- Pusty
![](http://staticmi.de/media_ftp_de/statics/images/category/11005.jpg)
- BESCHIKBAARHEID
- Prijs
- Bougies voor de meest gezochte merken
- Bougies voor populaire merken
![](https://www.motointegrator.be/blog/wp-content/uploads/sites/9/2017/11/bobine-1.jpg.webp)
![](https://www.motointegrator.be/blog/wp-content/uploads/sites/9/2018/12/Ontstekingssysteem.jpg.webp)
![](https://www.motointegrator.be/blog/wp-content/uploads/sites/9/2018/08/Bougie-1.jpg.webp)
![](https://www.motointegrator.be/blog/wp-content/uploads/sites/9/2017/02/Bougies.jpg.webp)
![](https://www.motointegrator.be/blog/wp-content/uploads/sites/16/2016/10/Ontstekingskabel-.jpg)
Bougies voor Mercedes-Benz
(13 resultaten gevonden)
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Werking en structuur van bougies
Als onderdeel van het motorsysteem in het motorvoertuig vervult de bougie een essentiële taak: het is er om de brandstof, die zich op het juiste moment met de lucht vermengt, tot ontbranding te brengen. Een bougie krijgt zijn stroom van de accu van de auto. Een dieselmotor heeft geen bougies nodig, het werkt met lucht die zodanig wordt verhit dat de dieselolie, die langzaam wordt ingebracht, uit zichzelf ontbrandt en geen ontstekingsvonk nodig heeft. Een bougie moet afgestemd zijn op de warmte van de motor. Te warme bougies zorgen ervoor dat de elektroden te snel verbranden.
Een bougie moet tussen 500 en 3500 keer per minuut ontbranden. Een complexe technologie is verantwoordelijk voor deze hoge prestaties. Vanaf een SAE-stekker of een schroefdraad van 4 mm, die verbonden is met een ontstekingskabel of een staafbobine, wordt de spanning via de middenelektrode naar het andere uiteinde van de bougie geleid. De isolator rond de midden-elektrode, die gewoonlijk van keramiek is, voorkomt overspanning via de massa van het voertuig en wordt gebruikt om ervoor te zorgen dat de spanning via de kortste weg over de midden-elektrode vloeit. Een metalen behuizing zorgt ervoor dat de verbrandingswarmte wordt afgevoerd. De massa-elektrode bevindt zich aan het uiteinde van de bougie. Als de vonk door de hoge spanning van de middenelektrode overspringt naar de massa-elektrode, wordt het elektrische circuit gesloten en het verbrandingsproces op gang gebracht.
Grote selectie van bougies in onze winkel
Als u op zoek bent naar een nieuwe bougie, kijk dan vandaag nog in onze winkel. Bespaar door uw gewenste bougie rechtstreeks bij u thuis te laten bezorgen. Lage prijzen en snelle levering maken winkelen bij Motointegrator zo aantrekkelijk. Met behulp van onze praktische zoekfunctie kunt u alleen producten bekijken die precies aan uw eisen voldoen. Ontdek bijvoorbeeld producten van gerenommeerde merken zoals DENSO of NGK tegen onverslaanbare prijzen! Naast bougies omvat ons assortiment vele andere hoogwaardige tuningonderdelen voor uw auto, van filter tot onderdelen voor het remsysteem. Uw Motointegrator team wenst u veel plezier bij het surfen!