Beste motointegrator klant,
Door een technische storing kunnen we momenteel geen e-mails versturen.
Bedankt voor uw begrip.
Uw Motointegrator-Team
- Pusty
- Ik bestel
Lees alles over: elektriciteit
Waarom start mijn auto niet? Defecte startmotor – mogelijke oorzaken
Alternator – stroomgenerator voor voertuigelektronica
Klein onderdeel, groot effect – de alternator als stroomgenerator in het voertuig
Autorelais – wat gebeurt er als het relais defect is?
ABS-sensoren – wanneer het ABS-waarschuwingslampje knippert
Waarom start mijn auto niet? Defecte startmotor – mogelijke oorzaken
De startmotor is als kleine elektromotor en levert het benodigde koppel om de motor te starten. Wat te doen als ie defect is leest u hier.
Alternator – stroomgenerator voor voertuigelektronica
Alternator defect? Kan het gerepareerd worden? Elke auto heeft een alternator, die verantwoordelijk is voor het opwekken van elektriciteit.
Klein onderdeel, groot effect – de alternator als stroomgenerator in het voertuig
Klein onderdeel, groot effect - de alternator als stroomgenerator in het voertuig. Lees alles over de geschiedenis en het ontwerp.
Autorelais – wat gebeurt er als het relais defect is?
Relais schakelen grote bedrijfsstroom met een kleine stuurstroom. Een relais bestaat uit ten minste één elektromagnetische spoel.
ABS-sensoren – wanneer het ABS-waarschuwingslampje knippert
Leer hoe storingen in de ABS-sensoren en het ABS-systeem ontstaan, hoe het opsporen van storingen werkt en waar u nog meer op moet letten.
Koelvloeistoftemperatuursensoren voor VRACHTWAGEN
(633 resultaten gevonden)
Selecteer een auto om bijpassende producten van de categorie Koelvloeistoftemperatuursensoren te bekijken
Alle producenten
- Abarth
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
- Andoria
- ARO
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Avia
- Bedford
- Bentley
- BMW
- Buick
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- Elaris
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford USA
- FSO
- GAZ
- GEO
- GMC
- Great Wall
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Innocenti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- LDV
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Renault Trucks
- Rover
- Saab
- Seat
- Sevic
- Skoda
- Smart
- Ssangyong
- Steyr
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- UAZ
- Volvo
- VW
- Wartburg
- Zastava
- ZAZ
- ZIL
Hoe werkt de koelvloeistoftemperatuursensor
Koelvloeistoftemperatuursensoren zijn gemaakt van een materiaal dat stroom beter geleidt bij hoge temperaturen dan wanneer het koud is. De kern van koelvloeistoftemperatuursensoren is daarom een zogenaamde NTC-weerstand of NTC-thermistor. NTC staat voor Negatieve Temperatuurcoëfficiënt Thermistors. De weerstand van de koelvloeistoftemperatuursensor verandert met de temperatuur van de koelvloeistof, want hoe lager de temperatuur van de koelvloeistof wordt, hoe hoger de elektrische weerstand van de koelvloeistoftemperatuursensor wordt. Omgekeerd neemt de weerstandswaarde af naarmate de koelvloeistof warmer wordt.
Storingsdiagnose en vervanging van sensoren voor de koelvloeistoftemperatuur
Een typisch teken van een defecte koelvloeistoftemperatuursensor is een foutieve of volledig ontbrekende aflezing op het dashboard wanneer de koelvloeistoftemperatuur zou moeten stijgen terwijl de motor draait. Defecte temperatuursensoren moeten zo snel mogelijk worden vervangen, omdat de bedrijfstemperatuur van de motor één van de meest essentiële indicaties is van de bedrijfstoestand van de motor. Het vervangen van een koelvloeistoftemperatuursensor is relatief eenvoudig. Het enige wat u hoeft te doen is de kabelverbindingen met de koelvloeistoftemperatuursensor los te maken en vervolgens kunt u de defecte sensor losschroeven van de cilinderkop en vervangen door een nieuwe.