Voor- of achterwielaandrijving – welke auto’s komen de winter beter door?
4MATIC – functie en voordelen van vierwielaandrijving van Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive
De aandrijfas – structuur, functie en mogelijke defecten
De koppelingsset - een belangrijk voertuigonderdeel
Voordat de afdichtring van de aandrijfas kan worden vervangen, moet de aandrijfas worden verwijderd, wat in moeilijkheid kan variëren, afhankelijk van het voertuigtype. De transmissieolie moet vooraf worden afgetapt. We raden aan om de oude versnellingsbakolie niet opnieuw te gebruiken, maar van de gelegenheid gebruik te maken om de versnellingsbakolie te verversen. Vooral moderne automatische transmissies zijn gevoelig voor vervuiling van de transmissieolie. Nieuwe versnellingsbakolie en nieuwe aandrijfas afdichtingsringen van Motointegrator kunt u in de online winkel met een korte levertijd krijgen.
Afhankelijk van het voertuigtype is de demontage van de aandrijfas anders en soms is het gebruik van speciaal gereedschap (bijv. trekker) noodzakelijk. Er moet ook een takel aanwezig zijn. Bij veel voertuigtypen moet u in de regel in de volgende volgorde te werk gaan:
De aandrijfas wordt in omgekeerde volgorde van demontage gemonteerd. Zorg ervoor dat de aandrijfas aan versnellingsbakzijde schoon en vet- en olievrij is. Bij sommige voertuigen moet u de spoorafstellingen losdraaien om de aandrijfas te verwijderen. Na montage moet de wieluitlijning gemeten worden (wieluitlijning) en gecorrigeerd worden volgens de specificaties van de fabrikant.
Laat de nieuwe aandrijfasafdichting in de verpakking totdat u klaar bent om te installeren. Let tijdens de installatie op schoonheid, bijvoorbeeld van uw handen. Velen smeren de aandrijfasafdichting volledig in, wat een vergissing is. U moet de aandrijfas droog en recht installeren en geen vet of olie op de binnenkant van de aandrijfasafdichting aanbrengen.
Breng eventueel alleen een heel dun laagje olie of vet aan op de buitenste ring van de aandrijfasafdichting, zodat deze gemakkelijker in de transmissie past. De ervaring heeft geleerd dat dit echter niet nodig is, aangezien de aandrijfasafdichtingsringen perfect passend worden vervaardigd. Ze vergroten alleen het risico op het ontstaan van een nieuw lek door nieuwe verontreiniging.
Sommige fabrikanten adviseren om de nieuwe afdichtring van de aandrijfas iets dieper dan de oude afdichtring in te steken of in te slaan, zodat deze niet op de oude groeven wordt gemonteerd. Wij raden u aan dit vooraf aan de fabrikant of de geautoriseerde vakwerkplaats te vragen.
Als u de splitpennen of zelfborgende moeren van de wielophanging heeft losgemaakt, dient u deze niet meer te gebruiken, maar te vervangen. Bij Motointegrator vindt u geschikte reserveonderdelen voor bijna alle voertuigcomponenten.
Als de aandrijfas gedemonteerd is, dient u ook de onderdelen die aan slijtage onderhevig zijn te controleren en indien nodig te vervangen. Dit zijn bijvoorbeeld de stofbeschermingshulzen en de verbindingen.
Als u natte of vochtige aandrijfassen op uw voertuig constateert, hoeft de aandrijfasafdichtring niet altijd te lekken. Veel andere hulpstukken boven de aandrijfas kunnen de oorzaak zijn, bijvoorbeeld een lekkende kleppendekselpakking, of lekkages in de stuurbekrachtiging, het koelsysteem of het remsysteem.
Als u een defecte aandrijfas moet vervangen, raden wij aan om tegelijkertijd de aandrijfasafdichtring te vervangen. Defecte aandrijfassen trekken meestal de aandacht door trillingen en geluiden, maar dit kan ook andere oorzaken hebben. Om wielbewegingen te compenseren, hebben aandrijfassen verbindingen die na verloop van tijd kunnen doorbuigen. De verbindingen slijten echter vaak door defecte stofbeschermingshulzen, die de meest voorkomende oorzaak van slijtage zijn.
Bij Motointegrator kunt u in de online winkel nieuwe stofbeschermingshulzen of voordelige aandrijfas afdichtingsringen in topkwaliteit van CORTECO, ELRING, PASCAL, QUICK BRAKE, TRW of FEBI BILSTEIN bestellen. Wij leveren de juiste onderdelen binnen 2-4 werkdagen bij u thuis.
