Voor- of achterwielaandrijving – welke auto’s komen de winter beter door?
4MATIC – functie en voordelen van vierwielaandrijving van Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive
De aandrijfas – structuur, functie en mogelijke defecten
De koppelingsset - een belangrijk voertuigonderdeel
Meerdelige reparatiesets zoals een koppelingsset met DMF (dubbelmassavliegwiel) zijn alternatieve reparatieoplossingen om defecte koppelingen weer in vorm te krijgen. Deze koppelingssets worden geleverd met alle onderdelen die u nodig hebt om een reparatie uit te voeren, en u kunt ze vaak zelf installeren. Hoe belangrijk een functionerende koppeling is, blijkt uit zijn functie. De koppeling heeft verschillende taken in een auto: hij zorgt ervoor dat het motorkoppel veilig wordt overgebracht naar de transmissie en alle andere koppelbereiken, en onderbreekt de wrijvingsverbinding tussen de transmissie en de motor om de te schakelen onderdelen met elkaar te verbinden andere bij het synchroon schakelen. Bovendien beschermt de koppeling de aandrijflijnen en de motor tegen overbelasting. Als de koppeling defect is, moeten reparaties dringend en vooral snel worden uitgevoerd. Een koppelingsset met DMF is een goedkoop alternatief voor reparatie. In onze online winkel vindt u hoogwaardige reparatiesets van premium fabrikanten en topmerken. Het reserveonderdeel is binnen vier werkdagen bij u.
| Fabrikant: | SACHS |
| Fabrikant nr.: | 2290 601 186 |
| Fabrikant: | LUK |
| Fabrikant nr.: | 600 0264 00 |
| Fabrikant: | LUK |
| Fabrikant nr.: | 600 0347 00 |
| Fabrikant: | VALEO |
| Fabrikant nr.: | 837141 |
| Fabrikant: | LUK |
| Fabrikant nr.: | 600 0319 00 |
| Fabrikant: | HANS PRIES |
| Fabrikant nr.: | 302 715 |
| Fabrikant: | SACHS |
| Fabrikant nr.: | 2290 601 080 |
Een tweemassavliegwielkoppelingsset is een set onderdelen die nodig zijn om de koppeling te repareren. Het koppelingssamenstel bevat in de regel de automatische koppeling (koppelingsdrukplaat, koppelingsdeksel en diafragmaveer), druklager en een koppelingsplaat.
Het hart van de koppeling is de koppelingsplaat. Tijdens het rijden wordt deze via de drukplaat tegen het dubbelmassavliegwiel gedrukt, waardoor het koppelingsmechanisme wordt gesloten en de wrijvingsverbinding tot stand komt. Als u op het koppelingspedaal trapt, wordt de drukplaat ontlast en wordt de koppelingsplaat niet meer tegen het vliegwiel gedrukt. Dit verwijdert de wrijvingsverbinding en onderbreekt de verbinding tussen de transmissie en de motor. Het dubbelmassa vliegwiel zorgt ervoor dat de torsietrillingen van de motor worden gedempt. Ze worden steeds vaker gebruikt om de torsietrillingen die door de motor worden geïntroduceerd via het veer-/dempingssysteem uit te filteren en zo de transmissiecomponenten te ontlasten.
Kortom, de koppeling wordt gebruikt om schokvrij te starten. Zonder de koppeling zou starten onmogelijk zijn.
Vanwege de wrijvingswarmte, trillingen en druk die op de koppeling inwerken, is dit onderdeel een van de zwaarst belaste onderdelen in een aandrijflijn. Regelmatige controle is daarom essentieel. Indien nodig moet de gehele koppelingsset of alleen het DMF worden vervangen.
De oorzaak van een defect aan een koppeling is de slijtage. Deze slijtage is niet te voorkomen, omdat bijvoorbeeld de voeringen van de koppelingsplaat bij het ouder worden automatisch slijten.
Ook het ontkoppelingsmechanisme en andere koppelingscomponenten zoals de drukplaat, het druklager en het dubbelmassavliegwiel slijten in de loop der jaren. Materiële defecten zijn minder snel de oorzaak van een defect.
Het rijgedrag heeft ook invloed op de slijtage van de koppeling of het koppelingsstel en DMF, zoals het rijden met een slippende koppeling. Om slijtage te voorkomen, dient u uw voet volledig van het koppelingspedaal te halen. U moet ook de koppeling volledig ontkoppelen en uw voet van het koppelingspedaal halen bij langere stops bij verkeerslichten. Tijdens het koppelen zelf moet het pedaal hard en tot aan de aanslag worden ingedrukt.
Frequent schakelen belast ook het koppelingsmechanisme. Het kan helpen om vooruitziend zo ver mogelijk te rijden. Als de auto volgeladen is of met een volle aanhanger wordt verplaatst, b.v. bij het trekken van caravans kan dit ook de koppeling aantasten.
U constateert een defect in de koppelingsset met DMF door onvolledige ontkoppeling of scheiding. In deze gevallen maakt de handgeschakelde versnellingsbak onaangename geluiden bij het schakelen.
Als het koppelingspedaal zich anders gedraagt of anders aanvoelt bij bediening, kan de koppelingsset defect zijn.
Andere tekenen zijn sterke trillingen, duidelijk waarneembare geluiden zoals knarsende geluiden en piepen of schokken bij het aankoppelen.
Als de koppeling slipt, zult u merken dat het motorvermogen slechts met vertraging naar de transmissie wordt overgebracht. Als de koppeling erg versleten is, beweegt de auto mogelijk helemaal niet. In dit geval moet de gehele koppelingsset worden vervangen.
In de regel wordt de koppelingsset met DMF vervangen in een garage, omdat dit specialistische kennis en speciaal gereedschap vereist. Daarnaast moet de versnellingsbak gescheiden zijn van het motorblok. Dit maakt het vervangen van een koppelingsset inclusief dubbelmassa vliegwiel één van de duurste reparaties van een auto.
Hobbymonteurs met goede werkplaatsuitrusting kunnen ook zelf de koppeling vervangen. Alleen de materiaalkosten worden hier gemaakt. U kunt dit tot een minimum beperken door de nieuwe koppelingsset met DMF online te kopen.
Aangezien het vervangen van de koppelingsset met een dubbelmassa vliegwiel één van de duurste reparaties van de auto is, is het raadzaam om het onderdeel online te kopen. Zo bespaart u al aanzienlijk op de materiaalkosten.
In onze online winkel vindt u een geselecteerd assortiment koppelingssets met DMF van fabrikanten met premium producten. Onze competente klantenservice adviseert u graag. Bovendien garanderen we levering binnen vier werkdagen voor snellere reparaties. Overtuig uzelf.
