Problemen, gevolgen en kosten van een defecte uitlaat
Hoe koopt u het juiste uitlaatsysteem?
Werking van de lambdasonde en gevolgen van defecte onderdelen
Gefilterde uitlaatgassen dankzij de katalysator
Roetdeeltjesfilter – functie, reiniging en reparatiekosten
| Fabrikant: | 4MAX |
| Fabrikant nr.: | 0219-01-0078 |
| Fabrikant: | 4MAX |
| Fabrikant nr.: | 0219-01-0094 |
| Fabrikant: | 4MAX |
| Fabrikant nr.: | 0219-01-0091 |
Afhankelijk van het voertuigmodel en de motor bestaat het uitlaatsysteem uit maximaal twee leidingen en leidt het de gereinigde uitlaatgassen uit het voertuig. Er is een zekere stromingsweerstand in het uitlaatsysteem, waardoor een uitlaattegendruk ontstaat. Om het uitlaatsysteem soepel te laten functioneren, is het belangrijk dat de stromingsweerstand de prestaties van de motor niet schaadt en dat het hele systeem op elkaar is afgestemd.
Een andere taak van het uitlaatsysteem is geluidsisolatie. Verbrandingsmotoren produceren uitlaatgeluid door pulserende gasemissies uit de cilinders. Het uitlaatsysteem vermindert de geluidsenergie door het geluid te reflecteren of te absorberen. De zogenaamde demper speelt een sleutelrol in dit proces, evenals uitlaatkleppen, resonatoren en katalysatoren.
Hoewel het uitlaatsysteem geluiddempend werkt, genereert het ook natuurlijke trillingen en dus geluid dat het lichaam bereikt. Een soepele afstemming van het uitlaatsysteem en goed passende uitlaatsysteemklemmen moeten deze geluiden verminderen.
Het uitlaatsysteem van een voertuig kan verschillend worden geconstrueerd, afhankelijk van het voertuigmodel of de leeftijd van het voertuig. Nieuwere voertuigen hebben een uitlaatsysteem, dat meestal uit de volgende componenten bestaat:
Elastische ophangelementen verbinden het uitlaatsysteem met de voertuigvloer. Het uitlaatsysteem kan verschillende dempers en katalysatoren hebben, afhankelijk van het type motor en het geleverde vermogen. Ook de gewenste emissiewaarden hebben invloed op de opbouw van het uitlaatsysteem.
De uitlaatsysteemklem bevindt zich op de leidingaansluitingen van het uitlaatsysteem waardoor het onderdeel de uitlaatgassen naar buiten leidt. Het klemstuk moet de afzonderlijke elementen van het systeem stevig met elkaar verbinden om zo weinig mogelijk speling te laten en trillingen te voorkomen. Het uitlaatsysteem wordt afgedicht door de klemmen zodat er geen uitlaatgassen in het voertuig kunnen komen.
Om voor een lange tijd een stevige verbinding te garanderen, is het noodzakelijk om de uitlaatklemmen na een bepaalde tijd te vervangen. Dit moet met name het geval zijn als er storingen optreden of grote reparaties aan het uitlaatsysteem van uw voertuig nodig zijn. De vervanging zorgt ervoor dat het uitlaatsysteem zonder problemen of incidenten weer werkt. Voor de vervanging is een hefplatform of een autohelling vereist om toegang te krijgen tot de uitlaat of het uitlaatsysteem van het voertuig. Hierdoor is het mogelijk om vrij onder de auto te bewegen en de oude klemmen van het uitlaatsysteem te demonteren.
Als het klemstuk in het uitlaatsysteem defect is, moet dit zo snel mogelijk worden vervangen, omdat onbetrouwbare leidingverbindingen andere voertuigonderdelen beschadigen. Het is belangrijk dat de klemmen, oftewel de klemstukken, passen en zijn afgestemd op de leidingen van het uitlaatsysteem. Bij het monteren van nieuwe klemstukken is het belangrijk om de instructies van de fabrikant in acht te nemen en alleen gereedschappen te gebruiken die hiervoor zijn ontworpen. De fabrikant specificeert meestal een aandraaimoment dat u in acht moet nemen.
Na verloop van tijd en door de constante belasting van het voertuig of het uitlaatsysteem kunnen er problemen ontstaan met de uitlaatklemmen. Enerzijds omvat dit oxidatie, omdat de onderkant van het voertuig vaker wordt blootgesteld aan vocht dan voertuigonderdelen die erin zitten. Na verloop van tijd kan zich een witte oxidelaag vormen of onststaan op de klemmen van het uitlaatsysteem. Oxidelagen komen vaak voor in legeringen en zijn bedoeld om de metalen te beschermen tegen weersinvloeden en chemicaliën. De oxidelaag kan ervoor zorgen dat u het klemstuk van het uitlaatsysteem alleen onder moeilijke omstandigheden kunt demonteren.
Ook op de uitlaatklemmen kunnen roestvlekken ontstaan. Roest wordt ook veroorzaakt door oxidatie met zuurstof in combinatie met water. Het betekent dat het ijzer of staal na verloop van tijd zal worden beschadigd en het materiaal langzaam zal desintegreren. Roestvlekken zijn relatief snel te zien op de uitlaatsysteemklem en u moet zo snel mogelijk handelen als de uitlaatklem begint te roesten.
Een ander probleem met de uitlaatsysteemklem zijn scheuren of breuken, die kunnen optreden als gevolg van constante spanning en permanente temperatuurschommelingen. De verbindingen kunnen na verloop van tijd losraken, wat te merken is aan harde of ongebruikelijke geluiden van het uitlaatsysteem. U moet de klemmen controleren of vervangen als het uitlaatsysteem anders klinkt dan voorheen.
Bij Motointegrator vindt u meer dan 5 miljoen reserveonderdelen en accessoires voor uw voertuig. Op het gebied van klemmen voor het uitlaatsysteem staan bijna 200 producten van verschillende fabrikanten voor u klaar. Zeer populaire fabrikanten van uitlaatsysteemklemmen zijn:
Of het nu gaat om klemmen voor het uitlaatsysteem van uw Mercedes, Peugeot of een ander merk - bij Motointegrator kunt u uw zoekopdracht verfijnen op categorie, zoeken naar specifieke fabrikanten of de zoekfunctie gebruiken. Als u het onderdeelnummer bij de hand heeft, vindt u nog sneller de juiste onderdelen. Met 5 miljoen reserveonderdelen en accessoires van populaire fabrikanten hebben we een zeer grote selectie voor u beschikbaar.
