Beste motointegrator klant,
Door een technische storing kunnen we momenteel geen e-mails versturen.
Bedankt voor uw begrip.
Uw Motointegrator-Team
- Pusty
- Ik bestel
- BESCHIKBAARHEID
- Fabrikant
- 4MAX (1)
- AISIN (35)
- AJUSA (3)
- AKUSAN (19)
- AMC (3)
- AUTLOG (33)
- BLIC (8)
- BLUE PRINT (61)
- BOSCH (473)
- BTA (475)
- CONTITECH (1005)
- CORTECO (20)
- DAYCO (775)
- DT SPARE PARTS (1)
- ELRING (11)
- ENGITECH (5)
- FEBI BILSTEIN (276)
- GATES (586)
- GLYCO (2)
- GMB (1)
- HANS PRIES (122)
- HEPU (505)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (133)
- HUTCHINSON (5)
- IMPERGOM (16)
- INA (1210)
- JC AUTO (34)
- KOLBENSCHMIDT (13)
- MAGNETI MARELLI (1)
- MAHLE (3)
- MEAT & DORIA (9)
- MEYLE (16)
- OPTIBELT (31)
- PAYEN (1)
- PIERBURG (17)
- RUVILLE (6)
- SEALED POWER (1)
- SKF (938)
- SNR (518)
- SWAG (633)
- TSUBAKI (4)
- VAICO (3)
- VDO (1)
- VEMO (1)
- Prijs
- Motorbesturingseenheid voor de meest gezochte merken
- Motorbesturingseenheid voor populaire merken
Lees alles over: het motormanagement en cilinderkoppen
Eerste tekenen van een defecte cilinderkoppakking en de vervanging ervan
Het luistert nauw: Taken van de cilinderkop
Vervangen van de distributieriem
De distributieriem vervangen – Op het juiste moment
V-snaar – tijdig vervangen
Eerste tekenen van een defecte cilinderkoppakking en de vervanging ervan
De cilinderkoppakking is de belangrijkste schakel tussen de cilinderkop en het motorhuis. Een defect negeren kan ernstige gevolgen hebben.
Het luistert nauw: Taken van de cilinderkop
De cilinderkop zorgt niet alleen voor de afdichting van de cilinder, maar biedt ook plaats aan de nokkenas en de kleppen. Leer er meer over!
Vervangen van de distributieriem
de distributieriem is een slijtageonderdeel, en het vervangen ervan is een even veeleisende als tijdrovende klus. Lees nu het hier!
De distributieriem vervangen – Op het juiste moment
Als centraal element in het motorbesturingssysteem is de distributieriem een zeer belangrijk element. Het moet regelmatig worden vervangen.
V-snaar – tijdig vervangen
Wat gebeurt er als de V-snaar breekt? Waarom piept de V-snaar? Kunt u de V-riem zelf vervangen. Antwoorden vindt u in het artikel!
Motorbesturingseenheid CONTITECH voor VW POLO CLASSIC (6V2) 2.0, vermogen: 101 pk/74 kW
(1005 resultaten gevonden)
Alleen tonen:
43,63 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Poly V-riem set CONTINENTAL 6PK905 EXTRA K1
| Fabrikant: | CONTITECH |
| Fabrikant nr.: | 6PK905 EXTRA K1 |
51,86 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
140,52 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
78,78 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
53,33 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
71,27 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
104,63 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
79,40 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
69,36 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
64,01 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
83,46 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Distributieriemset CONTINENTAL CT1237K2PRO
| Fabrikant: | CONTITECH |
| Fabrikant nr.: | CT1237K2PRO |
102,87 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
Waterpomp+distributieriem set CONTINENTAL CT1244WP1
| Fabrikant: | CONTITECH |
| Fabrikant nr.: | CT1244WP1 |
116,96 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
53,66 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
17,45 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten