Bevestiging van motor en versnellingsbak voor Ford

(138 resultaten gevonden)

Plaatsingscriteria
Motorsteun HANS PRIES 300 302
Fabrikant:   HANS PRIES
Fabrikant nr.:   300 302
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Steun, motorophanging HUTCHINSON 532F21
Fabrikant:   HUTCHINSON
Fabrikant nr.:   532F21
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Motorsteun LEMFÖRDER 33760 01 links
Fabrikant:   LEMFOERDER
Fabrikant nr.:   33760 01
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Motorsteun IMPERGOM 37182
Fabrikant:   IMPERGOM
Fabrikant nr.:   37182
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Motorsteun HUTCHINSON 586300
Fabrikant:   HUTCHINSON
Fabrikant nr.:   586300
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Motorsteun IMPERGOM 35698 links
Fabrikant:   IMPERGOM
Fabrikant nr.:   35698
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Lager, motor FEBI BILSTEIN 30055 rechts
Fabrikant:   FEBI BILSTEIN
Fabrikant nr.:   30055
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Steun, motorophanging HUTCHINSON 586284 rechts
Fabrikant:   HUTCHINSON
Fabrikant nr.:   586284
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Motorsteun LEMFÖRDER 31085 01, Rechts
Fabrikant:   LEMFOERDER
Fabrikant nr.:   31085 01
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Motorsteun SASIC 2706013
Fabrikant:   SASIC
Fabrikant nr.:   2706013
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Motorsteun CORTECO 80001951 rechts
Fabrikant:   CORTECO
Fabrikant nr.:   80001951
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Motorsteun MEYLE 714 130 0012 rechts
Fabrikant:   MEYLE
Fabrikant nr.:   714 130 0012
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Motorsteun IMPERGOM 35570
Fabrikant:   IMPERGOM
Fabrikant nr.:   35570
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Motorsteun HANS PRIES 304 023
Fabrikant:   HANS PRIES
Fabrikant nr.:   304 023
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Motorsteun TEDGUM 00222314
Fabrikant:   TEDGUM
Fabrikant nr.:   00222314
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar

Structuur en functie van motorsteunen

De motorsteun bestaat uit dragende elementen die, in combinatie met de juiste bouten en andere bevestigingstechniek, de tegen elkaar in bewegende voertuigonderdelen, de motor en de dragende carrosserie, met elkaar verbinden. Hun dempende werking wordt bereikt door elastische weerstand te bieden aan de beweging van de motor ten opzichte van de draagconstructie enerzijds en aan de bewegingen van de draagconstructie ten opzichte van de motor anderzijds. Hiervoor worden vaak rubberen steunen of op hydraulische principes werkende motorsteunen gebruikt.

Meer comfort met een actieve motorsteun

De modernste varianten maken actieve trillingscompensatie mogelijk door middel van een elektronisch regelbare motorophanging. De systemen voor actieve trillingscompensatie, ook actieve motorsteunen of actieve schokdempers genoemd, bestaan in wezen uit een versnellingssensor, de elektronische regeleenheid en een zogenaamde actuator. Voor actieve trillingscompensatie meet een sensor eerst de trillingen die op de motor worden overgebracht en geeft deze door aan de regeleenheid. Na evaluatie van het sensorsignaal zendt de regeleenheid een commando naar de actuator, die op de ongewenste trillingen reageert met tegenbewegingen om de storende trillingen te compenseren.

Onderhoud en vervanging van motorsteunen

Enerzijds zijn de onderdelen van motorsteunen zeer duurzaam en vergen zij dus vrijwel geen permanent onderhoud. Anderzijds verandert vooral het rubber dat vaak wordt gebruikt voor demping in motorsteunen zijn eigenschappen in de loop van een lange tijd en onder de verschillende belastingen, zoals weersomstandigheden. Daarom moet u de toestand van de motorsteunen regelmatig controleren of laten controleren, vooral bij oudere voertuigen. Als er hydraulische lagers in uw voertuig zijn geïnstalleerd, kunnen er na verloop van tijd ook lekken optreden, wat ook een reden zou moeten zijn voor regelmatige inspecties van de motorsteun. Als u een defect in één onderdeel van de motorsteun hebt geconstateerd, moet u bij vervanging altijd alle bestaande motorsteunen tegelijk vervangen, zodat de door de fabrikant bedoelde en op elkaar afgestemde dempingseffecten volledig worden bereikt.