Lambdasondes voor Mercedes-Benz voor VRACHTWAGEN

(32 resultaten gevonden)

Plaatsingscriteria
Lambdasonde DELPHI ES20115
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   ES20115-12B1
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Lambdasonde Direct fit DENSO DOX-1098
Fabrikant:   DENSO
Fabrikant nr.:   DOX-1098
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Lambdasonde NGK 93778
Fabrikant nr.:   93778
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Lambdasonde DELPHI ES10763-12B1
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   ES10763-12B1
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Lambdasonde MAGNETI MARELLI 466016355134
Fabrikant:   MAGNETI MARELLI
Fabrikant nr.:   466016355134
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Lambdasonde BOSCH 0 258 006 359
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 258 006 359
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Lambdasonde BOSCH 0 258 017 345
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 258 017 345
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Lambdasonde HANS PRIES 625 002
Fabrikant:   HANS PRIES
Fabrikant nr.:   625 002
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Lambdasonde HANS PRIES 625 004
Fabrikant:   HANS PRIES
Fabrikant nr.:   625 004
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Lambdasonde MEAT & DORIA 81668
Fabrikant:   MEAT & DORIA
Fabrikant nr.:   81668
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Lambdasonde COLORSTAT BY VERNET LS040045
Fabrikant:   CALORSTAT BY VERNET
Fabrikant nr.:   LS040045
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Lambdasonde VEMO V30-76-0017
Fabrikant:   VEMO
Fabrikant nr.:   V30-76-0017
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Lambdasonde NTK 828-EE3 93043
Fabrikant nr.:   828-EE3 93043
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Lambdasonde MAGNETI MARELLI 466016355306
Lambdasonde MAGNETI MARELLI 466016355306
Fabrikant:   MAGNETI MARELLI
Fabrikant nr.:   466016355306
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar

Wat zijn lambdasondes?

De lambdasonde is een zuurstofconcentratiesensor en daarmee een instrument voor het regelen van de uitlaatgassen van benzine-, diesel- en gasmotoren. De sonde meet het restzuurstofgehalte van het uitlaatgas en zorgt zo voor een optimale samenstelling van het mengsel. De lambdasonde zendt de gemeten waarde als elektrische spanning naar de motorregeleenheid. De besturingseenheid gebruikt deze spanning om de samenstelling van het mengsel (arm of rijk) te identificeren. Als het mengsel bijvoorbeeld te rijk is, wordt de hoeveelheid brandstof in de mengverhouding door de regeleenheid verminderd. Als het mengsel te arm is, verhoogt de regeleenheid de hoeveelheid brandstof in de mengverhouding. Op deze manier schept de regeleenheid de ideale omstandigheden voor de behandeling van het uitlaatgas in de katalysator. Er wordt rekening gehouden met de motorbelasting.

Het is mogelijk om een ​​tweede lambdasonde te gebruiken - de diagnostische sonde. Hij herkent of de controlesonde nog optimaal functioneert. De regeleenheid kan dergelijke afwijkingen wiskundig compenseren.

Soorten lambdasondes

Er zijn in principe twee soorten lambdasondes: de spanningssprong sonde en de breedbandsonde.

Spanningssprong sonde

Bij bedrijfstemperatuur (vanaf 350 °C) genereert de spanningssprong sonde een verandering in de elektrische spanning afhankelijk van het zuurstofgehalte in het uitlaatgas. Het vergelijkt het resterende zuurstofgehalte in het uitlaatgas met het zuurstofgehalte in de omgevingslucht. Tijdens dit proces herkent het de overgang van een rijk mengsel (gebrek aan lucht) naar een arm mengsel (luchtoverschot) en vice versa.

Breedband sonde

De breedband sonde heeft een groter meetbereik en meet zeer nauwkeurig het laagste en hoogste bereik. Het is ook geschikt voor gebruik in gas- en dieselmotoren.

Om eerder in de uitlaatgasregeling te kunnen ingrijpen, moeten lambdasondes sneller op bedrijfstemperatuur komen. Hiervoor worden verwarmde lambdasondes gebruikt.

