Remblokken voor Mercedes-Benz

(1271 resultaten gevonden)

ATE
Alleen tonen:
Plaatsingscriteria
Remblokset, schijfrem Q+ TEXTAR 2920002
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2920002
Materiaal:  Low-Metallic
41,80 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FEBI BILSTEIN 16536, voor
Fabrikant:   FEBI BILSTEIN
Fabrikant nr.:   16536
Materiaal:  Low-Metallic
19,43 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FEBI BILSTEIN 16811, voorkant, achter
Fabrikant:   FEBI BILSTEIN
Fabrikant nr.:   16811
25,93 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FEBI BILSTEIN 16615, achter
Fabrikant:   FEBI BILSTEIN
Fabrikant nr.:   16615
Materiaal:  Low-Metallic
29,83 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FEBI BILSTEIN 116184, voor
Fabrikant:   FEBI BILSTEIN
Fabrikant nr.:   116184
Materiaal:  Low-Metallic
20,37 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset ABE C1M073ABE, voor
Fabrikant:   ABE
Fabrikant nr.:   C1M073ABE
39,39 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TEXTAR 2243701, achter
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2243701
36,86 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokkenset, schijfrem Q+ TEXTAR 2550501
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2550501
39,34 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TEXTAR 2484805, achter
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2484805
36,11 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FERODO FVR5013, achter
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   FVR5013
24,87 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FEBI BILSTEIN 16193, voor
Fabrikant:   FEBI BILSTEIN
Fabrikant nr.:   16193
13,78 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FEBI BILSTEIN 16870, voor
Fabrikant:   FEBI BILSTEIN
Fabrikant nr.:   16870
25,42 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FEBI BILSTEIN 116428, voor
Fabrikant:   FEBI BILSTEIN
Fabrikant nr.:   116428
Materiaal:  Low-Metallic
28,12 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FEBI BILSTEIN 16450, achter
Fabrikant:   FEBI BILSTEIN
Fabrikant nr.:   16450
Materiaal:  Low-Metallic
16,22 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FEBI BILSTEIN 16745, voor
Fabrikant:   FEBI BILSTEIN
Fabrikant nr.:   16745
24,59 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen

Het remblok is één van de meest gevraagde en belangrijkste onderdelen

Remblokken zijn in de automobieltechniek vooral verkrijgbaar voor trommelremmen en schijfremsystemen. Net als bij andere voertuigen worden remmen ook in motorvoertuigen gebruikt om de snelheid van het voertuig te verminderen of om een voertuig op één plaats vast te zetten. Om het remeffect tot stand te brengen, wordt een remblok met hoge kracht tegen een metalen schijf of remtrommel gedrukt. Dit creëert de wrijving die nodig is om te remmen, wat ook resulteert in intense warmteontwikkeling bij de remschijven en remblokken. Door dit proces zijn remblokken onderhevig aan relatief hoge slijtage, waardoor ze één van de meest noodzakelijke vervangingsonderdelen voor motorvoertuigen zijn.

Een remblok is het product van de modernste materiaaltechnologie

Het materiaal van de remblokken dat daadwerkelijk nodig is om te remmen, wordt bij een schijfrem op een dragermateriaal gelijmd. Bij een trommelrem is de remvoering vastgeklonken of gelijmd aan het remblokk. Bij schijfremvoeringen is de steunplaat vervaardigd van staal, grijs gietijzer of kunststof. Kunststof heeft het grote voordeel dat het lichter is. Voor het oppervlak van remblokken worden bepaalde frictiemiddelen gebruikt, zoals koper, molybdeen, zware of bariumsulfaten, antimoontrisulfide en, meer recentelijk, keramiek, die met synthetische harsen wordt gebonden.

Veiligheid en comfort dankzij slijtage-indicatoren op de remblokken

Bovendien zijn moderne remblokken voorzien van elektronische slijtage-indicatoren, ook bekend als waarschuwingscontacten. Veel van deze waarschuwingscontacten maken gebruik van de wet van Ohm, waarbij een afnemende elektrische weerstand de verminderde sterkte van het remblok aangeeft en dus de mate van slijtage. Eenvoudiger sensoren hebben een draad ingebouwd in de onderste lagen van de remvoering, die bij sterke slijtage in contact komt met bijvoorbeeld de remschijf en een overeenkomstig signaal afgeeft aan de indicator voor een versleten remvoering. Voor akoestische slijtagedetectoren wordt een heel ander constructieprincipe gebruikt. Bij dit type slijtagedetector wordt een metalen plaatje aan de achterkant van het remblok bevestigd. Dit genereert een doordringende waarschuwingstoon bij het remmen en dat betekent dat de dikte van het remblok te gering is.