Eerste tekenen van een defecte cilinderkoppakking en de vervanging ervan
Het luistert nauw: Taken van de cilinderkop
Vervangen van de distributieriem
De distributieriem vervangen – Op het juiste moment
V-snaar – tijdig vervangen
| Fabrikant: | FEBI BILSTEIN |
| Fabrikant nr.: | 05552 |
| Fabrikant: | SWAG |
| Fabrikant nr.: | 20 10 1310 |
De motor werkt niet zonder de distributieriem. Het drijft onder andere de nokkenas aan en zorgt ervoor dat de in- en uitlaatkleppen op het juiste moment openen en sluiten. De tandriemspanner zorgt voor de nodige spanning voor de tandriem. Als het niet meer goed werkt, zal de motor ernstig worden beschadigd.
De distributieriem brengt dus de draaiende beweging van de krukas over op de nokkenas, waarvan de nokken de overbrengingsschakels zoals tuimelaars, of klepstoters overbrengen. Zij zorgen ervoor dat de kleppen op het juiste moment worden geopend en gesloten. De verbrandingskamer wordt via deze kleppen voorzien van het lucht-brandstofmengsel. De verbranding van dit mengsel drijft de zuigers van de motor aan. Om de zuigers in de motor op en neer te laten gaan, moeten de kleppen correct worden bediend.
Daarnaast kunnen tandriemen worden gebruikt om balansassen, waterpompen en injectiepompen aan te drijven.
De markt voor distributieriemspanners is groot. Desalniettemin hebben premiumfabrikanten zoals AISIN, INA, FEBI Bilstein of SNR zich gevestigd als fabrikanten van hoogwaardige componenten en bieden ze hoogwaardige distributieriemspanners. In onze online shop vindt u een selectie van gevestigde fabrikanten.
V-riemen en tandriemen worden vaak als synoniemen gebruikt. Ze hebben verschillende functies. De V-riem drijft de hulpstukken aan en de distributieriem synchroniseert en drijft de nokkenas aan. De tandriem bestaat uit een kunststof composiet materiaal en heeft aan de binnenzijde sterke tanden voor een slipvrij lopen op de eveneens getande aandrijfwielen. Dit is de enige manier om de openingstijden van de kleppen synchroon te houden.
Daarnaast moet de V-riem tijdens inspecties regelmatig worden vervangen of gespannen. Pas na een bepaalde leeftijd of kilometerstand hoeft de tandriem vervangen te worden.
Wist u dat tandriemen ook het milieu ontzien? Tandriemen worden gekenmerkt door een zeer rustige loop en een lage bewegende massa. Dit gedrag heeft een positief effect op het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot. Bovendien betekenen tandriemaandrijvingen aanzienlijk minder inspanning op het gebied van de voorste motorafdichting in vergelijking met concepten met rechte tandwielen of distributiekettingen. Op deze manier kunnen middelen worden bespaard bij de ontwikkeling en productie van motoren. Het milieu en het klimaat worden beschermd.
Wanneer de tandriem vervangen moet worden, hangt af van het voertuigtype. De intervallen liggen vaak tussen de 100.000 en 200.000 kilometer. De exacte interval voor het verwisselen vindt u in de gebruiksaanwijzing van het voertuig. Een sticker in de motorruimte geeft ook aan dat de tandriem voor het laatst is vervangen. Ook de leeftijd van de distributieriem speelt een rol. De tandriem moet uiterlijk na tien jaar worden vervangen. De tandriem moet ook regelmatig tussentijds worden gecontroleerd op scheuren of spanning.
Om onnodige vervolgreparaties te voorkomen, wordt bij het wisselen van de tandriem ook de tandriemspanner vervangen. Daarnaast is het aan te raden om de waterpomp te vervangen bij de vervanging van de tandriem en de tandriemspanner als deze wordt aangedreven door de tandriem. Als deze vervanging niet wordt uitgevoerd, kan een nieuwe distributieriem die een oude waterpomp aandrijft, leiden tot schade, b.v. de verstopping van de waterpomp.
Als de distributieriem scheurt terwijl de motor draait, kunnen de zuigers en kleppen in de motor elkaar hard raken. Er treedt dure motorschade op. Om juist dit soort schade te voorkomen, is het noodzakelijk de regelmatige onderhoudsintervallen van de voertuigfabrikant in acht te nemen.
ls het mogelijk om zelf de distributieriemspanner en de distributieriem te vervangen? In principe mag deze wijziging alleen worden uitgevoerd door een ervaren monteur, omdat hiervoor speciaal gereedschap en ervaring nodig zijn. Bij sommige modellen, bijvoorbeeld, moet de motor van zijn bevestigingspunten worden losgemaakt. Bovendien is het mogelijk dat de nokkenas en de krukas niet meer volledig synchroon lopen nadat de distributieriemspanner en de distributieriem zijn vervangen. Deze werkzaamheden dienen derhalve door een gespecialiseerde garage te worden uitgevoerd.
De kosten voor het vervangen van de distributieriemspanner en distributieriem kunnen sterk variëren. De exacte prijs hangt af van de complexiteit van de motor, b.v. hoe benaderbaar hij is. Tot 500 euro en meer (tot het viercijferige bereik) kan voor de vervanging verschuldigd zijn.
Om kosten te besparen kunt u de onderdelen die nodig zijn voor het vervangen, zoals tandriemen en tandriemspanners, voordelig online kopen. In onze online winkel vindt u hoogwaardige tandriemspanners en tandriemen van premium fabrikanten en topmerken tegen lage prijzen. Om snel te kunnen handelen, garanderen wij korte levertijden binnen twee tot vier werkdagen.
