Beste motointegrator klant,
Door een technische storing kunnen we momenteel geen e-mails versturen.
Bedankt voor uw begrip.
Uw Motointegrator-Team
- Pusty
- Ik bestel
- BESCHIKBAARHEID
- Prijs
Lees alles over: de aandrijving
Voor- of achterwielaandrijving – welke auto’s komen de winter beter door?
4MATIC – functie en voordelen van vierwielaandrijving van Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive
De aandrijfas – structuur, functie en mogelijke defecten
De koppelingsset - een belangrijk voertuigonderdeel
Voor- of achterwielaandrijving – welke auto’s komen de winter beter door?
Maakt het in de winter verschil of een auto achter- of voorwielaandrijving heeft? Deze blog geeft daar een antwoord op. Lees meer!
4MATIC – functie en voordelen van vierwielaandrijving van Mercedes-Benz
In deze blog leest u hoe permanente vierwielaandrijving werkt en van welke voordelen Mercedes-rijders kunnen genieten.
BMW xDrive vs. sDrive
Vandaag gebruikt BMW twee verschillende aandrijfconcepten, xDrive en sDrive, Wat zijn de verschillen? Lees er alles over in deze blog.
De aandrijfas – structuur, functie en mogelijke defecten
De aandrijfas - structuur, functie en mogelijke defecten. Controleren, verwijderen en installeren van de aandrijfas. Lees er hier alles over
De koppelingsset - een belangrijk voertuigonderdeel
De koppeling is een van de belangrijkste onderdelen van een voertuig. Wanneer moet de koppelingsset vervangen worden?
Drukplaten voor Mercedes-Benz voor VRACHTWAGEN
(1 resultaten gevonden)
Plaatsingscriteria
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
De drukplaat van de diafragma veerkoppeling
Tot in de jaren zeventig vond de transmissie van het koppel plaats door interactie tussen de koppelingsdrukplaat en één of meer spiraalveren. Tegenwoordig wordt in bijna alle moderne personenauto's gebruik gemaakt van een combinatie van de drukplaat met een diafragmaveer, meestal met gleuven, waardoor de ontkoppelingskracht en dus de vereiste pedaalkrachten kunnen worden verminderd. Bij ons vindt u een ruim assortiment moderne koppelingsdrukplaten voor alle gangbare voertuigmerken en -modellen. In de meeste gevallen worden deze gebruikt in zelfstellende koppelingen, die tegenwoordig in de meeste voertuigen worden gebruikt. Voor voertuigen waarbij de drukplaat nog is gecombineerd met een spiraalveer in plaats van een diafragmaveer, hebben wij ook de passende onderdelen.
De koppelingsdrukplaat in de moderne handgeschakelde versnellingsbak
De eenschijfs droge koppeling scheidt of sluit de krachtstroom tussen motor en transmissie door de koppelingsplaat via één of meer (diafragma)veren met een koppelingsdrukplaat tegen het motorvliegwiel te drukken. In de regel is de eenheid, bestaande uit koppelingsdrukplaat en diafragmaveer, op een torsiestijve wijze met het vliegwiel verbonden. Moderne drukplaten hebben het voordeel dat de bijbehorende membraanveren gemakkelijk bestand zijn tegen hoge snelheden. Door de lange levensduur van moderne membraanveren hoeft de koppelingsdrukplaat meestal alleen te worden vervangen wanneer de koppeling zelf wordt vervangen. De combinatie koppelingsdrukplaat/diafragmaveer vergt minder onderdelen dan de vroegere drukplaten, die met een spiraalveer werden gecombineerd. Moderne koppelingsdrukplaten van OEM-kwaliteit zijn afkomstig van de Duitse fabrikanten LuK (Schaeffler Groep) en Sachs (ZF Friedrichshafen AG), alsmede van de Franse leverancier Valeo. Bij ons vindt u niet alleen de juiste drukplaat voor uw voertuig, maar ook complete koppelingssets en hoogwaardige afzonderlijke onderdelen zoals onder meer koppelingsplaten.