Structuur van de lambdasonde

De eerste lambdasondes werden gebouwd als vingersensoren. Het sensorelement heeft de vorm van een kegel - met de referentielucht binnen en het uitlaatgas buiten. Tegenwoordig worden de sensoren steeds vaker opgebouwd uit meerdere lagen met behulp van planaire technologie. De sondeverwarming is hier al geïntegreerd.

Vinger sonde

De kern van de vingersonde is een vingervormige keramische sensor. Het wordt verwarmd door een verwarmingselement dat in de sonde is geïntegreerd. In dit geval stroomt het uitlaatgas rond een elektrodezijde van het sensorelement. De andere zijde dient als referentielucht voor het meten van de resterende zuurstof. Aan de uitlaatgaszijde van het sondehuis bevindt zich een beschermbuis die het sensorelement beschermt tegen verbrandingsresten en condensatie in het uitlaatgas.

Vlakke sonde

De vlakke sonde is een sonde die is vervaardigd met behulp van dikke-filmtechnologie. Het sensorelement heeft hier de vorm van een langwerpige plaat waarin de meetcel en het verwarmingselement zijn geïntegreerd. Op deze manier kan een snellere operationele gereedheid worden bereikt. Ook hier wordt het sonde-element door geschikte beschermbuizen beschermd tegen condensatie en verbrandingsresten in het uitlaatgas.

Defecten in lambdasondes detecteren

Lambdasondes worden blootgesteld aan extreme belastingen. Omdat ze een voorwaarde zijn voor het goed functioneren van de motor, b.v. in verband met een laag brandstofverbruik, lage uitstoot van schadelijke stoffen en correcte uitlaatgaswaarden dienen de lambdasondes regelmatig te worden gecontroleerd en bij defect te worden vervangen. Zo vermijdt u dure schade aan de katalysator en behaalt u betere rijprestaties.

Bij een defect moet u onderscheid maken tussen de controlesonde (vóór de katalysator) en de diagnosesonde (na de katalysator). Omdat de diagnosesonde alleen de functie van de katalysator bewaakt, zijn er bij een defect geen directe symptomen. De stuursonde heeft direct invloed op de motorregeling. Als de regelsonde defect is, levert deze niet meer de juiste meetwaarden aan de regeleenheid. Het resultaat is te weinig of te veel zuurstof in het uitlaatgas. Deze symptomen duiden echter ook op andere gebreken.

Mogelijke symptomen zijn:

  • slechte acceleratie
  • verminderd motorvermogen
  • rook uit uitlaat
  • schokkende motor, overslaande motor
  • hoog brandstofverbruik
  • motorwaarschuwingslampje gaat branden
  • hoge uitlaatemissies

Oorzaken kunnen frequente korte ritten, ernstige schade aan de motor, kapotte kabelverbindingen of slechte massaverbindingen zijn. Een hoog aanhaalmoment kan ook mechanische schade veroorzaken. Ook een verkeerde luchtaanzuiging of verstopping met koolstofresten kan de werking nadelig beïnvloeden.

Vervang eenvoudig lambdasondes

Lambdasensoren zijn gemakkelijk toegankelijk. Het vervangen van de lambdasonde duurt meestal niet langer dan 30 minuten. Hierdoor blijven ook de arbeidskosten binnen de perken. Hiervoor moet het uitlaatsysteem een ​​beetje zijn afgekoeld. De lambdasonde moet worden losgeschroefd als deze warm is en de nieuwe moet worden ingeschroefd als deze koud is. Bovendien moet u vóór de installatie een pasta op hoge temperatuur op de draad aanbrengen om vastlopen te voorkomen.

Koop goedkope lambdasondes online

Lambdasensoren regelen de uitlaatgassen van benzine-, gas- en dieselmotoren. Als deze defect zijn, moeten ze onmiddellijk worden vervangen. De kosten hiervoor variëren van ongeveer 30 tot 170 euro. Daarnaast zijn er de kosten voor de werktijd en de schadediagnose. Al met al kan dit geld opleveren. U kunt de reparatiekosten verlagen door uw nieuwe zuurstofsensoren goedkoop te kopen in onze Motointegrator online winkel. Wij leveren het juiste reserveonderdeel binnen 2-4 werkdagen bij u thuis.