Remblokken voor Renault Trucks

(35 resultaten gevonden)

Alleen tonen:
Volgens relevantie
Plaatsingscriteria
Remblokset BREMBO P 56 069
Remblokset BREMBO P 56 069
Fabrikant:   BREMBO
Fabrikant nr.:   P 56 069
24,37 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset, schijfrem TEXTAR 2912111
Remblokset, schijfrem TEXTAR 2912111
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2912111
27,04 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset BOSCH 0 986 494 334, voor
Fabrikant:   BOSCH
Fabrikant nr.:   0 986 494 334
Materiaal:  Low-Metallic
30,91 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TEXTAR 2909702, voor
Fabrikant:   TEXTAR
Fabrikant nr.:   2909702
125,48 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset DELPHI LP1096, voor
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   LP1096
Materiaal:  Low-Metallic
27,12 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset DELPHI LP2054, achter
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   LP2054
Materiaal:  Low-Metallic
24,24 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset TRW GDB1609, voorkant, achter
Fabrikant:   TRW
Fabrikant nr.:   GDB1609
30,90 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FERODO FVR4054, achter
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   FVR4054
33,69 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FERODO FVR1791, voor
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   FVR1791
52,59 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FERODO FVR4248, voor
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   FVR4248
36,94 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset DELPHI LP2043, voor
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   LP2043
Materiaal:  Low-Metallic
31,20 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset DELPHI LP1046, voorkant, achter
Fabrikant:   DELPHI
Fabrikant nr.:   LP1046
Materiaal:  Low-Metallic
27,39 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FERODO FVR792, voor
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   FVR792
41,82 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset FERODO FVR1315, voor
Fabrikant:   FERODO
Fabrikant nr.:   FVR1315
Materiaal:  Low-Metallic
29,46 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen
Remblokset, schijfrem ABE C1E028ABE
Remblokset, schijfrem ABE C1E028ABE
Fabrikant:   ABE
Fabrikant nr.:   C1E028ABE
34,50 €Inclusief BTW, excl.verzendkosten
2-4 werkdagen

Het remblok is één van de meest gevraagde en belangrijkste onderdelen

Remblokken zijn in de automobieltechniek vooral verkrijgbaar voor trommelremmen en schijfremsystemen. Net als bij andere voertuigen worden remmen ook in motorvoertuigen gebruikt om de snelheid van het voertuig te verminderen of om een voertuig op één plaats vast te zetten. Om het remeffect tot stand te brengen, wordt een remblok met hoge kracht tegen een metalen schijf of remtrommel gedrukt. Dit creëert de wrijving die nodig is om te remmen, wat ook resulteert in intense warmteontwikkeling bij de remschijven en remblokken. Door dit proces zijn remblokken onderhevig aan relatief hoge slijtage, waardoor ze één van de meest noodzakelijke vervangingsonderdelen voor motorvoertuigen zijn.

Een remblok is het product van de modernste materiaaltechnologie

Het materiaal van de remblokken dat daadwerkelijk nodig is om te remmen, wordt bij een schijfrem op een dragermateriaal gelijmd. Bij een trommelrem is de remvoering vastgeklonken of gelijmd aan het remblokk. Bij schijfremvoeringen is de steunplaat vervaardigd van staal, grijs gietijzer of kunststof. Kunststof heeft het grote voordeel dat het lichter is. Voor het oppervlak van remblokken worden bepaalde frictiemiddelen gebruikt, zoals koper, molybdeen, zware of bariumsulfaten, antimoontrisulfide en, meer recentelijk, keramiek, die met synthetische harsen wordt gebonden.

Veiligheid en comfort dankzij slijtage-indicatoren op de remblokken

Bovendien zijn moderne remblokken voorzien van elektronische slijtage-indicatoren, ook bekend als waarschuwingscontacten. Veel van deze waarschuwingscontacten maken gebruik van de wet van Ohm, waarbij een afnemende elektrische weerstand de verminderde sterkte van het remblok aangeeft en dus de mate van slijtage. Eenvoudiger sensoren hebben een draad ingebouwd in de onderste lagen van de remvoering, die bij sterke slijtage in contact komt met bijvoorbeeld de remschijf en een overeenkomstig signaal afgeeft aan de indicator voor een versleten remvoering. Voor akoestische slijtagedetectoren wordt een heel ander constructieprincipe gebruikt. Bij dit type slijtagedetector wordt een metalen plaatje aan de achterkant van het remblok bevestigd. Dit genereert een doordringende waarschuwingstoon bij het remmen en dat betekent dat de dikte van het remblok te gering is.