Kerst aanbiedingen

Remblokken voor Mercedes-Benz

(1271 resultaten gevonden)

Alleen tonen:
Volgens relevantie
Plaatsingscriteria
Remblokset ATE 13.0460-4827.2, voor
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   13.0460-4827.2
Materiaal:  Low-Metallic
59,46 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset JURID WHITE 573321JC, voor, Keramik
Fabrikant:   JURID
Fabrikant nr.:   573321JC
Materiaal:  Ceramic
62,98 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset ABE C1M059ABE, voor
Fabrikant:   ABE
Fabrikant nr.:   C1M059ABE
20,22 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokkenset, schijfrem ATE 13.0460-7271.2
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   13.0460-7271.2
82,25 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset ABE C1M008ABE, voor
Fabrikant:   ABE
Fabrikant nr.:   C1M008ABE
17,74 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset JURID WHITE 573257JC, voor, Keramik
Fabrikant:   JURID
Fabrikant nr.:   573257JC
Materiaal:  Ceramic
54,33 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BRECK 24253 00 702 00, achter
Fabrikant:   BRECK
Fabrikant nr.:   24253 00 702 00
25,67 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BOSCH 0 986 494 410, achter
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 986 494 410
Materiaal:  Low-Metallic
37,18 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BOSCH 0 986 494 672, voor
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 986 494 672
Materiaal:  Low-Metallic
49,35 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BRECK 22031 00 701 10, voor
Fabrikant:   BRECK
Fabrikant nr.:   22031 00 701 10
37,71 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset ATE 13.0460-4880.2, voor
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   13.0460-4880.2
45,64 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TEXTAR 2507101, achter
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2507101
46,40 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BRECK 24848 00 704 00, achter
Fabrikant:   BRECK
Fabrikant nr.:   24848 00 704 00
29,77 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TRW GDB2118, voor
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   GDB2118
26,40 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TRW GDB2097, voor
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   GDB2097
42,60 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen

Het remblok is één van de meest gevraagde en belangrijkste onderdelen

Remblokken zijn in de automobieltechniek vooral verkrijgbaar voor trommelremmen en schijfremsystemen. Net als bij andere voertuigen worden remmen ook in motorvoertuigen gebruikt om de snelheid van het voertuig te verminderen of om een voertuig op één plaats vast te zetten. Om het remeffect tot stand te brengen, wordt een remblok met hoge kracht tegen een metalen schijf of remtrommel gedrukt. Dit creëert de wrijving die nodig is om te remmen, wat ook resulteert in intense warmteontwikkeling bij de remschijven en remblokken. Door dit proces zijn remblokken onderhevig aan relatief hoge slijtage, waardoor ze één van de meest noodzakelijke vervangingsonderdelen voor motorvoertuigen zijn.

Een remblok is het product van de modernste materiaaltechnologie

Het materiaal van de remblokken dat daadwerkelijk nodig is om te remmen, wordt bij een schijfrem op een dragermateriaal gelijmd. Bij een trommelrem is de remvoering vastgeklonken of gelijmd aan het remblokk. Bij schijfremvoeringen is de steunplaat vervaardigd van staal, grijs gietijzer of kunststof. Kunststof heeft het grote voordeel dat het lichter is. Voor het oppervlak van remblokken worden bepaalde frictiemiddelen gebruikt, zoals koper, molybdeen, zware of bariumsulfaten, antimoontrisulfide en, meer recentelijk, keramiek, die met synthetische harsen wordt gebonden.

Veiligheid en comfort dankzij slijtage-indicatoren op de remblokken

Bovendien zijn moderne remblokken voorzien van elektronische slijtage-indicatoren, ook bekend als waarschuwingscontacten. Veel van deze waarschuwingscontacten maken gebruik van de wet van Ohm, waarbij een afnemende elektrische weerstand de verminderde sterkte van het remblok aangeeft en dus de mate van slijtage. Eenvoudiger sensoren hebben een draad ingebouwd in de onderste lagen van de remvoering, die bij sterke slijtage in contact komt met bijvoorbeeld de remschijf en een overeenkomstig signaal afgeeft aan de indicator voor een versleten remvoering. Voor akoestische slijtagedetectoren wordt een heel ander constructieprincipe gebruikt. Bij dit type slijtagedetector wordt een metalen plaatje aan de achterkant van het remblok bevestigd. Dit genereert een doordringende waarschuwingstoon bij het remmen en dat betekent dat de dikte van het remblok te gering is.