Alle resultaten in de categorie Pompverstuiverelementen.
We hebben geen passende resultaten gevonden voor het voertuig Mercedes-Benz V-KLASSE (W447) V 300 CDI / d 4-matic (447.811, 447.813), vermogen: 237 pk/174 kW
De pompverstuiver is een onderdeel dat onder hoge druk werkt. De reparatieset voor de pompverstuiver wordt gebruikt wanneer onderdelen van de eenheid defect zijn. De pomp-nozzle unit of injectie-nozzle wordt vaak afgekort tot PD of PDE. Bosch gebruikt zijn eigen afkorting voor de eenheid: UIS voor Unit Injector System.
Bij pomp-nozzle-injectie zijn de verstuiver en brandstofinjectiepomp voor elke cilinder gecombineerd in een enkel onderdeel. De hoge druk - ca. 2.050 bar - wordt individueel gegenereerd bij het injectie-element van elke cilinder. De pomp is in de cilinderkop gemonteerd en de pompzuigers worden via tuimelaars aangedreven door de motornokkenas. De brandstof wordt aan- en afgevoerd via geïntegreerde kanalen in de cilinderkop. De regeleenheid ontvangt zijn informatie zoals motortoerental, gaspedaalstand, nokkenasstand, inlaatspruitstuktemperatuur, koelvloeistoftemperatuur en inlaatspruitstukdruk van sensoren. De regeleenheid verwerkt deze informatie en gebruikt deze om de benodigde hoeveelheid brandstof en het begin van de injectie te bepalen.
Het onderdeel werkt met hoge druk. Hierdoor kunnen zuigers of onderdelen van het huis snel beschadigd raken. Een reparatieset voor de pompverstuiver kan helpen bij vervanging.
Gasklep – Oorzaken, tekenen en reparatie van een defect
De verschillende ontwerpen van de gasklep
Interessante feiten over de luchtmassameter
De brandstofpomp: Deze tests moet u uitvoeren vóór vervanging
Common Rail diesel – Functionaliteit en voordelen
