De bougie van een motorfiets lijkt misschien onopvallend, maar er zit ingenieuze technologie in dit essentiële onderdeel van de motor. De aansluiting voor de bougie bevindt zich aan het smallere uiteinde. Hier bereikt de geklokte hoogspanning van de bobine via de bougiekabel de bougie. Het is belangrijk dat de aansluiting - de zogenaamde SAE-dop of de 4 mm schroefdraad - altijd moet passen op de gebruikte bougie. Dit is de enige manier om een strakke pasvorm te garanderen.
De opgewekte stroom wordt via de middenelektrode doorgegeven aan het andere uiteinde van de bougie. Eenmaal daar verandert de stroom in een vonk, die op zijn beurt naar de aardelektrode springt en het brandstof-luchtmengsel in de verbrandingskamer ontsteekt. Een onderdrukkingsweerstand in de middenelektrode zorgt ervoor dat alles soepel verloopt. Het voorkomt niet alleen ongewenste radiostoringen, maar ook elektromagnetische impulsen (EMP), die onder andere de gevoelige boordelektronica van de motorfiets kunnen aantasten en zelfs beschadigen.
Als het vermoeden van een defecte bougie rijst, moet snel actie worden ondernomen. Kapotte bougies zijn duidelijk herkenbaar, maar daarvoor moeten eerst de bougiekleppen worden verwijderd. Dus hoe kunt u uw vermoedens bevestigen zonder ze te verwijderen?
Eén van de meest voorkomende symptomen van een slechte bougie is een trage start van de motor. De motor schokt en klaagt meestal bij koude start en wil niet echt starten. En zelfs als de motor succesvol start, vermindert een beschadigde bougie de motorprestaties, wat op zijn beurt resulteert in een hoger brandstofverbruik. Bovendien zal het aanvankelijke schokken tijdens een koude start u ook tijdens het rijden achtervolgen. In het ergste geval slaat de motor zelfs tijdens het rijden af. Controleer dan de bougies van uw motorfiets.
Zware afzettingen in de vorm van roet of olie, evenals een beschadigde isolator en een witte verkleuring zijn meestal typische indicatoren van een defecte bougie. In dit geval zal alleen vervanging helpen. Als u niet zeker weet welke bougie bij uw motorfiets past, neem dan contact op met onze competente klantenservice.
Onderschat defecte bougies nooit! In het ergste geval kan uw motor worden aangetast. Een goedkoop reserveonderdeel verandert al snel in een kostbare reparatie-inspanning. Om deze reden dient u de door de fabrikant aanbevolen vervangingsintervallen te volgen om mogelijke storingen te voorkomen. De bougies van BMW-motorfietsen moeten bijvoorbeeld elke zes maanden worden gecontroleerd.
De locatie van de bougies in een motorfiets verschilt per fabrikant en merk. Als de bougie zich bijvoorbeeld diep in de bougie-as bevindt, die wordt afgedekt door het frame of andere onderdelen van de motorfiets, heeft de bougiesleutel in de boordgereedschapsset meestal een gewricht. In zo'n geval vereist het meestal een beetje tact en geduld. Sommige modellen moeten echter volledig worden gedemonteerd om bij de bougies te komen. Dit is waar de expertise van een professional kan helpen.
Opbouw, diagnose en positie van de bougies zijn verwerkt. Nadat u in onze online winkel voordelig een geschikte vervanging heeft besteld, kunt u de levering binnen de komende vier dagen verwachten. Wat dan volgt is het wisselen van de bougies. Deze moeten eerst worden verwijderd. U mag de bougiestekkers alleen met blote handen verwijderen of bevestigen. Over het algemeen moet u het zonder gereedschap stellen. Bovenal zijn rudimentaire gebruiksvoorwerpen zoals tangen of schroevendraaiers taboe. Dit zal alleen de bougiestekker beschadigen. Er zijn uitzonderingen, maar meestal is eenvoudig handwerk voldoende.
De volgende stap is het installeren van de nieuwe bougies:
Welke motorbougie u ook nodig hebt voor de wissel, in onze online winkel vindt u gegarandeerd de juiste vonkendispenser. Onze grote verscheidenheid aan merken laat niets te wensen over - inclusief de hoogste kwaliteit tegen redelijke prijzen. U profiteert van een razendsnelle levering en competente klantenservice.
