De gasveer voor de kofferbak of laadruimte van een motorvoertuig wordt in de volksmond een achterklepdemper genoemd. De achterklepdemper bestaat uit de bovengenoemde gasdrukveer met een eindstanddemper. Als opbouwcomponent zorgt de gasveer ervoor dat de kofferbak eenvoudig kan worden geopend en gesloten. Het voorkomt ook dat de achterklep plotseling dicht gaat en zorgt voor handmatig sluiten. In sommige automodellen wordt dit mechanisme ook gebruikt voor de motorkap. Afhankelijk van de fabrikant en het voertuigmodel verschillen de veren in grootte, aantal en omtrek. Bij Motointegrator krijgt u een ruime keuze aan gasveren voor de kofferbak of laadruimte tegen redelijke prijzen.
| Fabrikant: | FEBI BILSTEIN |
| Fabrikant nr.: | 34506 |
| Fabrikant: | FEBI BILSTEIN |
| Fabrikant nr.: | 37482 |
| Fabrikant: | HANS PRIES |
| Fabrikant nr.: | 701 593 |
| Fabrikant: | FEBI BILSTEIN |
| Fabrikant nr.: | 31673 |
| Fabrikant: | STABILUS |
| Fabrikant nr.: | 036607 |
| Fabrikant: | LESJÖFORS |
| Fabrikant nr.: | 8156818 |
| Fabrikant: | LESJÖFORS |
| Fabrikant nr.: | 8135723 |
| Fabrikant: | MAGNETI MARELLI |
| Fabrikant nr.: | 430719006600 |
Een gasveer heeft een relatief lange levensduur. Over een aantal jaren verslijten ze echter constant, wat leidt tot onzichtbare lekken in het materiaal. De druk in de gasveer wordt verminderd en deze kan niet langer de kracht opbrengen om de achterklep open te houden. Een defecte of uitgedroogde afdichting kan ook leiden tot een defect aan de gasveer door drukverlies. De eerste tekenen van afnemende prestaties zijn gemakkelijk te herkennen. Als u tijdens het sluiten langzaam de achterklep van een kofferbak naar beneden drukt en de achterklep sluit uiteindelijk vanzelf, dan moet u nadenken over het vervangen van de gasveer. Dan kan de veer het gewicht niet meer zelf dragen en functioneert hij niet meer. Door de heersende constructie kunnen gasveren niet worden gerepareerd en bijgevuld. Het bestaat uit een gesloten systeem met hoge druk en moet daarom volledig worden vervangen.
Een zorgvuldige behandeling van de gasveer kan de levensduur enorm verlengen. De tegenwoordig geïnstalleerde gasveren zijn ontworpen om bij omgevingstemperatuur maximaal 5 slagbewegingen te kunnen uitvoeren. Als deze waarde wordt overschreden of de gasveer bij veel te hoge temperaturen wordt gebruikt, leidt dit tot warmteontwikkeling in de gasveer, waardoor de druk toeneemt en kan leiden tot een lekkende cilinderafdichting. De omgevingstemperatuur heeft een enorme invloed op het gas in de veer, omdat gas bij hogere temperaturen gewoon uitzet. Ook het geforceerd openen en sluiten van de achterklep terwijl de gasveer werkt, kan de levensduur van de componenten verkorten. Zorgvuldig behandelde en correct geïnstalleerde gasveren hebben een levensduur tot 30.000 bewegingen.
Het installeren van een nieuwe gasveer is geen rocket science en kan snel en eenvoudig worden uitgevoerd, ook door leken. Er is niet veel meer nodig dan een platte schroevendraaier, een schone doek, de nieuwe gasveer en een helpende hand om de installatie te vergemakkelijken. De helpende persoon beveiligt de achterklep tijdens het werk. De veiligheidsclips kunnen dan worden losgemaakt en de oude gasveer kan worden verwijderd. Voordat u de nieuwe gasveer plaatst, moeten de kogelkoppen worden gereinigd en licht ingevet. Daarna kan de nieuwe veer worden geplaatst.
Tijdens de montage zelf wordt de gasveer opgeborgen en horizontaal gemonteerd met de zuigerstang naar beneden gericht en in een stand van maximaal 45 graden. Dit type montage zorgt ervoor dat de interne cilinderafdichtingen van de gasveer gesmeerd blijven. De olie zit in de gasveer. Bij verkeerde montage, bijvoorbeeld verticaal of in de verkeerde richting van de zuigerstang, kan de olie uit de cilinderafdichtingen lopen. Dit leidt tot snelle slijtage van de veer. De juiste installatie van een gasveer verhoogt de levensduur en functionaliteit enorm. Bij de controle nadat de montage is voltooid, kan de juiste positie en functie worden gecontroleerd om een soepele werking te garanderen.
Aangezien dit een gesloten systeem met hoge druk is, zijn er een aantal veiligheidsvoorschriften die in acht moeten worden genomen. Niet aan het cilinderoppervlak lassen en de gasveer niet coaten. Ook is het om gezondheidsredenen verboden de gasveer te openen, te verbranden, te pletten, te buigen of te deuken. De gasveer mag niet worden blootgesteld aan trillingen.
Bij een gasveer voor de kofferbak is de juiste maat belangrijk. Belangrijke criteria voor het bepalen van de juiste maat zijn bijvoorbeeld het gewicht van de gemonteerde achterklep en de specifieke positie waarop de gasveer wordt bevestigd. Sommige autofabrikanten installeren zelfs achterklepdempers met meerdere gasveren. Dit vermindert het risico van totale uitval als een enkele veer uitvalt. Ook de constructie van de gasveer zelf is een belangrijk criterium. Gasveren die dikker zijn in omtrek en korter in lengte zijn inherent krachtiger dan gasveren die te lang en dun zijn. Als veren paarsgewijs worden gemonteerd, moeten beide worden vervangen, omdat drukverschillen in beide werkende gasveren leiden tot een kortere levensduur van de componenten.
Bij Motointegrator vindt u de juiste gasveer voor uw voertuig uit een selectie van ongeveer 5 miljoen auto-reserveonderdelen. Overtuig uzelf van ons aanbod en kies reserveonderdelen van de hoogste kwaliteit van fabrikanten zoals FEBI BILSTEIN, LESJÖFORS, MAGNETI MARELLI, KROSNO of STABILUS. Vertrouw op onze jarenlange ervaring in de automobielsector en wordt onze volgende tevreden klant. Bestel vandaag nog in onze bekroonde online winkel en profiteer van snelle verzending en onze competente klantenservice.
