Beste motointegrator klant,
Door een technische storing kunnen we momenteel geen e-mails versturen.
Bedankt voor uw begrip.
Uw Motointegrator-Team
- Pusty
- Ik bestel
- BESCHIKBAARHEID
- Fabrikant
- 4MAX (1)
- AISIN (35)
- AJUSA (3)
- AKUSAN (19)
- AMC (3)
- AUTLOG (33)
- BLIC (8)
- BLUE PRINT (61)
- BOSCH (473)
- BTA (475)
- CONTITECH (1005)
- CORTECO (20)
- DAYCO (775)
- DT SPARE PARTS (1)
- ELRING (11)
- ENGITECH (5)
- FEBI BILSTEIN (276)
- GATES (586)
- GLYCO (2)
- GMB (1)
- HANS PRIES (122)
- HEPU (505)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (133)
- HUTCHINSON (5)
- IMPERGOM (16)
- INA (1210)
- JC AUTO (34)
- KOLBENSCHMIDT (13)
- MAGNETI MARELLI (1)
- MAHLE (3)
- MEAT & DORIA (9)
- MEYLE (16)
- OPTIBELT (31)
- PAYEN (1)
- PIERBURG (17)
- RUVILLE (6)
- SEALED POWER (1)
- SKF (938)
- SNR (518)
- SWAG (633)
- TSUBAKI (4)
- VAICO (3)
- VDO (1)
- VEMO (1)
- Prijs
- Motorbesturingseenheid voor de meest gezochte merken
- Motorbesturingseenheid voor populaire merken
Lees alles over: het motormanagement en cilinderkoppen
Eerste tekenen van een defecte cilinderkoppakking en de vervanging ervan
Het luistert nauw: Taken van de cilinderkop
Vervangen van de distributieriem
De distributieriem vervangen – Op het juiste moment
V-snaar – tijdig vervangen
Eerste tekenen van een defecte cilinderkoppakking en de vervanging ervan
De cilinderkoppakking is de belangrijkste schakel tussen de cilinderkop en het motorhuis. Een defect negeren kan ernstige gevolgen hebben.
Het luistert nauw: Taken van de cilinderkop
De cilinderkop zorgt niet alleen voor de afdichting van de cilinder, maar biedt ook plaats aan de nokkenas en de kleppen. Leer er meer over!
Vervangen van de distributieriem
de distributieriem is een slijtageonderdeel, en het vervangen ervan is een even veeleisende als tijdrovende klus. Lees nu het hier!
De distributieriem vervangen – Op het juiste moment
Als centraal element in het motorbesturingssysteem is de distributieriem een zeer belangrijk element. Het moet regelmatig worden vervangen.
V-snaar – tijdig vervangen
Wat gebeurt er als de V-snaar breekt? Waarom piept de V-snaar? Kunt u de V-riem zelf vervangen. Antwoorden vindt u in het artikel!
Motorbesturingseenheid CONTITECH voor VW POLO CLASSIC (6V2) 2.0, vermogen: 101 pk/74 kW
(1005 resultaten gevonden)
30,72 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
60,08 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
51,78 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
51,86 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
93,16 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
55,82 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Waterpomp+distributieriem set CONTINENTAL CT874WP1
| Fabrikant: | CONTITECH |
| Fabrikant nr.: | CT874WP1 |
66,90 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
145,32 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Waterpomp+distributieriem set CONTINENTAL CT877WP1
| Fabrikant: | CONTITECH |
| Fabrikant nr.: | CT877WP1 |
115,49 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
15,19 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
67,03 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
85,54 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
46,71 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Waterpomp+distributieriem set CONTINENTAL CT1061WP1
| Fabrikant: | CONTITECH |
| Fabrikant nr.: | CT1061WP1 |
88,12 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
86,93 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten