Remblokken voor Nissan

(802 resultaten gevonden)

Plaatsingscriteria
Remblokset TRW GDB3297, voor
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   GDB3297
29,74 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FERODO FDB1577, voor
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   FDB1577
35,50 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset KASHIYAMA C11062, voor
Fabrikant:   KASHIYAMA
Fabrikant nr.:   C11062
28,35 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FERODO FVR1616, voor
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   FVR1616
38,54 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset DELPHI LP1695, voor
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   LP1695
Materiaal:  Low-Metallic
27,19 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FERODO FDB604, voor
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   FDB604
26,78 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FERODO FDB1745, voor
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   FDB1745
25,53 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset ATE 13.0460-5783.2, voor
Fabrikant:   ATE
Fabrikant nr.:   13.0460-5783.2
Materiaal:  Low-Metallic
40,11 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TRW GDB3515, achter
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   GDB3515
33,63 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TRW GDB3143, achter
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   GDB3143
15,32 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BRECK 21545 00 704 00, achter
Fabrikant:   BRECK
Fabrikant nr.:   21545 00 704 00
24,59 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TRW GDB3354, voor
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   GDB3354
35,61 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FERODO FDB1559, voor
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   FDB1559
30,83 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset ABE C11066ABE, voor
Fabrikant:   ABE
Fabrikant nr.:   C11066ABE
17,75 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset DELPHI LP1732, voor
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   LP1732
Materiaal:  Low-Metallic
19,03 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen

Het remblok is één van de meest gevraagde en belangrijkste onderdelen

Remblokken zijn in de automobieltechniek vooral verkrijgbaar voor trommelremmen en schijfremsystemen. Net als bij andere voertuigen worden remmen ook in motorvoertuigen gebruikt om de snelheid van het voertuig te verminderen of om een voertuig op één plaats vast te zetten. Om het remeffect tot stand te brengen, wordt een remblok met hoge kracht tegen een metalen schijf of remtrommel gedrukt. Dit creëert de wrijving die nodig is om te remmen, wat ook resulteert in intense warmteontwikkeling bij de remschijven en remblokken. Door dit proces zijn remblokken onderhevig aan relatief hoge slijtage, waardoor ze één van de meest noodzakelijke vervangingsonderdelen voor motorvoertuigen zijn.

Een remblok is het product van de modernste materiaaltechnologie

Het materiaal van de remblokken dat daadwerkelijk nodig is om te remmen, wordt bij een schijfrem op een dragermateriaal gelijmd. Bij een trommelrem is de remvoering vastgeklonken of gelijmd aan het remblokk. Bij schijfremvoeringen is de steunplaat vervaardigd van staal, grijs gietijzer of kunststof. Kunststof heeft het grote voordeel dat het lichter is. Voor het oppervlak van remblokken worden bepaalde frictiemiddelen gebruikt, zoals koper, molybdeen, zware of bariumsulfaten, antimoontrisulfide en, meer recentelijk, keramiek, die met synthetische harsen wordt gebonden.

Veiligheid en comfort dankzij slijtage-indicatoren op de remblokken

Bovendien zijn moderne remblokken voorzien van elektronische slijtage-indicatoren, ook bekend als waarschuwingscontacten. Veel van deze waarschuwingscontacten maken gebruik van de wet van Ohm, waarbij een afnemende elektrische weerstand de verminderde sterkte van het remblok aangeeft en dus de mate van slijtage. Eenvoudiger sensoren hebben een draad ingebouwd in de onderste lagen van de remvoering, die bij sterke slijtage in contact komt met bijvoorbeeld de remschijf en een overeenkomstig signaal afgeeft aan de indicator voor een versleten remvoering. Voor akoestische slijtagedetectoren wordt een heel ander constructieprincipe gebruikt. Bij dit type slijtagedetector wordt een metalen plaatje aan de achterkant van het remblok bevestigd. Dit genereert een doordringende waarschuwingstoon bij het remmen en dat betekent dat de dikte van het remblok te gering is.