Beste motointegrator klant,
Door een technische storing kunnen we momenteel geen e-mails versturen.
Bedankt voor uw begrip.
Uw Motointegrator-Team
- Pusty
- Ik bestel
- Prijs
- Brandstofsystemen voor de meest gezochte merken
- Brandstofsystemen voor populaire merken
Lees alles over: brandstofsystemen
Gasklep – Oorzaken, tekenen en reparatie van een defect
De verschillende ontwerpen van de gasklep
Interessante feiten over de luchtmassameter
De brandstofpomp: Deze tests moet u uitvoeren vóór vervanging
Common Rail diesel – Functionaliteit en voordelen
Gasklep – Oorzaken, tekenen en reparatie van een defect
Oorzaken en tekenen van een defect aan de gasklep. Reiniging en herstellen van een defect gasklep. Lees er hier alles over.
De verschillende ontwerpen van de gasklep
Met de verhouding tussen brandstof en lucht regelt de gasklep het motortoerental. Hoe werkt de gashendel. Verschillende types gaskleppen.
Interessante feiten over de luchtmassameter
Sommige motoren hebben een stroomrooster voor de luchtmassameter nodig. Waarom speelt de luchtmassameter een centrale rol in de auto?
De brandstofpomp: Deze tests moet u uitvoeren vóór vervanging
De brandstofpomp wordt niet langer van spanning voorzien. Er is een defect in de brandstofpomp zelf. Lees er hier meer over!
Common Rail diesel – Functionaliteit en voordelen
In dit artikel leest u hoe het moderne injectiesysteem van dieselmotoren werkt en welke voordelen het heeft.
Brandstofsystemen voor Ford KUGA III (DFK) 1.5 EcoBlue, vermogen: 120 pk/88 kW
(11 resultaten gevonden)
Alleen tonen:
Plaatsingscriteria
7,98 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
9,60 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
167,00 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
7,49 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
4,03 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
10,73 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
7,32 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
9,58 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Luchtmassameter HERTH+BUSS ELPARTS 70640313
| Fabrikant: | HERTH+BUSS ELPARTS |
| Fabrikant nr.: | 70640313 |
