- Pusty
![](http://staticmi.de/media_ftp_de/statics/images/category/10815.jpg)
- BESCHIKBAARHEID
- Prijs
![](https://www.motointegrator.be/blog/wp-content/uploads/sites/9/2017/02/Waterkoeler.jpg.webp)
![](https://www.motointegrator.be/blog/wp-content/uploads/sites/9/2021/09/Oliekoeler.jpg.webp)
![](https://www.motointegrator.be/blog/wp-content/uploads/sites/9/2018/02/Motorkoeling-1.jpg.webp)
![](https://www.motointegrator.be/blog/wp-content/uploads/sites/9/2016/09/Waterpomp.jpg.webp)
![](https://www.motointegrator.be/blog/wp-content/uploads/sites/9/2021/02/Koelvloeistof.jpg.webp)
Oliekoeler THERMOTEC voor Iveco voor VRACHTWAGEN
(2 resultaten gevonden)
Oliekoeling in het motorvoertuig - toepassing en functie
De onderdelen in de verbrandingsmotor van een motorvoertuig worden aan grote hitte blootgesteld en kunnen daardoor zeer hoge temperaturen bereiken. Om oververhitting van de zuigers te voorkomen, wordt bijvoorbeeld motorolie gebruikt voor de koeling. Dit circuleert in de motor en absorbeert de warmte, waarbij gebruik wordt gemaakt van het hogere kookpunt in vergelijking met andere vloeistoffen. Motorolie wordt echter niet uitsluitend gebruikt voor de koeling van de motor, maar ook voor de smering van de verschillende onderdelen. Aangezien de motorolie boven een bepaalde temperatuur ook oververhit kan raken, worden oliekoelsystemen in het oliecircuit geïntegreerd.
Sorry, er zijn geen resultaten gevonden voor uw zoekopdracht.
Neem contact met ons op
Hulp nodig bij het vinden van een product?
Bel: (+31) 85 66 66 766
Hulplijn open: ma-vr 8-20, du & en gesproken
Gebruik de chatroom: Begin een gesprek
Werkingsprincipe en typische toepassingen
Inmiddels zijn oliekoelers nog belangrijker geworden. De huidige nog steeds heersende downsizing van motoren, d.w.z. meer vermogen van kleinere motoren (dan van het vorige model), is de trend. Het extra vermogen wordt met name bereikt door middel van compressor- of turbolading. Deze componenten (turbocompressoren, compressoren) worden op hun beurt zeer sterk verwarmd en hebben ook koeling nodig. In sommige gevallen wordt hiervoor water en lucht gebruikt, maar voornamelijk motorolie uit het motoroliecircuit.
Bij dit koelprincipe hoort natuurlijk ook een oliekoeler. Er zijn hier ook verschillende versies. De eenvoudigste technologie in de autotechniek zijn oliefilterbehuizingen, die ook zijn uitgerust met koelribben en oliekoelers. Maar er zijn ook koelsystemen die een koeler gebruiken, zoals de waterkoeler. Deze wordt dan meestal als smalle koeler naast of onder de waterkoeler geïnstalleerd. Voor of achter de waterkoeler kan natuurlijk ook, maar de airco-koeler is hier meestal al geïnstalleerd. Beide systemen, d.w.z. geïntegreerd op het filter of in het filterhuis en als frontkoeler, zijn ook beschikbaar voor montage achteraf.
Wanneer heeft een oliekoeler zin?
Waar moet ik op letten bij het kopen van een nieuwe oliekoeler?
Bijvoorbeeld de wanddikte en / of de legering van de koelribben. Bovendien moet er ruimte zijn voor achteraf te monteren items om de oliekoeler en, indien nodig, de olieleidingen achteraf te integreren. Bovendien neemt de oliebehoefte natuurlijk toe. Afhankelijk van de leidinglengtes en doorsneden en het koelere volume is meer motorolie nodig. Houd er echter rekening mee dat het oliepeil in het oliecarter niet kan stijgen. Omdat dan de krukas de olie kan raken en zich met lucht kan vermengen. Net als in een mixer wordt de olie vervolgens opgeklopt totdat deze schuimig is en veel van zijn smeervermogen verliest.