Waarom start mijn auto niet? Defecte startmotor – mogelijke oorzaken
Alternator – stroomgenerator voor voertuigelektronica
Klein onderdeel, groot effect – de alternator als stroomgenerator in het voertuig
Autorelais – wat gebeurt er als het relais defect is?
ABS-sensoren – wanneer het ABS-waarschuwingslampje knippert
In een verbrandingsmotor moeten de afzonderlijke componenten constant worden gesmeerd met motorolie. Hiervoor transporteert een oliepomp olie door het systeem. Een oliedruksensor bewaakt de benodigde druk. Nieuwere auto's voeren elke keer dat de motor wordt gestart een korte zelftest uit: Bij het aanzetten van het contact gaat het waarschuwingslampje oliedruk even branden. Het rode oliekan-pictogram verdwijnt zodra u de motor start. Dan is alles goed.
Als het waarschuwingslampje oliedruk in uw auto gaat branden terwijl de motor draait, moet u niet verder rijden: stop en zet de motor af, anders loopt u het risico op motorschade. Tip: Controleer of er nog voldoende motorolie is. U kunt dit controleren met de oliepeilstok. Vul indien nodig motorolie bij. Als dit niet het geval is, is het oplossen van problemen heel belangrijk. Er kan een defecte cilinderkoppakking achter zitten, de oliedruksensor is defect of er is een probleem met de kabel.
Als de oliedruksensor daadwerkelijk kapot is, kunt u binnen twee tot vier werkdagen een vervanging krijgen van Motointegrator van topfabrikanten zoals AUTLOG, BLUE PRINT, BOSCH, COLORSTAT BY VERNET, DELPHI, FAE, FEBI of HELLA. U kunt de installatie zelf doen of deze taak overlaten aan een garage.
| Fabrikant: | CALORSTAT BY VERNET |
| Fabrikant nr.: | OS3575 |
| Fabrikant: | CALORSTAT BY VERNET |
| Fabrikant nr.: | OS3566 |
| Fabrikant: | CALORSTAT BY VERNET |
| Fabrikant nr.: | OS3506 |
| Fabrikant: | CALORSTAT BY VERNET |
| Fabrikant nr.: | OS3522 |
| Fabrikant: | CALORSTAT BY VERNET |
| Fabrikant nr.: | OS3513 |
| Fabrikant: | CALORSTAT BY VERNET |
| Fabrikant nr.: | OS3573 |
| Fabrikant: | CALORSTAT BY VERNET |
| Fabrikant nr.: | OS3521 |
Elke viertaktmotor is uitgerust met een oliedrukschakelaar of oliedruksensor. Wanneer de auto in bedrijf is, wordt de motorolie met behulp van een oliepomp naar alle bewegende delen van de motor gepompt. Hiervoor is een bepaalde druk nodig. Wanneer de oliedruk te laag is, bereikt er niet genoeg olie de nokkenas en andere vitale onderdelen van de motor. Als dat gebeurt, heeft u binnen zeer korte tijd motorschade. Om dit te voorkomen moet de oliedruk continu worden gecontroleerd. De oliedruksensor is hiervoor verantwoordelijk. Het zit in de buurt van het oliefilter in het motorblok.
Oudere voertuigen zijn alleen uitgerust met oliedrukschakelaars, terwijl moderne voertuigen zijn uitgerust met oliedrukschakelaars of oliedruksensoren, die op verschillende plaatsen kunnen worden geïnstalleerd:
De afdichting van de oliedrukschakelaar wordt blootgesteld aan hoge druk en verschillende temperaturen. Door de jaren heen lijdt het materiaal en kan het ertoe leiden dat de schakelaar defect raakt. Binnendringend vocht kan ook leiden tot sensorstoringen, evenals schade door een ongeval.
Een probleem met de oliedruk of de oliedruksensor herkent u aan het symbool met het oliekannetje. Wanneer u het contact inschakelt, moet het bijbehorende waarschuwingslampje kort gaan branden en vervolgens uitgaan zodra u de motor start. Kan de olie oplichten als de motor draait of blijven knipperen? Als het oliepeil correct is en de oliedruk op nul staat, kan een defecte oliedruksensor de oorzaak zijn. Een andere indicatie kunnen de meldingen "Oliedruk te hoog" of "Oliedruk te laag" zijn. Kijk ook naar het gebied rond de oliedrukschakelaar. Deze zit meestal wat verstopt in de buurt van het oliefilter. Is de connector van de oliedrukschakelaar olieachtig? Dit kan ook een teken zijn van een defect.
Een oliepeilstok wordt vaak geïnstalleerd in moderne personenauto's. Als de wijzer heen en weer beweegt, plotseling stopt bij nul of stopt bij de maximale positie, moet de sensor worden gecontroleerd. Als uw auto niet over zo'n meetinstrument beschikt, kunt u de sensor ook in een werkplaats laten controleren.
Een oliedrukmeting maakt duidelijk dat eventuele problemen daadwerkelijk te maken hebben met de oliedruksensor. Als de veronderstelling wordt bevestigd, moet u het onderdeel vervangen door een nieuw exemplaar.
De vervanging voert u zelf in enkele minuten uit, maar u kunt het ook aan een garage overlaten. De kosten hiervoor worden binnen de perken gehouden van 15 tot 60 euro, ook al kan de installatie variëren in complexiteit afhankelijk van het voertuig. Het hangt ervan af of het onderdeel goed toegankelijk is of dat eerst andere onderdelen moeten worden verwijderd.
Het loont de moeite om nieuwe oliedruksensoren en andere reserveonderdelen voor uw voertuig rechtstreeks bij Motointegrator te bestellen. In onze bekroonde online winkel vindt u meer dan 5 miljoen reserveonderdelen voor alle automerken.
Bij ons krijgt u voordelige auto-onderdelen van de hoogste kwaliteit. Onze uitgekiende zoekfunctie helpt u snel en eenvoudig de juiste oliedruksensor te vinden. Heeft u toch ondersteuning nodig, heeft u een vraag of zit u vast met het bestelproces, neem dan contact op met onze klantenservice. Ons competente team helpt u graag bij het selecteren van de juiste oliedruksensoren.
In slechts twee tot vier werkdagen heeft u uw reserveonderdelen ter plaatse en kunt u beginnen met de installatie ervan. Bestel uw nieuwe oliedruksensor bij Motointegrator en profiteer van lage prijzen, hoge kwaliteit en onze expreslevering.
