Cilinderkoppen voor VW voor VRACHTWAGEN

(83 resultaten gevonden)

Cilinderkop

Samen met het cilinderblok vormt de cilinderkop het bovenste deel van het motorblok. De cilinderkop sluit de verbrandingskamers van de cilinders aan de bovenzijde af en wordt in deze taak gesteund door de cilinderkoppakking die zich tussen het cilinderblok en de cilinderkop bevindt. Terwijl lijnmotoren en sommige V-motoren met één cilinderkop toe kunnen, hebben boxermotoren bijvoorbeeld ten minste twee cilinderkoppen nodig.

Alleen tonen:
Plaatsingscriteria
Cilinderkop afdekking FEBI BILSTEIN 173359
Fabrikant:   FEBI BILSTEIN
Fabrikant nr.:   173359
108,43 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Cilinderkop afdekking VAICO V10-9986
Fabrikant:   VAICO
Fabrikant nr.:   V10-9986
138,79 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Cilinderkop afdekking FEBI BILSTEIN 177026
Fabrikant:   FEBI BILSTEIN
Fabrikant nr.:   177026
108,02 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Cilinderkop afdekking VAICO V10-6736
Fabrikant:   VAICO
Fabrikant nr.:   V10-6736
130,30 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Cilinderkop afdekking FEBI BILSTEIN 178735
Fabrikant:   FEBI BILSTEIN
Fabrikant nr.:   178735
107,25 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Cilinderkop afdekking FEBI BILSTEIN 179761
Fabrikant:   FEBI BILSTEIN
Fabrikant nr.:   179761
134,68 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Cilinderkop afdekking ELRING 835.650
Fabrikant:   ELRING
Fabrikant nr.:   835.650
83,89 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Cilinderkop afdekking FEBI BILSTEIN 176085
Fabrikant:   FEBI BILSTEIN
Fabrikant nr.:   176085
99,38 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Cilinderkop AMC AMC908334
Fabrikant:   AMC
Fabrikant nr.:   AMC908334K
826,12 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Olieschraapdeksel, carterventilatie FEBI BILSTEIN 15948
Fabrikant:   FEBI BILSTEIN
Fabrikant nr.:   15948
3,15 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Cilinderkop afdekking VAICO V10-4473
Fabrikant:   VAICO
Fabrikant nr.:   V10-4473
98,13 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Cilinderkop afdekking FEBI BILSTEIN 179734
Fabrikant:   FEBI BILSTEIN
Fabrikant nr.:   179734
84,79 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Cilinderkop AMC 908906
Fabrikant:   AMC
Fabrikant nr.:   908906
1.166,78 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Cilinderkop AMC 910702
Fabrikant:   AMC
Fabrikant nr.:   910702
899,27 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Cilinderkop AMC 908735
Fabrikant:   AMC
Fabrikant nr.:   908735
791,14 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen

Cilinderkoppen voeren complexe taken uit

Gezien zijn talrijke functies is de cilinderkop één van de ingewikkeldste onderdelen van een verbrandingsmotor. Cilinderkoppen, bijvoorbeeld, moeten de kanalen hebben voor de talrijke inlaat- en uitlaatkleppen. Daarnaast zijn er de holtes voor de verbrandingskamer van de cilinder, het koelsysteem en, indien nodig, de distributiekettingen. Tenslotte moet een cilinderkop diverse gaten hebben voor de bevestiging van talrijke andere onderdelen, en niet te vergeten de cilinderkop zelf. Bovendien worden cilinderkoppen gekenmerkt door een goede thermische geleidbaarheid in combinatie met een geringe thermische uitzetting en, last but not least, een grote dimensionale stabiliteit. Cilinderkoppen worden over het algemeen gemaakt van aluminiumlegeringen, die aan al deze eisen voldoen of het vereiste ontwerp mogelijk maken.

Professionele cilinderkop montage vereist precisiewerk

De goede werking van een motor kan alleen worden gegarandeerd als de spanningsverschillen tussen de cilinderkop en het cilinderblok binnen zeer kleine toleranties blijven. Spanningsverschillen tussen de cilinderkop en het cilinderblok worden niet alleen veroorzaakt door overmatige verhitting van de cilinderkop, maar ook door een slechte installatie. Met name het verkeerd aandraaien van de cilinderkopbouten kan leiden tot vervorming van het cilinderblok en de cilinderkop, wat dan onder meer merkbaar is aan een ratelend geluid van de zuigers. Daarom geldt bij de montage van een cilinderkop als belangrijke regel dat de cilinderkopbouten, die de cilinderkop met het cilinderblok verbinden, in de juiste volgorde en met het juiste aanhaalmoment worden los- of vastgedraaid. Dezelfde procedure moet worden gevolgd bij het verwijderen van een cilinderkop die opnieuw moet worden geïnstalleerd. Bijgevolg moet de maximale vervorming van een cilinderkop ruim onder 0,5 mm liggen. Bovendien is het gebruikelijk dat altijd een nieuwe cilinderkoppakking wordt gebruikt bij het vervangen of opnieuw installeren van een cilinderkop.