| Fabrikant: | VICTOR REINZ |
| Fabrikant nr.: | 61-28025-10 |
Misschien heeft u ook een verhoogde druk in het koelsysteem opgemerkt? Dit kan komen doordat uitlaatgassen van de auto in het koelsysteem terechtkomen. Hierdoor stijgt de druk waardoor de motor niet meer voldoende kan worden afgekoeld. Het resultaat: oververhitting. De eerste tekenen hiervan zijn onder andere de vorming van bellen in de koelwatertank. Het is ook mogelijk dat er lucht uit de radiateurdop ontsnapt met een luid sissend geluid. Als de radiateurslangen hard worden, is dit vaak een teken van overdruk in het koelsysteem.
Als er door een defecte cilinderkoppakking water in de verbrandingskamer komt, is het denkbaar dat er een zogenaamde waterslag ontstaat. Dit betekent dat de zuiger het water in de verbrandingskamer raakt. Het kan niet meer worden gecomprimeerd. Hierdoor kunnen afzonderlijke onderdelen van de motor verbuigen. Bovendien wordt de koelcapaciteit verminderd. Een trigger hiervoor zijn de door de olie verstopte koelwaterleidingen. Als u deze symptomen over het hoofd ziet, is de kans groot dat de motor oververhit raakt. Bovendien kan het voorkomen dat compressiegassen in het watercircuit komen, dat het motorvermogen snel afneemt of dat de verbrandingsmotor in het algemeen ongelijk loopt.
Koppakkingen zijn meestal ontworpen om de levensduur van een auto mee te gaan. Als de thermische belasting te hoog is, bijvoorbeeld door een defecte thermostaat, een kapotte waterpomp of het gebruik van een inferieure radiatorafdichting, kan oververhitting optreden. Net als een hectische of snelle rijstijl. Het zijn echter niet alleen thermische belastingen die blijvende schade aan een koppakking veroorzaken, maar ook lange stilstandtijden in de winter of een verkeerde montage van de koppakking.
Als de cilinderkoppakking kapot is, moet u altijd snel reageren. Eventuele gevolgschade en de daarmee gepaard gaande hoge reparatiekosten kunnen alleen worden voorkomen als de fout direct wordt verholpen. In plaats van motorschade te riskeren, loont het om een nieuwe koppakking voor uw auto te kopen in onze bekroonde Motointegrator online winkel. Grijp uw kans en bestel meteen ook het juiste gereedschap, zoals blokkeergereedschap voor de nokkenassen en krukassen. Ook deze gereedschappen en kleine onderdelen vindt u in onze online winkel tegen lage prijzen en van de beste kwaliteit.
U kunt de cilinderkoppakking het beste laten vervangen bij een garage die u vertrouwt. Want zelfs kleine foutjes bij de montage of ondeskundige demontage kunnen dure gevolgen hebben.
Tip van de Motointegrator Expert:
Laat indien mogelijk beide cilinderkoppakkingen tegelijkertijd vervangen. Op deze manier kunt u zich op de lange termijn verdere reparatiekosten op dit gebied besparen.Afhankelijk van de inspanning kost het vervangen van de cilinderkoppakkingen zo'n 600 tot 1.800 euro. Als u de pakking vooraf zelf online bestelt, kunt u hier veel geld besparen. Als de kop van de cilinderkoppakking kromgetrokken is, moet het afdichtingsoppervlak worden geslepen voordat deze opnieuw wordt geplaatst. Anders zou een volledige afdichting niet worden gegarandeerd, zelfs niet met een geschikt reserveonderdeel.
Als er door de defecte cilinderkoppakking olieresten in het koelwater zitten, moet ook het gehele koelwatercircuit grondig worden gereinigd.
Soms is het zinvol om de tandriem tegelijk met het vervangen van de afdichtingen te vervangen. Wanneer de cilinderkoppakking wordt verwijderd, wordt ook de tandriem verwijderd.
Onze competente voertuigprofessionals beantwoorden graag al uw vragen over cilinderkoppakkingen, distributieriemen en accessoires. Verzeker u van reserveonderdelen en accessoires die perfect bij uw voertuig passen in onze bekroonde online winkel. Profiteer van de uitstekende service, razendsnelle levering, lage prijzen en vele andere voordelen.
Bij Motointegrator vind u zo'n 5 miljoen artikelen van een breed scala aan merken. Tot de topfabrikanten in de categorie cilinderkoppakkingen behoren Reinz, Lema, Goetze, Elring, 4Max en Corteco.
