Eerste tekenen van een defecte cilinderkoppakking en de vervanging ervan
Het luistert nauw: Taken van de cilinderkop
Vervangen van de distributieriem
De distributieriem vervangen – Op het juiste moment
V-snaar – tijdig vervangen
Een tuimelaar is een eenzijdige hefboom van plaatstaal of gietstaal die wordt gebruikt in verbrandingsmotoren om de nokkenbewegingen van een nok van de nokkenas naar de injectie- of uitlaatkleppen over te brengen. Hij rust op de stoter van de bak en is aan één zijde zwenkbaar. De hendel duwt de klepveer door de slag naar beneden. Dit leidt tot wrijving op de nokken en de tuimelaar - slijtage is onvermijdelijk. Het gebruik van een nokkenrol kan de slijtage aanzienlijk verminderen. Daarom wordt de tuimelaar ook wel een roltuimelaar genoemd. Deze rol vermindert wrijving met ongeveer 30%.
In vergelijking met de tuimelaaraandrijving zijn de krachten die op de nokvolger werken geringer. Bovendien kunnen deze de klepspeling gemakkelijker afstellen door het draaipunt verticaal te verstellen. Hier tellen de balanceerelementen niet als bewegende massa's. De hendel rust er alleen maar op.
Tuimelaars worden altijd gebruikt wanneer het niet mogelijk is om nokkenassen te monteren vanwege ruimtegebrek. Ze hebben nog steeds dezelfde functie: het aansturen van de injectie- en uitlaatkleppen wanneer de nokken van de nokkenas hun kracht niet rechtstreeks op de klepstoters uitoefenen. Ze dragen daarom kracht over als onderdeel van de motorbesturing.
Tuimelaar en nokvolger worden vaak als synoniemen gebruikt. Er zijn hier fundamentele verschillen, b.v. het aantal armen. Een tuimelaar bestaat uit slechts één arm. Een tuimelaar daarentegen heeft twee armen om de richting van de uitgeoefende kracht te veranderen. Tuimelaars worden gebruikt wanneer de nokkenas zich onder de klepstoters bevindt. Nokvolgers worden gebruikt wanneer de nokkenas zich boven de klepstoters bevindt.
De nokbeweging wordt overgebracht door een duwstang die de ene arm bedient terwijl de andere arm in de tegenovergestelde richting draait. De resulterende druk op de klepstoters opent de kleppen. Door de kracht van de klepveer sluit de klep weer zodra de nok is verlopen.
Verschil op een rijtje:
NokvolgerTuimelaars slijten door de belasting en de hoge temperatuur in een voertuig aan onderdelen. Een defect wordt duidelijk wanneer de motor stroef loopt doordat de injectie- en uitlaatkleppen niet meer goed kunnen werken. Als gevolg hiervan heeft de motor geen voeding.
Bij een lichte afwijking is schokken of krachtverlies een symptoom. Grotere defecten hebben ernstige gevolgen. In dit geval valt de motor gewoon uit of start niet meer.
Een defect kan ook optreden als de kleppen niet correct zijn afgesteld. Dit kan gebeuren als de klepspeling niet correct is afgesteld met behulp van de stelschroeven of klepspelingverstellers.
Een defecte tuimelaar moet onmiddellijk worden vervangen om ernstige schade aan het voertuig te voorkomen. Omdat dit een complexe reparatiemaatregel is, wordt deze meestal uitgevoerd in een gespecialiseerde garage. U kunt nog aanzienlijk besparen op materiaalkosten als u de tuimelaar online koopt en op deze manier bespaart.
In onze online winkel hebben we een uitgebreide selectie tuimelaars van gecertificeerde merken. Wij garanderen u een snelle levering binnen vier werkdagen en ondersteunen u bij een snelle reparatie van uw tuimelaar.
