Remblokken voor Fiat voor VRACHTWAGEN

(198 resultaten gevonden)

Plaatsingscriteria
Remblokset TEXTAR 2377601, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2377601
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset TEXTAR 2483901, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2483901
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset TEXTAR 2007404, achter
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2007404
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset TEXTAR 2454901, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2454901
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset TEXTAR 2407201, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2407201
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokkenset, schijfrem Q+ TEXTAR 2590601
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2590601
Materiaal:  Low-Metallic
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset TEXTAR 2377501, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2377501
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset TEXTAR 2316803, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2316803
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset TEXTAR 2398101, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2398101
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset TEXTAR 2192701, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2192701
Materiaal:  Low-Metallic
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset TEXTAR 2434801, achter
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2434801
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset TEXTAR 2110005, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2110005
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset TEXTAR 2114703, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2114703
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset TEXTAR 2429801, achter
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2429801
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar
Remblokset TEXTAR 2119501, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2119501
Het artikel is tijdelijk niet beschikbaar

Het remblok is één van de meest gevraagde en belangrijkste onderdelen

Remblokken zijn in de automobieltechniek vooral verkrijgbaar voor trommelremmen en schijfremsystemen. Net als bij andere voertuigen worden remmen ook in motorvoertuigen gebruikt om de snelheid van het voertuig te verminderen of om een voertuig op één plaats vast te zetten. Om het remeffect tot stand te brengen, wordt een remblok met hoge kracht tegen een metalen schijf of remtrommel gedrukt. Dit creëert de wrijving die nodig is om te remmen, wat ook resulteert in intense warmteontwikkeling bij de remschijven en remblokken. Door dit proces zijn remblokken onderhevig aan relatief hoge slijtage, waardoor ze één van de meest noodzakelijke vervangingsonderdelen voor motorvoertuigen zijn.

Een remblok is het product van de modernste materiaaltechnologie

Het materiaal van de remblokken dat daadwerkelijk nodig is om te remmen, wordt bij een schijfrem op een dragermateriaal gelijmd. Bij een trommelrem is de remvoering vastgeklonken of gelijmd aan het remblokk. Bij schijfremvoeringen is de steunplaat vervaardigd van staal, grijs gietijzer of kunststof. Kunststof heeft het grote voordeel dat het lichter is. Voor het oppervlak van remblokken worden bepaalde frictiemiddelen gebruikt, zoals koper, molybdeen, zware of bariumsulfaten, antimoontrisulfide en, meer recentelijk, keramiek, die met synthetische harsen wordt gebonden.

Veiligheid en comfort dankzij slijtage-indicatoren op de remblokken

Bovendien zijn moderne remblokken voorzien van elektronische slijtage-indicatoren, ook bekend als waarschuwingscontacten. Veel van deze waarschuwingscontacten maken gebruik van de wet van Ohm, waarbij een afnemende elektrische weerstand de verminderde sterkte van het remblok aangeeft en dus de mate van slijtage. Eenvoudiger sensoren hebben een draad ingebouwd in de onderste lagen van de remvoering, die bij sterke slijtage in contact komt met bijvoorbeeld de remschijf en een overeenkomstig signaal afgeeft aan de indicator voor een versleten remvoering. Voor akoestische slijtagedetectoren wordt een heel ander constructieprincipe gebruikt. Bij dit type slijtagedetector wordt een metalen plaatje aan de achterkant van het remblok bevestigd. Dit genereert een doordringende waarschuwingstoon bij het remmen en dat betekent dat de dikte van het remblok te gering is.