Remblokken voor Chevrolet voor VRACHTWAGEN

(478 resultaten gevonden)

Alleen tonen:
Plaatsingscriteria
Remblokset TRW GDB1547, voor
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   GDB1547
49,15 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BOSCH 0 986 424 474, voor
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 986 424 474
Materiaal:  Low-Metallic
18,69 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BOSCH 0 986 494 343, voor
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 986 494 343
Materiaal:  Low-Metallic
22,16 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BOSCH 0 986 424 457, voor
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 986 424 457
Materiaal:  Low-Metallic
19,91 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TRW GDB3348, achter
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   GDB3348
18,45 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BOSCH 0 986 494 207, voor
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 986 494 207
Materiaal:  Low-Metallic
46,72 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset JURID WHITE 573296JC, voor, Keramik
Fabrikant:   JURID
Fabrikant nr.:   573296JC
Materiaal:  Ceramic
46,85 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BRECK 24421 00 704 20, achter
Fabrikant:   BRECK
Fabrikant nr.:   24421 00 704 20
24,14 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset ATE 13.0460-5996.2, voor
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   13.0460-5996.2
Materiaal:  Low-Metallic
14,52 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TEXTAR 2306302, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2306302
25,79 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TRW GDB1352, achter
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   GDB1352
Materiaal:  Low-Metallic
21,15 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BOSCH 0 986 424 561, achter
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 986 424 561
Materiaal:  Low-Metallic
22,94 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset ATE 13.0470-7116.2, voor, Keramik
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   13.0470-7116.2
Materiaal:  Ceramic
39,75 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset ATE 13.0470-2868.2, achter, Keramik, Warnkontakt
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   13.0470-2868.2
Materiaal:  Ceramic
37,86 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset ABE C2Y015ABE, achter
Fabrikant:   ABE
Fabrikant nr.:   C2Y015ABE
20,07 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen

Het remblok is één van de meest gevraagde en belangrijkste onderdelen

Remblokken zijn in de automobieltechniek vooral verkrijgbaar voor trommelremmen en schijfremsystemen. Net als bij andere voertuigen worden remmen ook in motorvoertuigen gebruikt om de snelheid van het voertuig te verminderen of om een voertuig op één plaats vast te zetten. Om het remeffect tot stand te brengen, wordt een remblok met hoge kracht tegen een metalen schijf of remtrommel gedrukt. Dit creëert de wrijving die nodig is om te remmen, wat ook resulteert in intense warmteontwikkeling bij de remschijven en remblokken. Door dit proces zijn remblokken onderhevig aan relatief hoge slijtage, waardoor ze één van de meest noodzakelijke vervangingsonderdelen voor motorvoertuigen zijn.

Een remblok is het product van de modernste materiaaltechnologie

Het materiaal van de remblokken dat daadwerkelijk nodig is om te remmen, wordt bij een schijfrem op een dragermateriaal gelijmd. Bij een trommelrem is de remvoering vastgeklonken of gelijmd aan het remblokk. Bij schijfremvoeringen is de steunplaat vervaardigd van staal, grijs gietijzer of kunststof. Kunststof heeft het grote voordeel dat het lichter is. Voor het oppervlak van remblokken worden bepaalde frictiemiddelen gebruikt, zoals koper, molybdeen, zware of bariumsulfaten, antimoontrisulfide en, meer recentelijk, keramiek, die met synthetische harsen wordt gebonden.

Veiligheid en comfort dankzij slijtage-indicatoren op de remblokken

Bovendien zijn moderne remblokken voorzien van elektronische slijtage-indicatoren, ook bekend als waarschuwingscontacten. Veel van deze waarschuwingscontacten maken gebruik van de wet van Ohm, waarbij een afnemende elektrische weerstand de verminderde sterkte van het remblok aangeeft en dus de mate van slijtage. Eenvoudiger sensoren hebben een draad ingebouwd in de onderste lagen van de remvoering, die bij sterke slijtage in contact komt met bijvoorbeeld de remschijf en een overeenkomstig signaal afgeeft aan de indicator voor een versleten remvoering. Voor akoestische slijtagedetectoren wordt een heel ander constructieprincipe gebruikt. Bij dit type slijtagedetector wordt een metalen plaatje aan de achterkant van het remblok bevestigd. Dit genereert een doordringende waarschuwingstoon bij het remmen en dat betekent dat de dikte van het remblok te gering is.