Beste klant,
Door een technische storing kunnen we momenteel geen e-mails versturen.
Bedankt voor uw begrip.
Uw Motointegrator-Team
- Pusty
- Ik bestel
- BESCHIKBAARHEID
- Fabrikant
- 4MAX (1)
- AISIN (35)
- AJUSA (3)
- AKUSAN (28)
- AMC (3)
- AUTLOG (33)
- BLIC (8)
- BLUE PRINT (61)
- BOSCH (473)
- BTA (475)
- CONTITECH (1005)
- CORTECO (20)
- DAYCO (775)
- DT SPARE PARTS (1)
- ELRING (11)
- ENGITECH (5)
- FEBI BILSTEIN (276)
- GATES (586)
- GLYCO (2)
- GMB (1)
- HANS PRIES (122)
- HEPU (505)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (133)
- HUTCHINSON (5)
- IMPERGOM (16)
- INA (1208)
- JC AUTO (34)
- KOLBENSCHMIDT (13)
- MAGNETI MARELLI (1)
- MAHLE (3)
- MEAT & DORIA (9)
- MEYLE (16)
- OPTIBELT (31)
- PAYEN (1)
- PIERBURG (17)
- RUVILLE (6)
- SEALED POWER (1)
- SKF (938)
- SNR (518)
- SWAG (633)
- TSUBAKI (4)
- VAICO (3)
- VDO (1)
- VEMO (1)
- Prijs
- Motorbesturingseenheid voor de meest gezochte merken
- Motorbesturingseenheid voor populaire merken
Lees alles over: het motormanagement en cilinderkoppen
Eerste tekenen van een defecte cilinderkoppakking en de vervanging ervan
Het luistert nauw: Taken van de cilinderkop
Vervangen van de distributieriem
De distributieriem vervangen – Op het juiste moment
V-snaar – tijdig vervangen
Eerste tekenen van een defecte cilinderkoppakking en de vervanging ervan
De cilinderkoppakking is de belangrijkste schakel tussen de cilinderkop en het motorhuis. Een defect negeren kan ernstige gevolgen hebben.
Het luistert nauw: Taken van de cilinderkop
De cilinderkop zorgt niet alleen voor de afdichting van de cilinder, maar biedt ook plaats aan de nokkenas en de kleppen. Leer er meer over!
Vervangen van de distributieriem
de distributieriem is een slijtageonderdeel, en het vervangen ervan is een even veeleisende als tijdrovende klus. Lees nu het hier!
De distributieriem vervangen – Op het juiste moment
Als centraal element in het motorbesturingssysteem is de distributieriem een zeer belangrijk element. Het moet regelmatig worden vervangen.
V-snaar – tijdig vervangen
Wat gebeurt er als de V-snaar breekt? Waarom piept de V-snaar? Kunt u de V-riem zelf vervangen. Antwoorden vindt u in het artikel!
Motorbesturingseenheid SKF voor Audi A6 C6 (4F2) 3.0 TFSI quattro, vermogen: 290 pk/213 kW
(938 resultaten gevonden)
Alleen tonen:
94,06 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Waterpomp+distributieriem set SKF VKMC 93005-2
| Fabrikant: | SKF |
| Fabrikant nr.: | VKMC 93005-2 |
65,00 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
68,54 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
99,92 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
34,60 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
21,56 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
84,28 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
42,10 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
103,12 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Distributieriemset (riem + poelie) SKF VKMA 95000
| Fabrikant: | SKF |
| Fabrikant nr.: | VKMA 95000 |
81,10 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
70,74 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
63,58 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Waterpomp + distributieriem set PowerGrip® SKF VKMC 07306
| Fabrikant: | SKF |
| Fabrikant nr.: | VKMC 07306 |
79,96 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Waterpomp + distributieriem set PowerGrip® SKF VKMC 04202
| Fabrikant: | SKF |
| Fabrikant nr.: | VKMC 04202 |
69,99 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Waterpomp + distributieriem set PowerGrip® SKF VKMC 04221
| Fabrikant: | SKF |
| Fabrikant nr.: | VKMC 04221 |
68,18 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten