| Breedte | Profiel | Diameter |
|---|---|---|
| Kies | Kies | Kies |
| Installatie as | Gebruik | Fabrikant |
|---|---|---|
| Kies | Kies | Kies |
In principe zijn er drie soorten motorbanden, die aanzienlijk verschillen in eigenschappen.
Diagonaalbanden bestaan uit meerdere stoflagen die in een hoek ten opzichte van de rijrichting zijn georiënteerd. Het karkas is gemaakt van resistente kunststoffen zoals nylon of Ryan. In deze variant zijn de zijkanten versterkt en stabiel. Daarom zijn ze overtuigend in motorbandentests, vooral off-road. Ook de enorme impactbescherming spreekt voor zich. Het enige nadeel: met diagonaalbanden mag u niet harder rijden dan 240 km/u. Deze banden zijn dus minder geschikt voor het circuit.
Radiaalbanden zijn voorzien van een extra gordel die onder het loopvlak loopt. Deze is verantwoordelijk voor het minimaliseren van de uitzetting van de band bij hoge snelheden boven 200 km/u. In vergelijking met diagonaalbanden zijn de zijkanten minder sterk en dus minder robuust. Tegelijkertijd warmen ze minder op, waardoor ze duurzamer zijn bij hoge snelheden. De eigenschappen verraden het al: radiaalbanden zijn de ideale keuze voor u als u graag hard rijdt.
Diagonaal radiaalbanden hebben een diagonaal geplaatst karkas. Ook hebben ze, net als radiaalbanden, een extra gordel die onder het loopvlak loopt. Ze zijn dus een soort mix van diagonaal- en radiaalbanden. Als het een biasband is, kunt u dat herkennen aan een "B" in de bandenmaataanduiding. Op basis van deze banden bieden fabrikanten een verscheidenheid aan meer gespecialiseerde banden voor individuele behoeften, zoals banden voor motorcrossmachines, bromfietsbanden of banden voor wegraces.
Om de kwaliteit ook zonder specialistische kennis te kunnen beoordelen, vindt u op de zijwand van de banden informatie van de UTQG, de "Uniform Tire Quality Grade". Deze classificatie helpt u drie belangrijke kwaliteitskenmerken direct te vergelijken:
Wilt u zelf uw motorbanden vervangen? Let dan op de volgende aspecten:
Wanneer en hoe vaak u de banden van uw motor moet vervangen hangt niet af van de kilometerstand, maar alleen van de profieldiepte. In België is een minimale profieldiepte van 1 millimeter voorgeschreven. Zodra de banden daaronder komen, zijn ze niet meer verkeersgeschikt en moeten ze worden vervangen. Aanbevolen wordt echter om de banden te vervangen als ze een profieldiepte van minder dan 2 hebben.
Als u weinig en met gematigde snelheid op uw motor rijdt, kan het jaren duren voordat de minimale profieldiepte is bereikt. Zo nodig is een eerdere vervanging aan te raden. Bijvoorbeeld als het rubber hard wordt, de motorband beschadigd is door terreinrijden of er schade is ontstaan. U moet uw motorbanden uiterlijk na vijf tot zes jaar vervangen.
Als u uw banden bij een gespecialiseerde garage laat vervangen, bedragen de kosten ongeveer 30 tot 50 euro per band. Dat klinkt niet veel - maar actieve bestuurders gebruiken soms meerdere sets banden per seizoen. In dat geval loont het de moeite om het wisselen zelf te doen en te investeren in het nodige gereedschap en hulpmiddelen, zoals een bandenwisselaar of een krik.
Tip: Weet u nog steeds niet zeker of u zelf uw motorbanden kunt verwisselen? Kijk de volgende keer dat u naar de werkplaats gaat eens goed. Zo heeft u al een globale leidraad voor de juiste procedure.
Als u online motorbanden wilt kopen, bepaalt u eerst de bandenmaat die u nodig heeft. Deze kunt u vinden in het Instructieboekje van uw motor. In de Motointegrator online winkel gebruikt u de praktische filters om de bandbreedte, diameter, profiel en andere criteria te selecteren. Heeft u het juiste model gevonden? Bestel uw banden direct online.
Of het nu gaat om Pirelli, Metzeler, Dunlop of Michelin motorbanden, u kunt vertrouwen op de hoge kwaliteit van onze premium fabrikanten. Heeft u nog vragen? Neem dan gerust contact op met onze deskundige klantenservice. Zij zullen u ondersteunen bij het kiezen van de juiste banden. Binnen enkele dagen ontvangt u uw levering en kunt u uw motorbanden wisselen.
