Beste klant,
Door een technische storing kunnen we momenteel geen e-mails versturen.
Bedankt voor uw begrip.
Uw Motointegrator-Team
- Pusty
- Ik bestel
- Fabrikant
- 4MAX (27)
- ACKOJA (1)
- AE (299)
- AISIN (4)
- AJUSA (481)
- AKUSAN (7)
- AMC (194)
- ATHENA (27)
- AUTLOG (32)
- BF (1)
- BLUE PRINT (4)
- BTA (15)
- CORTECO (226)
- DELPHI (1)
- ELRING (2086)
- ELWIS ROYAL (1)
- FEBI BILSTEIN (171)
- FEL-PRO (18)
- FRECCIA (1118)
- FRECCIA1 (1)
- GLYCO (7)
- GOETZE (14)
- HANS PRIES (43)
- HEPU (52)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (81)
- INA (144)
- JC AUTO (8)
- KOLBENSCHMIDT (295)
- MAHLE (37)
- MEAT & DORIA (1)
- PARADOWSCY (120)
- PAYEN (240)
- REINZ (1481)
- SASIC (1)
- SKF (14)
- SWAG (59)
- TRICLO (5)
- TRW (70)
- TTV (1)
- VAICO (80)
- VDO (3)
- VEMO (1)
- Prijs
- Cilinderkoppen voor de meest gezochte merken
- Cilinderkoppen voor populaire merken
Lees alles over: het motormanagement en cilinderkoppen
Eerste tekenen van een defecte cilinderkoppakking en de vervanging ervan
Het luistert nauw: Taken van de cilinderkop
Vervangen van de distributieriem
De distributieriem vervangen – Op het juiste moment
V-snaar – tijdig vervangen
Eerste tekenen van een defecte cilinderkoppakking en de vervanging ervan
De cilinderkoppakking is de belangrijkste schakel tussen de cilinderkop en het motorhuis. Een defect negeren kan ernstige gevolgen hebben.
Het luistert nauw: Taken van de cilinderkop
De cilinderkop zorgt niet alleen voor de afdichting van de cilinder, maar biedt ook plaats aan de nokkenas en de kleppen. Leer er meer over!
Vervangen van de distributieriem
de distributieriem is een slijtageonderdeel, en het vervangen ervan is een even veeleisende als tijdrovende klus. Lees nu het hier!
De distributieriem vervangen – Op het juiste moment
Als centraal element in het motorbesturingssysteem is de distributieriem een zeer belangrijk element. Het moet regelmatig worden vervangen.
V-snaar – tijdig vervangen
Wat gebeurt er als de V-snaar breekt? Waarom piept de V-snaar? Kunt u de V-riem zelf vervangen. Antwoorden vindt u in het artikel!
Cilinderkoppen HEPU voor BMW Z3 Roadster (E36) 2.8 i, vermogen: 194 pk/143 kW
(52 resultaten gevonden)
Alleen tonen:
170,02 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
158,53 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
153,67 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
220,22 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
227,27 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
215,65 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
126,25 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
128,13 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
243,19 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
219,09 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Regelelement, excentrische as, (variabele slag) HEPU 21-7022
| Fabrikant: | HEPU |
| Fabrikant nr.: | 21-7022 |
126,48 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
241,22 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Regelelement, excentrische as, (variabele slag) HEPU 21-7096
| Fabrikant: | HEPU |
| Fabrikant nr.: | 21-7096 |
291,39 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
112,57 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Regelelement, excentrische as, (variabele slag) HEPU 21-7088
| Fabrikant: | HEPU |
| Fabrikant nr.: | 21-7088 |
76,98 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten