Gouden Dagen

Injectie sproeiers voor Nissan

(93 resultaten gevonden)

Valeo
Plaatsingscriteria
Injectiestuk CR elektromagnetisch DIESEL REMAN 28232251/LDR
Fabrikant:   DIESEL REMAN
Fabrikant nr.:   28232251/LDR
263,54 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Naaldzitting ENGITECH ENT250680
Fabrikant:   ENGITECH
Fabrikant nr.:   ENT250680
35,19 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Injectortip ENGITECH ENT250682
Fabrikant:   ENGITECH
Fabrikant nr.:   ENT250682
37,06 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Injectiemondstuk DENSO DCRI300300
Fabrikant:   DENSO
Fabrikant nr.:   DCRI300300
272,49 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Injectiemondstuk BOSCH BX 0 986 435 080
Injectiemondstuk BOSCH BX 0 986 435 080
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 986 435 080
190,52 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Verstuiverhoudercombinatie BOSCH F 01G 09X 03R
Verstuiverhoudercombinatie BOSCH F 01G 09X 03R
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   F 01G 09X 03R
97,36 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Verstuiverneus BOSCH 0 445 110 087
Verstuiverneus BOSCH 0 445 110 087
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 445 110 087
245,67 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Injectiemondstuk DELPHI 28232248
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   28232248
231,99 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Injector, benzine BOSCH 0 280 158 013
Injector, benzine BOSCH 0 280 158 013
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 280 158 013
16,86 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Verstuiverneus BOSCH 0 445 115 022
Verstuiverneus BOSCH 0 445 115 022
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 445 115 022
285,71 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Injectiemondstuk BOSCH 0 986 435 086
Injectiemondstuk BOSCH 0 986 435 086
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 986 435 086
228,23 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Injectiemondstuk BOSCH 0 986 435 170
Injectiemondstuk BOSCH 0 986 435 170
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 986 435 170
239,95 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Injectiemondstuk BOSCH 0 433 171 960
Injectiemondstuk BOSCH 0 433 171 960
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 433 171 960
40,17 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Injectiemondstuk BOSCH 0 986 435 106
Injectiemondstuk BOSCH 0 986 435 106
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 986 435 106
224,33 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Verstuiverneus BOSCH 0 445 115 084
Verstuiverneus BOSCH 0 445 115 084
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 445 115 084
293,50 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen

Waar worden injectoren voor gebruikt?

Injectiesproeiers hebben tot taak ervoor te zorgen dat een motor te allen tijde met de juiste hoeveelheid brandstof wordt ingespoten, ongeacht de bedrijfstoestand. Aan elke cilinder in de motor wordt de juiste hoeveelheid toegewezen. Tegelijkertijd wordt de brandstof verneveld. Dit zorgt ervoor dat het optimaal verbrand kan worden in de verbrandingskamer. Om dit mogelijk te maken, moet, afhankelijk van de motor, niet alleen een bepaalde afstand, maar ook een ideale injectiehoek vanaf de injectiesproeiers worden aangehouden.

De injectoren worden elektromagnetisch bediend. De elektronische impulsen voor het openen en sluiten van de injectoren worden berekend en gecontroleerd door een besturingseenheid. Injectiesproeiers hebben een speciaal ontwerp. De injectiesproeier bestaat uit een klephuis. Deze bevat een magnetische spoel en een geleider voor de zogenaamde nozzle-naald. Deze sproeiernaald heeft een magnetisch anker. Wanneer de besturingseenheid een spanning op de solenoïdewikkeling zet, kan de nozzle-naald uit zijn zitting in de klep komen. Dit proces maakt een precisieboring vrij. Als er geen spanning meer is, wordt dit gat weer gesloten.

Wanneer de injectiesproeiers open zijn, is het debiet dat door de precisieboring stroomt nauwkeurig gedefinieerd. Hiervoor berekent een regeleenheid deze hoeveelheid brandstof. Tegelijkertijd berekent de besturingseenheid hoe lang de injectiesproeier open moet staan. Dit zorgt ervoor dat altijd precies de benodigde hoeveelheid brandstof via de injectoren wordt geïnjecteerd. Het ontwerp van een injectiemondstuk, inclusief de zitting van de klep en de precisieboring, zorgt voor een optimale brandstofverneveling.

