Bevestiging van motor en versnellingsbak voor Fiat

(240 resultaten gevonden)

Plaatsingscriteria
Lager, motor SASIC 8091161
Fabrikant:   SASIC
Fabrikant nr.:   8091161
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Ophanging, versnelling IMPERGOM 26331 rechts
Fabrikant:   IMPERGOM
Fabrikant nr.:   26331
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Lager, motor HANS PRIES 720 315 rechts
Fabrikant:   HANS PRIES
Fabrikant nr.:   720 315
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Lager, motor IMPERGOM 25921
Fabrikant:   IMPERGOM
Fabrikant nr.:   25921
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Lager, motor HANS PRIES 720 380 rechts
Fabrikant:   HANS PRIES
Fabrikant nr.:   720 380
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Lager, motor CORTECO 80001480 links
Fabrikant:   CORTECO
Fabrikant nr.:   80001480
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Steun, motorophanging MAGNETI MARELLI 030607010058 rechts
Fabrikant:   MAGNETI MARELLI
Fabrikant nr.:   030607010058
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Steun, motorophanging SASIC 9001476 rechts
Fabrikant:   SASIC
Fabrikant nr.:   9001476
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Lager, motor IMPERGOM 27834
Fabrikant:   IMPERGOM
Fabrikant nr.:   27834
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Lager, motor IMPERGOM 27749
Fabrikant:   IMPERGOM
Fabrikant nr.:   27749
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Lager, motor IMPERGOM 27405 links
Fabrikant:   IMPERGOM
Fabrikant nr.:   27405
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Lager, motor IMPERGOM 29041
Fabrikant:   IMPERGOM
Fabrikant nr.:   29041
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Lager, motor SASIC 9002435
Fabrikant:   SASIC
Fabrikant nr.:   9002435
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Lager, motor IMPERGOM 27297 links
Fabrikant:   IMPERGOM
Fabrikant nr.:   27297
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Lager, motor CORTECO 80001485 rechts
Fabrikant:   CORTECO
Fabrikant nr.:   80001485
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar

Structuur en functie van motorsteunen

De motorsteun bestaat uit dragende elementen die, in combinatie met de juiste bouten en andere bevestigingstechniek, de tegen elkaar in bewegende voertuigonderdelen, de motor en de dragende carrosserie, met elkaar verbinden. Hun dempende werking wordt bereikt door elastische weerstand te bieden aan de beweging van de motor ten opzichte van de draagconstructie enerzijds en aan de bewegingen van de draagconstructie ten opzichte van de motor anderzijds. Hiervoor worden vaak rubberen steunen of op hydraulische principes werkende motorsteunen gebruikt.

Meer comfort met een actieve motorsteun

De modernste varianten maken actieve trillingscompensatie mogelijk door middel van een elektronisch regelbare motorophanging. De systemen voor actieve trillingscompensatie, ook actieve motorsteunen of actieve schokdempers genoemd, bestaan in wezen uit een versnellingssensor, de elektronische regeleenheid en een zogenaamde actuator. Voor actieve trillingscompensatie meet een sensor eerst de trillingen die op de motor worden overgebracht en geeft deze door aan de regeleenheid. Na evaluatie van het sensorsignaal zendt de regeleenheid een commando naar de actuator, die op de ongewenste trillingen reageert met tegenbewegingen om de storende trillingen te compenseren.

Onderhoud en vervanging van motorsteunen

Enerzijds zijn de onderdelen van motorsteunen zeer duurzaam en vergen zij dus vrijwel geen permanent onderhoud. Anderzijds verandert vooral het rubber dat vaak wordt gebruikt voor demping in motorsteunen zijn eigenschappen in de loop van een lange tijd en onder de verschillende belastingen, zoals weersomstandigheden. Daarom moet u de toestand van de motorsteunen regelmatig controleren of laten controleren, vooral bij oudere voertuigen. Als er hydraulische lagers in uw voertuig zijn geïnstalleerd, kunnen er na verloop van tijd ook lekken optreden, wat ook een reden zou moeten zijn voor regelmatige inspecties van de motorsteun. Als u een defect in één onderdeel van de motorsteun hebt geconstateerd, moet u bij vervanging altijd alle bestaande motorsteunen tegelijk vervangen, zodat de door de fabrikant bedoelde en op elkaar afgestemde dempingseffecten volledig worden bereikt.