Remmen

Remblokken voor Mercedes-Benz voor VRACHTWAGEN

(1271 resultaten gevonden)

Valeo
Volgens relevantie
Plaatsingscriteria
Remblokset FERODO FDB4800, voor
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   FDB4800
49,39 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset DELPHI LP3137, voor
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   LP3137
Materiaal:  Low-Metallic
29,19 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset DELPHI LP2125, voor
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   LP2125
Materiaal:  Low-Metallic
33,63 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset DELPHI LP2146, voor
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   LP2146
Materiaal:  Low-Metallic
32,65 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BOSCH 0 986 424 611, voor
Remblokset BOSCH 0 986 424 611, voor
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 986 424 611
Materiaal:  Low-Metallic
41,16 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TRW GDB2017, voor
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   GDB2017
Materiaal:  Low-Metallic
22,32 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset, schijfrem BOSCH 0 986 460 024
Remblokset, schijfrem BOSCH 0 986 460 024
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 986 460 024
Materiaal:  Low-Metallic
69,98 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TRW GDB2013, voor
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   GDB2013
41,00 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset, schijfrem ELECTRIC BLUE TRW GDB1546BTE
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   GDB1546BTE
23,86 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TEXTAR 2535301, achter
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2535301
32,93 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TEXTAR 2078401, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2078401
27,55 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TEXTAR 2286101, achter
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2286101
37,94 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BREMBO P 50 053, voor
Fabrikant:   BREMBO
Fabrikant nr.:   P 50 053
34,00 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FEBI BILSTEIN 116236, voor
Fabrikant:   FEBI BILSTEIN
Fabrikant nr.:   116236
39,80 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TRW GDB808, voor
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   GDB808
16,07 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen

Het remblok is één van de meest gevraagde en belangrijkste onderdelen

Remblokken zijn in de automobieltechniek vooral verkrijgbaar voor trommelremmen en schijfremsystemen. Net als bij andere voertuigen worden remmen ook in motorvoertuigen gebruikt om de snelheid van het voertuig te verminderen of om een voertuig op één plaats vast te zetten. Om het remeffect tot stand te brengen, wordt een remblok met hoge kracht tegen een metalen schijf of remtrommel gedrukt. Dit creëert de wrijving die nodig is om te remmen, wat ook resulteert in intense warmteontwikkeling bij de remschijven en remblokken. Door dit proces zijn remblokken onderhevig aan relatief hoge slijtage, waardoor ze één van de meest noodzakelijke vervangingsonderdelen voor motorvoertuigen zijn.

Een remblok is het product van de modernste materiaaltechnologie

Het materiaal van de remblokken dat daadwerkelijk nodig is om te remmen, wordt bij een schijfrem op een dragermateriaal gelijmd. Bij een trommelrem is de remvoering vastgeklonken of gelijmd aan het remblokk. Bij schijfremvoeringen is de steunplaat vervaardigd van staal, grijs gietijzer of kunststof. Kunststof heeft het grote voordeel dat het lichter is. Voor het oppervlak van remblokken worden bepaalde frictiemiddelen gebruikt, zoals koper, molybdeen, zware of bariumsulfaten, antimoontrisulfide en, meer recentelijk, keramiek, die met synthetische harsen wordt gebonden.

Veiligheid en comfort dankzij slijtage-indicatoren op de remblokken

Bovendien zijn moderne remblokken voorzien van elektronische slijtage-indicatoren, ook bekend als waarschuwingscontacten. Veel van deze waarschuwingscontacten maken gebruik van de wet van Ohm, waarbij een afnemende elektrische weerstand de verminderde sterkte van het remblok aangeeft en dus de mate van slijtage. Eenvoudiger sensoren hebben een draad ingebouwd in de onderste lagen van de remvoering, die bij sterke slijtage in contact komt met bijvoorbeeld de remschijf en een overeenkomstig signaal afgeeft aan de indicator voor een versleten remvoering. Voor akoestische slijtagedetectoren wordt een heel ander constructieprincipe gebruikt. Bij dit type slijtagedetector wordt een metalen plaatje aan de achterkant van het remblok bevestigd. Dit genereert een doordringende waarschuwingstoon bij het remmen en dat betekent dat de dikte van het remblok te gering is.