Voor- of achterwielaandrijving – welke auto’s komen de winter beter door?
4MATIC – functie en voordelen van vierwielaandrijving van Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive
De aandrijfas – structuur, functie en mogelijke defecten
De koppelingsset - een belangrijk voertuigonderdeel
| Fabrikant: | AISIN |
| Fabrikant nr.: | KE-VW29 |
De koppeling bestaat uit een drukplaat, een koppelingsplaat en een vliegwiel. Deze laatste is direct verbonden met de krukas. Het heeft een oppervlak waarop de koppeling of aandrijfplaat grenst. Hij is voorzien van frictievoeringen en vormt als het ware de schakel met de automatische koppeling. De resulterende druk wordt direct overgebracht op de drukplaat. Als het koppelingspedaal wordt bediend, oefent het druk uit op de veer in de automatische koppeling. Wanneer de koppeling wordt ontkoppeld, komt de koppelingsplaat los van het vliegwiel. Zodra u het pedaal loslaat, trekt de energie van de veer het vliegwiel en de koppelingsplaat weer samen.
Een koppelingsset kan na verloop van tijd verslijten. Afhankelijk van de intensiteit van de belasting en gelet op de levensduur zijn het meestal de voeringen van de koppelingsplaten die als eerste stuk gaan. Als u de koppelingsset met het tweedelig vliegwiel wilt laten vervangen, is het gezien de inspanning zinvol om tegelijkertijd de asafdichtingsringen en de drukplaat te vervangen.
Of u nu een koppelingsset voor uw BMW E87 nodig hebt, een koppelingsset voor de Opel Astra J of een koppelingsset voor uw Opel Corsa D - u vindt het bij Motointegrator. Over het algemeen ligt de levensduur van koppelingssets tussen 100.000 en 300.000 kilometer. Deze waarden kunnen echter variëren afhankelijk van het rijgedrag en de belastingsintensiteit tijdens de gebruiksperiode. Als u niet zeker weet hoe lang de koppelingssets van uw voertuig meegaan, neem dan contact met ons op. Onze vriendelijke klantenservice staat altijd voor u klaar.
Waarom naar de garage gaan als u zelf de koppelingsset kunt inspecteren en kijken of deze vervangen moet worden? Natuurlijk is de tijd die hiervoor nodig is relatief hoog, maar met een beetje handvaardigheid en gedegen technische kennis kan het gemakkelijk lukken.
Kijk eerst hoe het koppelingspedaal reageert. Als u tijdens uw test veel pedaalspeling merkt, kan lucht in het koppelingssysteem de oorzaak zijn. Lucht in de zogenaamde hoofdcilinder is ook een trigger voor het probleem. U kunt het echter in een paar eenvoudige stappen repareren door de hoofdcilinder te ontluchten. Controleer vervolgens de koppelingskracht en test of er nog lucht ontsnapt. Bij oudere voertuigen kan de pedaalspeling worden geëlimineerd door de koppeling af te stellen. Bij nieuwere auto's kan dat niet, die passen zichzelf aan. Achteraf instellen is dus niet nodig.
Als het koppelingspedaal trilt wanneer u het indrukt, kan dit een teken zijn van een gebroken ontkoppelingslager. Er moet actie worden ondernomen, anders kan er ernstige gevolgschade aan uw koppeling ontstaan. Voorzichtigheid is ook geboden als er merkbare weerstand is bij het indrukken van het koppelingspedaal of een vertraagde reactie bij het accelereren of wegrijden. Controleer tijdig de staat van de koppelingssets en bestel met een paar muisklikken de juiste reserveonderdelen en accessoires in onze door Trusted Shops gecertificeerde online winkel. Wij voeren koppelingssets van premium fabrikanten zoals Valeo, Sachs, Nexus, LUK, Febi Bilstein, Exedy of Aisin.
Ons vriendelijke team van specialisten staat voor u klaar met advies en assistentie als u meer wilt weten over koppelingssets. Profiteer van onze uitstekende ondersteuning, lage prijzen en razendsnelle levering van uw gewenste artikelen.