Waar bevindt de injector zich in het voertuig?

De injector bevindt zich altijd in de motor van een voertuig. Elke individuele cilinder heeft zijn eigen injectiemondstuk. De injectoren doen hun werk ofwel in het inlaatkanaal of direct in de verbrandingskamer van een cilinder. In deze context wordt ook inlaatspruitstukinjectie of directe injectie gebruikt. Tegenwoordig zijn er ook combinaties van inlaatspruitstukinjectie en directe injectie in moderne motoren.

Injectoren voor diesel- en benzinemotoren

In elk voertuig zit een injector. In de regel heeft elke afzonderlijke cilinder in een motor zijn eigen injectiemondstuk. Binnen een motor krijgt dit een functie die te vergelijken is met een waterkraan. Een benzinemotor wordt ook wel een injectieklep genoemd, terwijl een dieselmotor een injector wordt genoemd.

Soorten injectoren

Er moet onderscheid worden gemaakt tussen verschillende soorten injectoren.

  • Geperforeerde sproeier: De geperforeerde sproeier wordt in principe alleen gebruikt in motoren met directe injectie. Er zijn zitgatsproeiers en blindgatsproeiers.
  • Pomp-nozzle: Bij deze nozzle wordt de injectienozzle gecombineerd met de enkele plunjerpomp. Dit minimaliseert interferentie van de brandstofdrukleidingen naar het hele systeem.
  • Spigotsproeier: Een dergelijke injectiesproeier wordt meestal gebruikt bij motoren die een voorkamer of wervelkamer hebben. Een pen sluit hier het injectiegat af wanneer de injectienozzle gesloten is.

Injectoren controleren en vervangen

Injectiesproeiers behoren tot de meest kwetsbare onderdelen. In principe kan worden gezegd dat een injectiemondstuk des te kwetsbaarder is naarmate de technologie nauwkeuriger is. De gaatjes in de spuitmond zijn zeer fijn en kunnen snel verstopt raken. Dit kan bijvoorbeeld worden veroorzaakt door slecht gefilterde brandstof. Andere oorzaken voor een defect aan verstuivers of voor een beperkte werking kunnen de volgende zijn:

  • het filterscherm in de injector is verstopt met vuile brandstof;
  • er is een breuk in de draad naar de besturingseenheid;
  • een uitlaatgat is verstopt;
  • een naaldventiel kan niet goed sluiten omdat het wordt belemmerd door de kleinste onzuiverheden;
  • er is een kortsluiting in de spoel.
  • Een defecte verstuiver moet zo snel mogelijk worden vervangen door een reserveonderdeel. Zo kan onverbrande brandstof in het roetfilter of in de katalysator terechtkomen. Als gevolg hiervan kunnen ze worden beschadigd. In de regel moet u naar een garage gaan om injectoren te vervangen. Als u een ouder voertuig heeft, kunt u als eerste stap proberen de injectoren te reinigen. Gebruik hiervoor de door de voertuigfabrikant aanbevolen reinigers voor de injectoren.

    Populaire injectorfabrikanten

    Injectoren zijn zeer kwetsbare onderdelen en moeten vaak worden vervangen door reserveonderdelen. Om deze reden zijn er ook veel populaire fabrikanten van brandstofinjectoren. Dit zijn:

    • BOSCH
    • VDO
    • MAGNETI MARELLI
    • DELPHI
    • DENSO
    • DIESEL REMAN
    • WUZETEM

    Koop injectoren online bij Motointegrator

    Heeft u een nieuwe injector nodig voor uw voertuig? Dan bent u bij Motointegrator aan het juiste adres. Bij ons profiteert u niet alleen van lage prijzen, maar ook van een razendsnelle levering van de benodigde onderdelen. De levering wordt binnen 2-4 werkdagen bij u bezorgd. Onze competente klantenservice staat altijd klaar om al uw vragen over injectoren te beantwoorden.