Eerste tekenen van een defecte cilinderkoppakking en de vervanging ervan
Het luistert nauw: Taken van de cilinderkop
Vervangen van de distributieriem
De distributieriem vervangen – Op het juiste moment
V-snaar – tijdig vervangen
| Fabrikant: | FEBI BILSTEIN |
| Fabrikant nr.: | 106306 |
| Fabrikant: | FEBI BILSTEIN |
| Fabrikant nr.: | 102197 |
| Fabrikant: | BLUE PRINT |
| Fabrikant nr.: | ADC46118 |
| Fabrikant: | FEBI BILSTEIN |
| Fabrikant nr.: | 39961 |
Er zijn verschillende soorten distributiekettingen, afhankelijk van de specifieke eisen van de motorbouwer. Naast kettingen met enkele rollen zijn dus ook dubbele duplex-rollenkettingen en tandkettingen met omgekeerde tanden in de handel verkrijgbaar. Vergeleken met distributieriemen van rubber of kunststof zijn distributiekettingen gemaakt van resistent metaal. Vergeleken met tandriemen hebben het hoogwaardige materiaal en het robuustere ontwerp van tandriemenkettingen niet alleen het voordeel dat de kettingen grotere krachten kunnen overbrengen, maar tandwielkettingen kunnen het vermogen ook over grotere afstanden overbrengen dan tandriemen, wat bijzonder belangrijk is voor motoren met een groot volume
Voor de aansturing van de motor brengt een distributieketting gewoonlijk de draaiende beweging van de krukas over op de nokkenas in een exacte twee-op-éénverhouding. Deze overbrenging zorgt ervoor dat wanneer de distributieketting strak staat, de rotatie van de krukas precies gesynchroniseerd is met de rotatie van de nokkenas. Op deze wijze hangen de positie en de beweging van de krukas af van de positie en de beweging van de zuigers in elke cilinder, en kan de nokkenas, aldus gesynchroniseerd, de inlaat- en uitlaatkleppen precies zo bedienen als voor elke cilinder vereist is.
Regelmatig geoliede distributiekettingen vergen vrijwel geen onderhoud, zelfs niet als ze dagelijks zwaar worden belast. Smering met olie vermindert de wrijving tussen de kettinggewrichten; de belangrijkste slijtagepunten van een distributieketting. De kettingwielen en kettingspanners, alsmede de span- en schuifstangen, die noodzakelijk zijn voor de werking van een kettingaandrijving, zijn onderhevig aan een grotere mate van slijtage. Het is daarom raadzaam alle slijtageonderdelen van de tandwielaandrijving met regelmatige tussenpozen te vervangen. Deze onderdelen zijn ook verkrijgbaar in complete reparatiesets.
