Problemen, gevolgen en kosten van een defecte uitlaat
Hoe koopt u het juiste uitlaatsysteem?
Werking van de lambdasonde en gevolgen van defecte onderdelen
Gefilterde uitlaatgassen dankzij de katalysator
Roetdeeltjesfilter – functie, reiniging en reparatiekosten
| Fabrikant: | PIERBURG |
| Fabrikant nr.: | 7.11237.06.0 |
| Fabrikant: | MAGNETI MARELLI |
| Fabrikant nr.: | 571822112076 |
| Fabrikant: | MAGNETI MARELLI |
| Fabrikant nr.: | 571822112149 |
De EGR-klep wordt gebruikt om de bij het verbrandingsproces ontstane uitlaatgassen te recirculeren. Deze technische recirculatie verlaagt de verbrandingstemperatuur van de diesel. Dit vermindert op zijn beurt de vorming van stikstofoxide, een stof die schadelijk is voor de gezondheid..
Een uitlaatgasrecirculatieklep wordt ook gebruikt in benzineauto's, maar in dit voertuig wordt de recirculatie gebruikt om het brandstofverbruik te verminderen..
De EGR-klep bevindt zich in de motorruimte van een voertuig en zit daar tussen het inlaatkanaal en het uitlaatsysteem. De uitlaatgasrecirculatieklep maakt dus deel uit van het uitlaatsysteem en is zelden een bekend onderdeel. Toch kan een defect ernstige gevolgen hebben.
Als een EGR-klep defect raakt, kunnen de storingen navenant groot zijn:
Dit zijn allemaal symptomen die kunnen wijzen op een defecte EGR-klep. Natuurlijk kunnen er ook andere oorzaken aan ten grondslag liggen en komen deze verschijnselen niet altijd voor. Toch moet u als bestuurder bijzonder goed opletten als één van de genoemde problemen zich voordoet.
Problemen met de EGR-klep worden vaak veroorzaakt door roet na verloop van tijd en gereden kilometers. Het defect zelf treedt vooral op bij de:
van de klep. Het roet vervuilt de klep en deze kan niet meer correct openen en sluiten. Soms zijn de problemen slechts tijdelijk en neemt de EGR-klep vanzelf weer zijn oorspronkelijke functie aan. Vaak moeten voertuigeigenaren echter bijspringen en de EGR-klep reinigen. Als het reinigen ook niet lukt of niet meer voldoende is, moet de EGR-klep zo snel mogelijk worden vervangen.
Natuurlijk is er geen algemeen antwoord op deze vraag, want het hangt af van het individuele voertuig. Vroeger ging een EGR-klep vaak de hele levensduur van de auto mee. Inmiddels is het echter mogelijk dat ook nieuwere voertuigen last hebben van een vervuilde of wellicht defecte EGR-klep.
Als u eigenaar bent van een dieselvoertuig, zou u na een software-update geen problemen meer mogen ondervinden, op voorwaarde dat de EGR-klep ook naar behoren is gereset..
Een ander geval dat grotendeels verantwoordelijk is voor het optreden van een defect aan de EGR is olieverlies. Bij olieverlies in de buurt van de turbo of de cilinderkop zal de klep veel eerder vastlopen.
De EGR-klep is het meest gevoelige onderdeel van het uitlaatgasrecirculatiesysteem. Dat blijkt ook uit de lijst met mogelijke symptomen. Of het onderdeel direct moet worden vervangen, hangt grotendeels af van de symptomen aan het voertuig. Als bijvoorbeeld het noodprogramma wordt geactiveerd, moet u onmiddellijk een werkplaats bezoeken.
De EGR-klep is het meest gevoelige onderdeel van het uitlaatgasrecirculatiesysteem. Dat blijkt onder meer uit de lijst met mogelijke redenen om de uitlaatgasrecirculatieklep snel te laten controleren. Een eenvoudige storing van de EGR-klep kan zich ontwikkelen tot een ernstig probleem, dat zelfs kan leiden tot schade aan de turbolader.
Hieronder presenteren we een aantal kwalitatieve fabrikanten die ook EGR-kleppen in hun assortiment hebben:
Bij Motointegrator bieden wij u niet alleen hoogwaardige EGR-kleppen van talrijke fabrikanten, maar ook de bijbehorende pakkingen. Blader door onze catalogus door uw automodel en het bouwjaar te selecteren of uw kenteken in te vullen in het zoekvenster en vind vervolgens het gewenste onderdeel. Als alternatief heeft u al een onderdeelnummer van de uitlaatgasrecirculatieklep en kunt u dit bij het zoeken invoeren. De derde mogelijke manier is meestal via de zoekfunctie, zodat u een lijst krijgt met beschikbare EGR-kleppen van Valeo, Wahler en andere fabrikanten.
