Beste klant,
Door een technische storing kunnen we momenteel geen e-mails versturen.
Bedankt voor uw begrip.
Uw Motointegrator-Team
- Pusty
- Ik bestel
- BESCHIKBAARHEID
- Fabrikant
- 4MAX (1)
- AISIN (35)
- AJUSA (3)
- AKUSAN (19)
- AMC (3)
- AUTLOG (33)
- BLIC (8)
- BLUE PRINT (61)
- BOSCH (473)
- BTA (475)
- CONTITECH (1005)
- CORTECO (20)
- DAYCO (775)
- DT SPARE PARTS (1)
- ELRING (11)
- ENGITECH (5)
- FEBI BILSTEIN (276)
- GATES (586)
- GLYCO (2)
- GMB (1)
- HANS PRIES (122)
- HEPU (505)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (133)
- HUTCHINSON (5)
- IMPERGOM (16)
- INA (1211)
- JC AUTO (34)
- KOLBENSCHMIDT (13)
- MAGNETI MARELLI (1)
- MAHLE (3)
- MEAT & DORIA (9)
- MEYLE (16)
- OPTIBELT (31)
- PAYEN (1)
- PIERBURG (17)
- RUVILLE (6)
- SEALED POWER (1)
- SKF (938)
- SNR (518)
- SWAG (633)
- TSUBAKI (4)
- VAICO (3)
- VDO (1)
- VEMO (1)
- Prijs
- Motorbesturingseenheid voor de meest gezochte merken
- Motorbesturingseenheid voor populaire merken
Lees alles over: het motormanagement en cilinderkoppen
Eerste tekenen van een defecte cilinderkoppakking en de vervanging ervan
Het luistert nauw: Taken van de cilinderkop
Vervangen van de distributieriem
De distributieriem vervangen – Op het juiste moment
V-snaar – tijdig vervangen
Eerste tekenen van een defecte cilinderkoppakking en de vervanging ervan
De cilinderkoppakking is de belangrijkste schakel tussen de cilinderkop en het motorhuis. Een defect negeren kan ernstige gevolgen hebben.
Het luistert nauw: Taken van de cilinderkop
De cilinderkop zorgt niet alleen voor de afdichting van de cilinder, maar biedt ook plaats aan de nokkenas en de kleppen. Leer er meer over!
Vervangen van de distributieriem
de distributieriem is een slijtageonderdeel, en het vervangen ervan is een even veeleisende als tijdrovende klus. Lees nu het hier!
De distributieriem vervangen – Op het juiste moment
Als centraal element in het motorbesturingssysteem is de distributieriem een zeer belangrijk element. Het moet regelmatig worden vervangen.
V-snaar – tijdig vervangen
Wat gebeurt er als de V-snaar breekt? Waarom piept de V-snaar? Kunt u de V-riem zelf vervangen. Antwoorden vindt u in het artikel!
Motorbesturingseenheid BOSCH voor Ford ECOSPORT 2.0 Ti-VCT 4x4, vermogen: 169 pk/124 kW
(473 resultaten gevonden)
Alleen tonen:
Waterpomp + distributieriem set PowerGrip® BOSCH 1 987 946 979
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 1 987 946 979 |
99,27 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Waterpomp + distributieriem set PowerGrip® BOSCH 1 987 946 998
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 1 987 946 998 |
60,04 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Distributieriemset (riem + poelie) BOSCH 1 987 948 946
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 1 987 948 946 |
53,86 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Distributieriemset (riem + poelie) BOSCH 1 987 948 985
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 1 987 948 985 |
74,81 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
108,79 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
32,26 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Waterpomp + distributieriem set PowerGrip® BOSCH 1 987 946 396
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 1 987 946 396 |
87,24 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Waterpomp + distributieriem set PowerGrip® BOSCH 1 987 946 399
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 1 987 946 399 |
137,17 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Waterpomp + distributieriem set PowerGrip® BOSCH 1 987 946 469
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 1 987 946 469 |
86,49 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
24,68 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Waterpomp + distributieriem set PowerGrip® BOSCH 1 987 946 461
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 1 987 946 461 |
108,10 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Waterpomp + distributieriem set PowerGrip® BOSCH 1 987 946 464
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 1 987 946 464 |
93,86 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Waterpomp + distributieriem set PowerGrip® BOSCH 1 987 946 462
| Fabrikant: | BOSCH |
| Fabrikant nr.: | 1 987 946 462 |
53,36 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
60,31 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
17,65 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten