Remblokken voor Mercedes-Benz

(1271 resultaten gevonden)

Alleen tonen:
Plaatsingscriteria
Remblokset TEXTAR 2521902, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2521902
59,10 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TEXTAR 2203101, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2203101
40,46 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TEXTAR 2521509, achter
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2521509
73,84 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokkenset, schijfrem ATE Ceramic 13.0470-3885.2
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   13.0470-3885.2
Materiaal:  Ceramic
51,99 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokkenset, schijfrem ATE 13.0460-3885.2
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   13.0460-3885.2
37,18 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset ATE 13.0460-4883.2, voor
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   13.0460-4883.2
54,55 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TEXTAR 2388101, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2388101
30,40 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokkenset, schijfrem FERODO FDB5287
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   FDB5287
Materiaal:  Low-Metallic
49,75 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset ATE 13.0460-4034.2, achter
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   13.0460-4034.2
12,37 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FERODO FDB4261, achter
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   FDB4261
Materiaal:  Low-Metallic
41,39 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset ATE 13.0460-3842.2, achter
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   13.0460-3842.2
36,82 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FERODO FDB4212, voor
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   FDB4212
Materiaal:  Low-Metallic
50,16 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset JURID WHITE 573178JC, voor, Keramik
Fabrikant:   JURID
Fabrikant nr.:   573178JC
Materiaal:  Ceramic
46,05 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset JURID WHITE 573202JC, achter, Keramik
Fabrikant:   JURID
Fabrikant nr.:   573202JC
Materiaal:  Ceramic
45,43 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokkenset, schijfrem FERODO FVR5187
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   FVR5187
Materiaal:  Low-Metallic
41,72 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen

Het remblok is één van de meest gevraagde en belangrijkste onderdelen

Remblokken zijn in de automobieltechniek vooral verkrijgbaar voor trommelremmen en schijfremsystemen. Net als bij andere voertuigen worden remmen ook in motorvoertuigen gebruikt om de snelheid van het voertuig te verminderen of om een voertuig op één plaats vast te zetten. Om het remeffect tot stand te brengen, wordt een remblok met hoge kracht tegen een metalen schijf of remtrommel gedrukt. Dit creëert de wrijving die nodig is om te remmen, wat ook resulteert in intense warmteontwikkeling bij de remschijven en remblokken. Door dit proces zijn remblokken onderhevig aan relatief hoge slijtage, waardoor ze één van de meest noodzakelijke vervangingsonderdelen voor motorvoertuigen zijn.

Een remblok is het product van de modernste materiaaltechnologie

Het materiaal van de remblokken dat daadwerkelijk nodig is om te remmen, wordt bij een schijfrem op een dragermateriaal gelijmd. Bij een trommelrem is de remvoering vastgeklonken of gelijmd aan het remblokk. Bij schijfremvoeringen is de steunplaat vervaardigd van staal, grijs gietijzer of kunststof. Kunststof heeft het grote voordeel dat het lichter is. Voor het oppervlak van remblokken worden bepaalde frictiemiddelen gebruikt, zoals koper, molybdeen, zware of bariumsulfaten, antimoontrisulfide en, meer recentelijk, keramiek, die met synthetische harsen wordt gebonden.

Veiligheid en comfort dankzij slijtage-indicatoren op de remblokken

Bovendien zijn moderne remblokken voorzien van elektronische slijtage-indicatoren, ook bekend als waarschuwingscontacten. Veel van deze waarschuwingscontacten maken gebruik van de wet van Ohm, waarbij een afnemende elektrische weerstand de verminderde sterkte van het remblok aangeeft en dus de mate van slijtage. Eenvoudiger sensoren hebben een draad ingebouwd in de onderste lagen van de remvoering, die bij sterke slijtage in contact komt met bijvoorbeeld de remschijf en een overeenkomstig signaal afgeeft aan de indicator voor een versleten remvoering. Voor akoestische slijtagedetectoren wordt een heel ander constructieprincipe gebruikt. Bij dit type slijtagedetector wordt een metalen plaatje aan de achterkant van het remblok bevestigd. Dit genereert een doordringende waarschuwingstoon bij het remmen en dat betekent dat de dikte van het remblok te gering is.