Waarom start mijn auto niet? Defecte startmotor – mogelijke oorzaken
Alternator – stroomgenerator voor voertuigelektronica
Klein onderdeel, groot effect – de alternator als stroomgenerator in het voertuig
Autorelais – wat gebeurt er als het relais defect is?
ABS-sensoren – wanneer het ABS-waarschuwingslampje knippert
Klopsensoren in de motor meten het verbrandingsproces in de verbrandingskamer. De sensoren detecteren hoogfrequente motortrillingen in de cilinder van het voertuig en zijn daarom een belangrijk onderdeel. De sensoren geven hun gegevens door aan andere regeleenheden, zoals de motorregeleenheid.
| Fabrikant: | VEMO |
| Fabrikant nr.: | V40-72-0338 |
| Fabrikant: | CALORSTAT BY VERNET |
| Fabrikant nr.: | WS3087 |
| Fabrikant: | CALORSTAT BY VERNET |
| Fabrikant nr.: | WS2564 |
| Fabrikant: | MEAT & DORIA |
| Fabrikant nr.: | 82126 |
Klopsensoren luisteren het motorblok af door contactgeluid of trillingen te detecteren en deze om te zetten in elektrische spanningssignalen. De motorregeleenheid filtert deze signalen en evalueert ze om motorschade te voorkomen.
De klopsensor vergelijkt de informatie met gespecificeerde standaardwaarden om afwijkingen te detecteren. Hij wijst het klopsignaal toe aan de betreffende cilinder. Als er kloppen waarneembaar is, zorgt de klopsensor ervoor dat het ontstekingssignaal of het ontstekingstijdstip van de betreffende cilinder zodanig wordt aangepast dat er geen het ongecontroleerd en vroegtijdig zelfontbranden van brandstof in een mengselmotor (kloppen of pingelen) meer optreedt.
Na dit proces wordt het ontstekingstijdstip vervroegd totdat het kloppen opnieuw optreedt en overeenkomt met de opgegeven waarden. Dit moet ervoor zorgen dat het voertuig de verbrandingsenergie beter benut en de motor zuiniger en beter presteert. De klopsensor regelt het klopsignaal rond een bepaalde grens om de werking van de voertuigmotor te optimaliseren, fluctuaties in de brandstofkwaliteit te compenseren en schade te voorkomen.
De klopsensor is aan de buitenzijde van het motorblok gemonteerd. Waar de klopsensor zich precies bevindt, verschilt per voertuigmodel. Bij sommige voertuigen zit het tussen de starter en de voorste motorsteun, bij andere onder de waterleiding aan de achterkant van het motorblok. Als u op zoek gaat naar de klopsensor, vindt u deze direct aangesloten op het motorblok.
In sommige gevallen ontsteekt het brandstofmengsel spontaan, onafhankelijk van de bougie. Hoe lager het octaangetal van de brandstof, hoe vaker zelfontbranding optreedt. Na verbranding nemen de druk en temperatuur in de cilinder toe. De hoge verbrandingsdruk zorgt ervoor dat de motor hard loopt, waarbij het beschreven kloppen hoorbaar is. Deze veranderingen belasten de mechanica en kunnen belangrijke motoronderdelen, zoals het hoofdlager, beschadigen. Op den duur is het motorkoelsysteem niet in staat om de temperatuur in de verbrandingskamer te verlagen en kunnen de cilinderkop en zuigers oververhit raken.
De hoge verbrandingskamerdruk heeft ook tot gevolg dat de cilinderkoppakking lekt en verbrandingsgassen in het koelcircuit komen, meer bepaald het koelsysteem van de motor. Dit verhoogt de druk in het koelsysteem en resulteert in foutmeldingen of het afzetten van de motor. In het ergste geval verslijt de cilinderkop door te hoge temperaturen en treedt er motorschade op.
Als de klopsensor defect is, detecteert de besturingseenheid een fout en neemt maatregelen. Het kan voorkomen dat het waarschuwingslampje voor de motor gaat branden, foutcodes worden opgeslagen en de motor vermogen verliest. Daarnaast is er een toename van het brandstofverbruik.
Defecte klopsensoren kunnen verschillende oorzaken hebben. De meest voorkomende oorzaken van storingen zijn interne kortsluitingen, kortsluitingen in bedrading, open circuits in de bedrading, onjuiste bevestiging van de klopsensor, mechanische schade of corrosie.
Bij het oplossen van problemen dient u eerst het storingsgeheugen uit te lezen om te controleren of de pingelsensor goed werkt. Het is belangrijk om de zitting van de sensor en het aanhaalmoment van het apparaat te controleren en om alle elektrische aansluitingen van de sensorkabels te controleren. Naast de kabels moeten de connector en de sensor goed zijn aangesloten en mogen er geen corrosie of breuken in de kabel zijn. Bij oudere voertuigen moet u het ontstekingstijdstip controleren.
Bij Motointegrator vindt u 5 miljoen reserveonderdelen en accessoires. Ons assortiment bevat enkele klopsensoren. Populaire fabrikanten van klopsensoren zijn onder meer:
Heeft u een nieuwe klopsensor nodig, dan vindt u bij ons een zeer groot aanbod aan accessoires. Er zijn verschillende manieren om het juiste reserveonderdeel voor u te vinden. Bij Motointegrator heeft u een zoekfunctie die u kunt gebruiken om uw selectie te verfijnen op het onderdeelnummer of de naam van het product. Als alternatief kunt u in onze categorieën zoeken naar het juiste reserveonderdeel. Met miljoenen accessoires en reserveonderdelen van gerenommeerde fabrikanten, omvat ons assortiment klopsensoren voor alle voertuigmodellen en voertuigmerken.
