- Pusty
![](http://staticmi.de/media_ftp_de/statics/images/category/10102.jpg)
![](https://www.motointegrator.be/blog/wp-content/uploads/sites/9/2021/02/Cabineluchtfilter.jpg.webp)
![](https://www.motointegrator.be/blog/wp-content/uploads/sites/9/2017/04/Brandstoffilter.jpg.webp)
![](https://www.motointegrator.be/blog/wp-content/uploads/2020/03/shutterstock_227109481-300x200.jpg)
![](https://www.motointegrator.be/blog/wp-content/uploads/sites/9/2017/07/shutterstock_217899643-1.jpg.webp)
![](https://www.motointegrator.be/blog/wp-content/uploads/sites/9/2017/08/Oliefilter-1.jpg.webp)
Luchtfilter K&N FILTERS voor VRACHTWAGEN
(8 resultaten gevonden)
Luchtfilters reinigen de inlaatlucht en leiden deze naar de motor en de verbrandingskamer. De ingebrachte zuurstof is nodig in het chemische verbrandingsproces zodat een exotherme redoxreactie kan ontstaan. Bij deze reactie reageert de brandstof met de zuurstof en veroorzaakt verbranding met de vonk van de bougies.
Selecteer een auto om bijpassende producten K&N FILTERS van de categorie Luchtfilter te bekijken
Alle producenten
- Abarth
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
- Andoria
- ARO
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Avia
- Bedford
- Bentley
- BMW
- Buick
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- DAF
- Daihatsu
- Dodge
- Elaris
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford USA
- FSO
- GAZ
- GEO
- GMC
- Great Wall
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Innocenti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- LDV
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Renault Trucks
- Rover
- Saab
- Seat
- Sevic
- Skoda
- Smart
- Ssangyong
- Steyr
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- UAZ
- Volvo
- VW
- Wartburg
- Zastava
- ZAZ
- ZIL
Werkingsprincipe
Wat is het verschil tussen standaard- en sportluchtfilters?
Waarom het luchtfilter oliën? En hoe?
Bij hoge luchttemperaturen neemt het vermogen om water, d.w.z. vocht, op te nemen toe. Vocht bindt op zijn beurt vuildeeltjes. Koude lucht kan daarentegen nauwelijks vuildeeltjes opnemen omdat het ook geen water kan opnemen. Er zouden hier dus al heel andere voorwaarden zijn. Daarnaast wordt het bijvoorbeeld gebruikt op drukke wegen, grindwegen, etc. Bezitters van zo'n sportluchtfilter dienen beslist de gebruiksaanwijzing van de fabrikant te lezen. Hetzelfde geldt wanneer het oliën van het luchtfilter.
Waar moet u op letten bij openluchtfilters?
Een significante prestatieverbetering is alleen te verwachten bij volledige belasting. Daarom worden voor sportluchtfilters koude lucht aanzuigleidingen aangeboden, die ook gesloten leverbaar zijn. Er is echter ook hier een ander probleem te verwachten. Lucht wordt in golven aangezogen. Als de aanzuigleiding niet de optimale lengte heeft, bereikt de "hoogte" van een dergelijke luchtgolf de verbrandingskamer niet optimaal, wat minder vermogen betekent. Daarom moeten bij het afstemmen van maatregelen de inlaatleidingen worden berekend en moet een voorkeursgebied voor optimalisatie worden bepaald.
Wanneer moet het luchtfilter worden vervangen? Afhankelijk van het aantal kilometers of de seizoenen / afhankelijk van het weer?
Een nieuw papieren filter moet tegen de zon worden gehouden om het licht diffuus door te laten. Naarmate de mate van vervuiling toeneemt, wordt het filter ondoordringbaar en moet het worden vervangen. Afhankelijk van de rijstijl moet het filter na controle worden vervangen. Of, als de kilometerstand laag is, na een bepaalde periode of na een bepaalde kilometerstand. Beide worden afzonderlijk gespecificeerd door de voertuigfabrikanten.