Remblokken voor Fiat voor VRACHTWAGEN

(197 resultaten gevonden)

Plaatsingscriteria
Remblokset BREMBO Xtra P 23 141X, voor
Fabrikant:   BREMBO
Fabrikant nr.:   P 23 141X
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset LPR 05P294, achter
Fabrikant:   LPR
Fabrikant nr.:   05P294
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset LPR 05P946, achter
Fabrikant:   LPR
Fabrikant nr.:   05P946
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset LPR 05P1262, achter
Fabrikant:   LPR
Fabrikant nr.:   05P1262
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset LPR 05P885, achter
Fabrikant:   LPR
Fabrikant nr.:   05P885
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset DELPHI LP1549, voor
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   LP1549
Materiaal:  Low-Metallic
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset ATE 13.0460-3957.2, voor
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   13.0460-3957.2
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset DELPHI LP2230, voor
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   LP2230
Materiaal:  Low-Metallic
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset LPR 05P094, voor
Fabrikant:   LPR
Fabrikant nr.:   05P094
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset BRECK 23602 00 703 10, voor
Fabrikant:   BRECK
Fabrikant nr.:   23602 00 703 10
Materiaal:  Low-Metallic
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset, schijfrem ATE 13.0470-3838.2
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   13.0470-3838.2
Materiaal:  Ceramic
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset LPR 05P007, voor
Fabrikant:   LPR
Fabrikant nr.:   05P007
Materiaal:  Low-Metallic
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset LPR 05P863, voor
Fabrikant:   LPR
Fabrikant nr.:   05P863
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset LPR 05P614, voor
Fabrikant:   LPR
Fabrikant nr.:   05P614
Materiaal:  Low-Metallic
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset LPR 05P688, voor
Fabrikant:   LPR
Fabrikant nr.:   05P688
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar

Het remblok is één van de meest gevraagde en belangrijkste onderdelen

Remblokken zijn in de automobieltechniek vooral verkrijgbaar voor trommelremmen en schijfremsystemen. Net als bij andere voertuigen worden remmen ook in motorvoertuigen gebruikt om de snelheid van het voertuig te verminderen of om een voertuig op één plaats vast te zetten. Om het remeffect tot stand te brengen, wordt een remblok met hoge kracht tegen een metalen schijf of remtrommel gedrukt. Dit creëert de wrijving die nodig is om te remmen, wat ook resulteert in intense warmteontwikkeling bij de remschijven en remblokken. Door dit proces zijn remblokken onderhevig aan relatief hoge slijtage, waardoor ze één van de meest noodzakelijke vervangingsonderdelen voor motorvoertuigen zijn.

Een remblok is het product van de modernste materiaaltechnologie

Het materiaal van de remblokken dat daadwerkelijk nodig is om te remmen, wordt bij een schijfrem op een dragermateriaal gelijmd. Bij een trommelrem is de remvoering vastgeklonken of gelijmd aan het remblokk. Bij schijfremvoeringen is de steunplaat vervaardigd van staal, grijs gietijzer of kunststof. Kunststof heeft het grote voordeel dat het lichter is. Voor het oppervlak van remblokken worden bepaalde frictiemiddelen gebruikt, zoals koper, molybdeen, zware of bariumsulfaten, antimoontrisulfide en, meer recentelijk, keramiek, die met synthetische harsen wordt gebonden.

Veiligheid en comfort dankzij slijtage-indicatoren op de remblokken

Bovendien zijn moderne remblokken voorzien van elektronische slijtage-indicatoren, ook bekend als waarschuwingscontacten. Veel van deze waarschuwingscontacten maken gebruik van de wet van Ohm, waarbij een afnemende elektrische weerstand de verminderde sterkte van het remblok aangeeft en dus de mate van slijtage. Eenvoudiger sensoren hebben een draad ingebouwd in de onderste lagen van de remvoering, die bij sterke slijtage in contact komt met bijvoorbeeld de remschijf en een overeenkomstig signaal afgeeft aan de indicator voor een versleten remvoering. Voor akoestische slijtagedetectoren wordt een heel ander constructieprincipe gebruikt. Bij dit type slijtagedetector wordt een metalen plaatje aan de achterkant van het remblok bevestigd. Dit genereert een doordringende waarschuwingstoon bij het remmen en dat betekent dat de dikte van het remblok te gering is.