Gasklep – Oorzaken, tekenen en reparatie van een defect
De verschillende ontwerpen van de gasklep
Interessante feiten over de luchtmassameter
De brandstofpomp: Deze tests moet u uitvoeren vóór vervanging
Common Rail diesel – Functionaliteit en voordelen
De taak van de injectorklep is om elke keer dat de voertuigmotor wordt gestart precies de juiste hoeveelheid brandstof te injecteren. De regeleenheid berekent hoeveel benzine of diesel er moet worden ingespoten. In principe moet een gelijkmatige verdeling van de brandstof worden gegarandeerd met zo min mogelijk condensverliezen. Dit vereist naleving van specifieke injectiehoeken en -afstanden. De regeleenheid berekent de elektrische impulsen om de injectorkleppen te openen en te sluiten. Hiervoor gebruikt het de individuele sensorgegevens van de bedrijfsstatus van de motor.
| Fabrikant: | FEBI BILSTEIN |
| Fabrikant nr.: | 102801 |
| Fabrikant: | VICTOR REINZ |
| Fabrikant nr.: | 70-29184-00 |
| Fabrikant: | VICTOR REINZ |
| Fabrikant nr.: | 40-70049-00 |
| Fabrikant: | 7DIESEL |
| Fabrikant nr.: | 7D 703714 |
| Fabrikant: | ENGITECH |
| Fabrikant nr.: | ENT250135 |
Terwijl injectoren vroeger mechanisch werkten, zijn het tegenwoordig elektronisch gestuurde injectorafsluiters. Zij bestaan uit een kleplichaam met daarin een sproeiernaald met een geïntegreerd magneetanker, een geleider voor de naald en een magneetwikkeling. Zodra de besturingseenheid deze op spanning brengt, beweegt de sproeiernaald en komt een precisieboring vrij. Wanneer de spanning weer wordt losgelaten, beweegt de sproeiernaald met behulp van een veer terug op de klepzitting om de boring af te sluiten. Afhankelijk van de grootte van de precisieboring wordt het debiet van benzine of diesel nauwkeurig bepaald wanneer de injectorafsluiter openstaat. Om ervoor te zorgen dat de exacte hoeveelheid brandstof wordt ingespoten die nodig is voor de bedrijfstoestand, berekent de regeleenheid ook de openingstijd van de injectorafsluiter. Dit zorgt ervoor dat altijd een precieze hoeveelheid diesel of benzine wordt ingespoten. Dankzij de specifieke aard van de boring en de klepzitting kan ook een nauwkeurige verstuiving van de brandstof worden bereikt.
Onder bepaalde omstandigheden is het mogelijk dat de injectorklep niet goed functioneert. Dit kan onder meer de oorzaak zijn van de volgende afwijkingen:
Gevolgen op lange termijn van een defecte injectorklep zijn bijvoorbeeld storingen in de katalysator of schade aan het roetfilter. Bezoek daarom uw vertrouwde garage als u één van de bovengenoemde symptomen in uw voertuig opmerkt.
Als er een breuk is in de kabel naar de regeleenheid, kan dit de functionaliteit van de injectorklep beïnvloeden. Een verstopte uitlaat of precisieboring of een verstopte filterzeef in de klep door vervuilde brandstof zijn ook frequente oorzaken van een defect. Als de naaldklep slecht sluit door vervuiling of als er een kortsluiting in de spoel is, kunnen ook functiebeperkingen aan de injectorklep het gevolg zijn.
Het oplossen van problemen met de injectorklep kan worden uitgevoerd wanneer de motor niet meer draait. U kunt bijvoorbeeld de injectorklep controleren op continuïteit. Sluit hiervoor uw ohmmeter aan tussen de twee aansluitpennen. Als de waarde overeenkomt met de specificaties van de fabrikant - vaak rond de 15 ohm - is alles in orde. Voor de zekerheid kunt u een extra controle uitvoeren. Het is dus raadzaam om de kleppen te controleren op een eventuele kortsluiting naar massa. Houd hiervoor elke connectorpin tegen het ventielhuis. De ideale waarde zou ongeveer 30 ohm moeten zijn.
Brandstofdrukmeting kan ook nuttig zijn om te testen of de klep goed werkt. Daarbij kunnen ook andere mogelijke defecte componenten worden vastgesteld. Denk hierbij aan onder andere de drukregelaar, de brandstofpomp of het brandstoffilter. Over het algemeen zijn injectorkleppen vrij gevoelig voor defecten. Enerzijds is dit te danken aan hun uiterst nauwkeurige technologie, anderzijds kan zelfs een kleine verandering in de verneveling van de brandstof een negatief effect hebben op de motorprestaties.
Bestel hoogwaardige injectorventielen van alle merken bij Motointegrator, zoals Delphi Diesel, VDO Diesel, Febi Bilstein, Meat & Doria, Bosch, Meyle of Reinz. De lage prijzen en de uitstekende service zullen u inspireren.
Omdat de injectorkleppen vooral bij motoren met directe injectie aan extreem hoge belastingen worden blootgesteld, kan een veranderd injectiegedrag zelfs andere componenten beschadigen. Het kan voorkomen dat een kapotte injectorklep gaten in de zuiger brandt. Waarom? Want in plaats van de extreem fijne brandstofnevel ontstaat er een straal benzine of diesel die direct op de bodem van de zuiger verbrandt. Ook verkooksing van de injectorkleppen is een veelvoorkomend defect.
Het reinigen van de injectorkleppen in een ultrasoonbad kan vaak leiden tot een verbetering van het injectiegedrag. Doordat bestaande afzettingen worden losgemaakt en de doorstroming van de brandstof wordt verbeterd. Hoewel een significante prestatieverhoging niet altijd waarneembaar is, heeft de reiniging een positief effect op het uitlaatgasgedrag.
Als u in onze door Trusted Shops gecertificeerde online winkel de juiste injectorventielen voor uw voertuig bestelt, zult u versteld staan van de grote verscheidenheid aan producten en de snelle verzending. De zeer goede klantbeoordelingen spreken voor zich. Welke verstuivers heeft u nodig voor uw voertuig? Als u niet helemaal zeker bent, helpt onze klantenondersteuning u op elk moment graag verder.
