Beste klant,
Door een technische storing kunnen we momenteel geen e-mails versturen.
Bedankt voor uw begrip.
Uw Motointegrator-Team
- Pusty
- Ik bestel
- BESCHIKBAARHEID
- Fabrikant
- 7DIESEL (32)
- AJUSA (22)
- AUTLOG (21)
- BOSCH (1389)
- CALORSTAT BY VERNET (1)
- CORTECO (5)
- DAXTONE (153)
- DELPHI (190)
- DENSO (73)
- DT SPARE PARTS (5)
- ELRING (128)
- ENGITECH (935)
- FEBI BILSTEIN (39)
- FEL-PRO (2)
- HANS PRIES (53)
- HELLA (13)
- HITACHI (5)
- IMPERGOM (1)
- MAGNETI MARELLI (82)
- MEAT & DORIA (148)
- MEYLE (1)
- PAYEN (2)
- PIERBURG (39)
- REINZ (15)
- SNR (1)
- STABILUS (3)
- VALEO (38)
- VDO (54)
- VEMO (9)
- WUZETEM (94)
- ZF (1)
- Prijs
- Injectiesystemen voor de meest gezochte merken
- Injectiesystemen voor populaire merken
Lees alles over: brandstofsystemen
Gasklep – Oorzaken, tekenen en reparatie van een defect
De verschillende ontwerpen van de gasklep
Interessante feiten over de luchtmassameter
De brandstofpomp: Deze tests moet u uitvoeren vóór vervanging
Common Rail diesel – Functionaliteit en voordelen
Gasklep – Oorzaken, tekenen en reparatie van een defect
Oorzaken en tekenen van een defect aan de gasklep. Reiniging en herstellen van een defect gasklep. Lees er hier alles over.
De verschillende ontwerpen van de gasklep
Met de verhouding tussen brandstof en lucht regelt de gasklep het motortoerental. Hoe werkt de gashendel. Verschillende types gaskleppen.
Interessante feiten over de luchtmassameter
Sommige motoren hebben een stroomrooster voor de luchtmassameter nodig. Waarom speelt de luchtmassameter een centrale rol in de auto?
De brandstofpomp: Deze tests moet u uitvoeren vóór vervanging
De brandstofpomp wordt niet langer van spanning voorzien. Er is een defect in de brandstofpomp zelf. Lees er hier meer over!
Common Rail diesel – Functionaliteit en voordelen
In dit artikel leest u hoe het moderne injectiesysteem van dieselmotoren werkt en welke voordelen het heeft.
Injectiesystemen BOSCH voor Renault 9 (L42_) 1.4 Automatik (L423), vermogen: 68 pk/50 kW
(1389 resultaten gevonden)
Reparatieset, injectiemondstuk BOSCH 2 437 010 087
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 2 437 010 087 |
32,73 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Reparatieset, injectiemondstuk BOSCH 2 437 010 075
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 2 437 010 075 |
41,99 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Reparatieset, injectiemondstuk BOSCH 2 437 010 071
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 2 437 010 071 |
50,41 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Reparatieset, injectiemondstuk BOSCH 2 437 010 060
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 2 437 010 060 |
54,99 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Reparatieset, injectiemondstuk BOSCH 2 437 010 118
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 2 437 010 118 |
37,46 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Reparatieset, injectiemondstuk BOSCH 2 437 010 108
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 2 437 010 108 |
34,45 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Reparatieset, injectiemondstuk BOSCH 2 437 010 102
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 2 437 010 102 |
30,48 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Reparatieset, injectiemondstuk BOSCH 2 437 010 126
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 2 437 010 126 |
52,75 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Reparatieset, injectiemondstuk BOSCH 2 437 010 077
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 2 437 010 077 |
81,28 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Reparatieset, injectiemondstuk BOSCH 2 437 010 139
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 2 437 010 139 |
57,03 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Reparatieset, injectiemondstuk BOSCH 2 437 010 138
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 2 437 010 138 |
39,31 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Reparatieset, injectiemondstuk BOSCH 2 437 010 129
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 2 437 010 129 |
43,61 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
21,40 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Reparatieset, mondstuk houder BOSCH 1 417 010 906
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 1 417 010 906 |
49,57 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
70,42 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten