Gasklep – Oorzaken, tekenen en reparatie van een defect
De verschillende ontwerpen van de gasklep
Interessante feiten over de luchtmassameter
De brandstofpomp: Deze tests moet u uitvoeren vóór vervanging
Common Rail diesel – Functionaliteit en voordelen
| Fabrikant: | DIESEL REMAN |
| Fabrikant nr.: | 5WS40893/DR |
| Fabrikant: | DIESEL REMAN |
| Fabrikant nr.: | 5WS40809-Z/LDR |
In principe worden de volgende typen injectiepompen onderscheiden:
De pompen van tegenwoordig zijn krachtige injectiepompen die verschillende taken precies moeten uitvoeren om ervoor te zorgen dat een voertuig beweegt. Injectiepompen moeten de brandstof leveren:
Geen enkel voertuig zou kunnen rijden zonder dit belangrijke onderdeel. De motor kan alleen worden voorzien van de brandstof die nodig is om het voertuig met een verbrandingsmotor te laten rijden als de injectiepomp goed werkt. Bij de constructie van de injectiepompen zijn een hoge materiaalsterkte, een rustige loop en een hermetisch afgesloten pomphuis bijzonder belangrijk. Samen zorgen ze voor een lange levensduur en een probleemloze werking van de motor.
Om deze taken te kunnen vervullen, wordt de injectiepomp tussen de brandstoftank en de motor geplaatst en heeft deze een pomp die de brandstof uit de tank in de injectiepomp duwt. Er zijn ook injectiepompen zonder volumeregeling die continu brandstof leveren. Om hier geen oververhitting te krijgen, wordt de overtollige brandstof via een zogenaamde retourleiding terug in de tank gevoerd. Voor de kortst mogelijke afstanden is de injectiepomp direct op de motor gemonteerd.
Er zijn verschillende afwijkingen die autobezitters kunnen gebruiken om te herkennen dat een injectiepomp defect kan zijn. Klassieke symptomen zijn:
Als dergelijke afwijkingen merkbaar worden, moet u onmiddellijk naar een garage gaan en de injectiepompen laten controleren.
Injectiepompen in een voertuig met een hoge kilometerstand leveren op de lange termijn extreem zwaar werk. Vooral de constant hoge druk en de constante wrijving kunnen de pompen ernstig verstoppen en tot tekenen van slijtage leiden. Maar verkeerd rijden kan op een gegeven moment ook verantwoordelijk zijn voor slijtage aan de pompen. Andere redenen voor defecte injectiepompen kunnen te weinig of verkeerde brandstof in de tank zijn of onvoldoende toevoer van olie.
Als een injectiepomp zijn werk niet meer kan doen omdat deze defect is, moet deze direct vervangen worden. Een specialist moet beslissen of de defecte injectiepomp kan worden gerepareerd. Wilt u zelf de pomp vervangen, dan vindt u in onze Motointegrator online winkel voor elk voertuig, ongeacht het model en merk, de juiste injectiepomp, bijvoorbeeld in de vorm van een hoogwaardige Bosch injectiepomp. Als u handvaardigheid en een goede reparatiehandleiding voor injectiepompen heeft, kunt u elke injectiepomp repareren zonder dat u naar een garage hoeft. De vervanging vereist meestal de volgende stappen:
Een verstandige maatregel om de nieuwe injectiepomp te testen is een proefrit. Let vooral op de gebruikelijke symptomen die wijzen op een defecte pomp. Na het voltooien van de reis moet de dichtheid van alle lijnen opnieuw worden gecontroleerd. Daarnaast dient u enkele dagen na de vervanging nog eens te controleren of alles goed vast zit.
Als u een nieuwe pomp nodig heeft, zijn er verschillende details die van belang zijn bij de aankoop, zoals het merk van het voertuig, het model, de opgegeven prestatiekenmerken, d.w.z. kW of pk en het bouwjaar. Daarmee beslist u dan uiteindelijk welke injectiepomp geschikt is voor het betreffende voertuig. In onze web winkel kunnen klanten zoekfilters gebruiken om snel het juiste product te vinden. De hoge klanttevredenheid, die onder meer blijkt uit zeer goede klantbeoordelingen, maakt één ding duidelijk, namelijk onze inzet. Wij vervullen de taak om klanten het juiste product te sturen. Wij van Motointegrator leveren de dringend benodigde injectiepomp zo snel mogelijk en tegen gunstige voorwaarden in heel België en Europa. Naar de mening van onze talrijke klanten van heinde en verre in België - een topprestatie!
