik te maken van uitstekende merkkwaliteit, bent u beschermd tegen "nare Ăśberraschungen". Van deze merkartikelen kunnen de gewenste prestaties en de gehoopte levensduur worden verwacht. Ophangingsonderdelen van onbekende oorsprong kunnen daarentegen abrupt defect raken en het voertuig in een gevaarlijke rijsituatie brengen.

Alles klaar in onze winkel

Kijk op uw gemak rond in onze winkel. Hier vindt u alles wat u nodig hebt om de ophanging van uw bestelwagen of vrachtwagen te repareren. Wij hebben ook gereedschap en verbruiksartikelen voor u. Registreer u vandaag nog als onze nieuwe klant - wij verheugen ons op uw komst.